國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最好賣(mài)的奔馳現(xiàn)在只要36萬(wàn)，寶馬5系還坐的住嗎？

映璇汽車(chē)工作室 朱智贏

在國(guó)內(nèi)我們提起豪華品牌大家首先想到的必然是BBA，產(chǎn)品品質(zhì)，品牌影響力等等都是出色的三家車(chē)企，BBA的地位其實(shí)不止在國(guó)內(nèi)出色，放眼世界，這三個(gè)品牌依然是首屈一指。

不過(guò)我們今天不談海外市場(chǎng)，只談國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的BBA。今年上半年，寶馬（含MINI）奪得豪華品牌銷(xiāo)量冠軍，中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。第二名，奔馳，銷(xiāo)量34.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。第三奧迪銷(xiāo)31.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。這三家德系車(chē)可以真是給德國(guó)車(chē)掙足了面子。

然而今天我們要說(shuō)的車(chē)，就是三大一線(xiàn)豪華品牌之一的奔馳旗下——奔馳E級(jí)。說(shuō)起奔馳的眾多車(chē)型中，E級(jí)是十分出色的。上半年的中大型豪華車(chē)就被奔馳E級(jí)摘得，而且在國(guó)內(nèi)，這款車(chē)也是賣(mài)的最好的一款。

奔馳E級(jí)2019年1月到6月銷(xiāo)量達(dá)到了79961輛，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量霸主的寶馬的5系才不過(guò)6萬(wàn)多銷(xiāo)量。E級(jí)能達(dá)到這個(gè)銷(xiāo)量當(dāng)然離不開(kāi)它的豪華且商務(wù)的風(fēng)格屬性，豪華和檔次感不言而喻。5065/1860/1484mm，軸距3079mm，讓這款車(chē)的乘坐空間相當(dāng)寬敞。繼承了S級(jí)的精髓的內(nèi)飾更是值得一提，兩塊12.3寸大屏，尤為顯眼，且車(chē)內(nèi)的豪華氣不比外觀差。配置方面，即使是低配車(chē)型，也是應(yīng)有盡有，只是部分配置有缺失。

奔馳E級(jí)有三款不同動(dòng)力系統(tǒng)，E260 L搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出135kW/280Nm，配48V電機(jī)組成輕混系統(tǒng)。E300 L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出190kW/370Nm，E350 L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出200kW/400Nm，同時(shí)還配上了48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，匹配的均是9速手自一體變速箱。

一款車(chē)想賣(mài)的好當(dāng)然不止產(chǎn)品本身好，對(duì)性?xún)r(jià)比的要求也很高，價(jià)格是至關(guān)重要的。據(jù)悉，目前奔馳E級(jí)的終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度很大，我們了解到，奔馳E級(jí)全系定價(jià)42.58-61.68萬(wàn)，以入門(mén)級(jí)的E 260 L為例，目前已經(jīng)降到了36萬(wàn)多。更受歡迎的E 300 L 時(shí)尚型，也從46.58萬(wàn)降至40萬(wàn)出頭。相比對(duì)手寶馬5系，顯然是不算貴的。超好的性?xún)r(jià)比，豪華大氣外觀內(nèi)飾，再搭配這樣的價(jià)格，想不好賣(mài)都不行了。