目前市場上SUV的保有量極高，每款車的保值率也都各不相同，很多消費(fèi)者買車前可能并不知道自己要買的車型是否保值，所以購車時(shí)也極少考慮車型的保值率，為了購車時(shí)不盲選，今天咱就聊聊市場上哪些熱銷的SUV貶值最快，最不保值。

哈弗H6

9月銷量：45161

指導(dǎo)價(jià)：8.88-14.68萬

第五年保值率：41.88%

二手車估值：3.72-6.15萬

印象中的哈弗H6好像并沒有什么地方讓人覺得特別驚艷，外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾也只是符合這個(gè)價(jià)位的水平，駕駛體驗(yàn)據(jù)車主口碑一般，就連油耗也一直被吐槽太高，空間在同級車型中還有點(diǎn)吹噓的資本，保值率在熱銷SUV中算是較低的，要是五年后二手轉(zhuǎn)賣出去也就賣個(gè)3萬到6萬，這點(diǎn)錢連買輛奧迪Q5的零頭都不夠。但就是這樣一款平平庸庸的車型，卻因普遍適合中國家庭使用而蟬聯(lián)SUV銷量冠軍，小編不扶墻就服它。

長安CS75

9月銷量：26581

指導(dǎo)價(jià)：7.98-18.48萬

第五年保值率：40.49%

二手車估值：3.23-7.48萬

在自主品牌頻出爆款的光芒下，CS75也開始嶄露頭角，漸漸有了神車跡象。在這個(gè)看臉的時(shí)代，CS75的誕生似乎就是為了奪取眾人的目光，整體外形十分符合國人的審美。當(dāng)然，光好看是滿足不了對生活品質(zhì)有追求的消費(fèi)者的，畢竟只有大空間才能和女朋友一起躺下看星星啊，這點(diǎn)CS75做到了！此外，CS75整體加速舒適平順，駕駛感非常符合家用定位，但保值率卻低至40.49%。估計(jì)買車的時(shí)候又要逼死一波糾結(jié)癥患者了，到底是買CS75還是買哈弗H6呢？

吉利博越

9月銷量：26317

指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬

第五年保值率：37.75%

二手車估值：3.73-5.96萬

博越作為吉利的銷量擔(dān)當(dāng)，可以說代表了目前國產(chǎn)汽車制造行業(yè)的高水準(zhǔn)，就在眾泰還在猶豫要不要皮尺部的時(shí)候，吉利已經(jīng)閉門造車了。雖說博越的外觀并不出眾，但原創(chuàng)度較高，如今原創(chuàng)當(dāng)代，山寨車怕是走不遠(yuǎn)，這一點(diǎn)吉利很有先見之明。空間方面，1米8的大高個(gè)坐進(jìn)去不會(huì)感覺到壓抑，駕駛體驗(yàn)方面讓人感覺樂趣無窮。不過吉利博越的保值率并不高，年份越高貶值越快。

現(xiàn)代途勝

9月銷量：17620

指導(dǎo)價(jià)：16.99-23.99萬

第五年保值率：40.54%

二手車估值：6.89-9.73萬

途勝的保值率比好兄弟智跑的狀況好不了哪去，但品牌知名度要略強(qiáng)一些。在早些年，現(xiàn)代可以稱得上車界網(wǎng)紅，自上市以來就膾炙人心，銷量也十分驚人，甚至還得過“最佳緊湊級SUV”的獎(jiǎng)項(xiàng)。其實(shí)途勝早就應(yīng)該停產(chǎn)了，明明有新的替代車型，非學(xué)德系玩起“爺孫同堂”。在同級車型中，無論是安全性還是配置，途勝都要落后一截，油耗也更高。