隨著時(shí)代進(jìn)步，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)能力日益上漲，當(dāng)然消費(fèi)能力的上漲，并不代表國(guó)人在消費(fèi)方面就任人宰割。買東西除了要計(jì)算好值不值當(dāng)時(shí)的價(jià)錢之外，還要看之后是升值還是貶值。

注：數(shù)據(jù)來(lái)自精真估二手車

一年后保值率：48.5%

榮威ei6在去年的上海車展正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.18-22.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為16.58-18.68萬(wàn)元。作為上汽榮威的混動(dòng)車型，外觀挺吸引消費(fèi)者，52km純電續(xù)航里程，只是通勤使用純電模式足以。但是作為一款家用車型，插電式混動(dòng)車型并不是特別普及，這樣就導(dǎo)致這些車的貶值率非常高，而且榮威ei6這款車補(bǔ)貼后的價(jià)格都并不低，選擇這款車的人就少之又少，就算放在二手車市場(chǎng)，也并沒(méi)有人愿意選。根據(jù)數(shù)據(jù)，這款車落地一年，保值率就剩下可憐的48.5%。

一年后保值率：48.6%

悅納2016年在國(guó)內(nèi)推出，大家對(duì)這款車的看法就是瑞納的換代車型，但是現(xiàn)代這樣間接換代并沒(méi)有放棄瑞納，而是幾代同臺(tái)銷售，當(dāng)新車出來(lái)，舊款無(wú)疑會(huì)貶值，從而使得舊款的保值越來(lái)越低。因?yàn)榻觏n國(guó)車并不是太景氣，悅納成了炮灰，這樣的一款小車，愿意選的人并不多，而且舊款的瑞納價(jià)格更低，所以導(dǎo)致悅納保值率持續(xù)下滑，這款小車使用一年后保值率僅剩48.6%。

一年后保值率：49.4%

全新的紳寶D50在去年年底上市，但由于本身紳寶的技術(shù)、渠道和營(yíng)銷方面比較滯后。平常很少做品牌宣傳，也沒(méi)什么品牌亮點(diǎn)，當(dāng)然根本原因還是產(chǎn)品力的問(wèn)題。營(yíng)銷不利，口碑一落千丈，加之老款紳寶D50積重難返的質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題，消費(fèi)者對(duì)全新的紳寶D50持觀望心態(tài)。一款車子問(wèn)題多多，選擇的人自然少之又少，所以也導(dǎo)致這款車保值率不斷下滑，如果使用一年后保值率連50%都沒(méi)有，僅剩49.4%。

一年后保值率：52.5%

DS在國(guó)內(nèi)推出的產(chǎn)品持續(xù)get不到國(guó)人的G點(diǎn)，銷售渠道的建設(shè)也遠(yuǎn)不如主流品牌，制約了銷量突然爆發(fā)的可能性。而4S這款車在2015年推出，整個(gè)車系主打1.6T車型的高配車款價(jià)格過(guò)高，終端優(yōu)惠也比不過(guò)對(duì)手。因此，在仍然很保守的國(guó)內(nèi)買家面前，DS 4S的貶值也很快，基本上二手車市場(chǎng)想見(jiàn)到這款車的身影都難，并不是沒(méi)有人賣，而是做二手車的都不敢收，就算有二手貨源，也沒(méi)有買家愿意接手，畢竟52.5%的一年保值率已經(jīng)算低了。

一年后保值率：53.5%

首先，海馬M3這款車是比較少見(jiàn)的，而且車輛的問(wèn)題特別多。選擇這款車的就兩種人，一種是因?yàn)橘Y金不足退而求次的，另一種是真的不懂車的，但第一種可能并不多，因?yàn)橥?jí)別的車太多了，而第二種可能就是不懂車的，就算再不懂車的人開(kāi)一段時(shí)間都能摸清楚，當(dāng)清楚了車況，很多人都會(huì)因?yàn)閱?wèn)題多而選擇換車，既然M3這款車問(wèn)題如此之多，當(dāng)大部分人都知道這款車有問(wèn)題，就不會(huì)在選擇，這樣就導(dǎo)致保值率很低，一年使用保值率還能維持在53.5%已經(jīng)算是很好了。