小編有個朋友，特別喜歡寶馬X6、X4這種溜背造型的運動型轎跑，每次在街面上遇到，都會駐足好久，不過鑒于他的經(jīng)濟(jì)實力，還是只能過過眼癮。不過最近他花了十多萬就提回了一輛溜背SUV，我還以為他買了一輛二手的、年份較長的寶馬X6，但是轉(zhuǎn)念一想，就算是2008年的初代寶馬X6，都要17萬以上，而年份最長的寶馬X4，報價也在25萬以上。難道朋友買的是吉利星越？帶著這個疑問，小編還是先去朋友那里看了再說吧。

風(fēng)光ix5指導(dǎo)價為9.98-13.98萬元，全部都是1.5T四缸發(fā)動機(jī)起步，不過并沒有優(yōu)惠。即便如此，在價格上還是要低于吉利星越，畢竟星越1.5T三缸的低配車型還需要13.58-14.88萬元，同樣價格上也沒有優(yōu)惠，所以基本上頂配的風(fēng)光ix5的價格才等于星越最低配的價格，所以小編朋友做出了更加理智的選擇。

外觀方面，風(fēng)光ix5有著兩種造型風(fēng)格。一種為橫條幅式進(jìn)氣格柵，另一種為點陣式進(jìn)氣格柵，兩種風(fēng)格造型各有千秋，從而滿足不同消費者的審美需求。除了低配的兩款車型外，其余車型均配備了LED自動大燈，并帶有LED日間行車燈和延時關(guān)閉功能。

風(fēng)光ix5的長寬高尺寸分別為4685*1865*1645mm，只是寬度不如吉利星越，而長度和高度均超越對手，軸距2790mm也超越了對手90mm。所以風(fēng)光ix5定位于中型SUV，而吉利星越還是緊湊級SUV的定位。從側(cè)面輪廓來看，雙腰線、溜背造型這些元素細(xì)節(jié)的加入也使得風(fēng)光ix5有著不錯的造型，而且中低配的三款車型配備了18英寸鋁合金輪轂并匹配235寬度的輪胎，而高配的三款車型則增加到19英寸規(guī)格，并匹配抓地力更好的245寬度輪胎。

從尾部看過去，風(fēng)光ix5的輪廓不僅有著溜背風(fēng)格，而且十分圓潤，和星越銳利的尾部造型也有較大差距，不過采用了貫通一體式的LED尾燈設(shè)計，并通過細(xì)長的鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，而保險杠下方還采用了雙邊共兩出的外露式排氣管結(jié)構(gòu)，造型上也比較運動。

來到車內(nèi)，風(fēng)光ix5的內(nèi)飾造型總體上保持了簡潔大氣的風(fēng)格，中控臺上實體按鍵幾乎沒有，大面積地覆蓋了亮面飾板，使得整體氛圍比較有檔次感，而門板和座椅上皮革材質(zhì)的加入不僅有著雙色造型，同時還讓內(nèi)飾具有了堪比豪華車型的質(zhì)感，從整體內(nèi)飾設(shè)計布局來看，風(fēng)光ix5算是在國產(chǎn)車型中最有設(shè)計感的那一批。

來到主駕駛位可以看到，風(fēng)光ix5采用了平底式造型的多功能方向盤，還加入了真皮材質(zhì)包裹，高配車型甚至還增加了10.25英寸的全液晶儀表盤，在科技感的打造上比較到位，而其余車型則是采用了3.5英寸液晶屏+普通指針式的儀表盤布局。安全配置上，上坡輔助、胎壓報警、ESP、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等配置基本符合平均水準(zhǔn)。只是高配的兩款車型才有前排側(cè)氣囊，而頂配的車型才有前后排頭部氣簾，總體上表現(xiàn)一般。

風(fēng)光ix5的10.25英寸中控觸屏倒是全系都有，還加入了手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話和語音識別等更多功能，而其余舒適性配置上，諸電動調(diào)節(jié)加熱外后視鏡、帶后排出風(fēng)口的自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入和啟動等基本功能全系都標(biāo)配，而除了低配的兩款車型外，還增加了定速巡航、可開啟式全景天窗、遠(yuǎn)程啟動、行車記錄儀、主駕駛位電動調(diào)節(jié)等功能，頂配車型還加入了帶有8揚聲器的Pioneer先鋒音響、車內(nèi)氛圍燈、前排座椅加熱、前排手機(jī)無線充電、電動感應(yīng)尾門、360度全景影像等更多舒適功能，總體上符合很多消費者的需求，所以小編朋友也對其配置水平贊不絕口。

空間方面，小編朋友有著1.8米的個頭，坐入前排后調(diào)整好他的舒適座椅，頭部空間還剩一拳，而保持前排位置不動進(jìn)入后排，頭部和腿部空間分別達(dá)到了1拳和3拳，可以說在同級別表現(xiàn)中最為寬敞，所以小編朋友也可以輕松翹起二郎腿，這也是大體型和長軸距帶來的優(yōu)勢，而后備廂常規(guī)容積為779L，相比星越的326L更為實用，而風(fēng)光ix5后排座椅支持按比例放倒，最大可擴(kuò)展至1420L的容積，且最大進(jìn)深達(dá)到了1.97米，確實比星越更加能裝。

朋友之所以看上風(fēng)光ix5，其實價格比星越實惠、空間大只是一方面，更重要的是，它搭載了1.5T四缸渦輪發(fā)動機(jī)，優(yōu)于星越低配的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩種調(diào)校，均只支持國五排放，最大功率分別為150馬力和180馬力，最大扭矩分別為220Nm和270Nm，動力參數(shù)并不如星越那臺1.5T發(fā)動機(jī)，不過風(fēng)光ix5的發(fā)動機(jī)艙包裹得挺嚴(yán)實，雖然隔音表現(xiàn)不錯，但這么做真的利于發(fā)動機(jī)散熱嗎？

傳動部分，風(fēng)光ix5匹配6速手動或者CVT無極變速箱，推動1.6噸左右的車身，起步表現(xiàn)很一般，而中段加速性能到位，不過百公里綜合油耗也表現(xiàn)一般，手動和CVT車型分別為8.2L和9.8L的百公里綜合油耗。

風(fēng)光ix5的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，操控表現(xiàn)自然和寶馬X6、X4無法相提并論，但減震和舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩，至少沒有拖后腿。

綜合來看，風(fēng)光ix5有著和吉利星越相似的外觀設(shè)計，不過顯然售價更低，而配置、空間表現(xiàn)更出色，而1.5T四缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也更加讓人放心，只是在品牌影響力方面無法和吉利相提并論，但是目前也取得了超過星越的銷量，看來小編的朋友選擇了一款實力大于名氣的車型，性價比出眾也讓他在日常駕駛中感覺物超所值。