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7月臨近尾聲，在其他車企都在忙著舉辦新車上市發(fā)布會(huì)的時(shí)候，奧迪、大眾、雪佛蘭等品牌也在忙著發(fā)布自己新車的官圖，其中奧迪就為我們帶來了奧迪Q3 Sportback以及新款?yuàn)W迪SQ7 TDI官圖，還有大眾也給我們展示了全新途銳特別版。如果你對(duì)它們都很感興趣，那不妨現(xiàn)在就來了解下。

大眾全新途銳特別版

為了慶祝途銳這款旗艦SUV第100萬輛正式下線，大眾專門推出了一款名為“ONE Million”的途銳特別版。該版本車型不僅有R-Line運(yùn)動(dòng)套件的加持，還采用了特殊定制的米色（Sechura Beige）涂裝，同時(shí)B柱上還刻上了“ONE Million”標(biāo)識(shí)。

 

動(dòng)力方面，途銳特別版將搭載一臺(tái)3.0L V6 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為282馬力，最大扭矩達(dá)600Nm，百公里加速時(shí)間6.1秒，該車在歐洲的起售價(jià)為80880歐元（約62萬人民幣）。

 

從2002年上市至今，17年的時(shí)間已經(jīng)過去。或許對(duì)于大眾旗下朗逸等熱銷車型來說，100萬輛不算什么，但是對(duì)于途銳這一款定位較高端的中大型SUV來說，100萬輛已經(jīng)是個(gè)不小的成就。另外，途銳特別版暫時(shí)還沒有入華消息，這算是個(gè)不小的遺憾。

 

奧迪Q3 Sportback

Q3 Sportback是奧迪Q3的轎跑版本，除了車尾造型與全新Q3不同之外，新車前進(jìn)氣格柵內(nèi)部還采用了獨(dú)特的蜂窩狀造型設(shè)計(jì)，并且輔以黑色飾條進(jìn)行裝飾，突出新車運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚的一面。尺寸方面，奧迪Q3 Sportback的長寬高分別為4500/1840/1560mm，軸距為2680mm。后備廂容積為530L，后排座椅放倒后可拓展至1400L。

 

在動(dòng)力上，奧迪Q3 Sportback將會(huì)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它們最大功率分別為169kW和110kW。同時(shí)，新車還將配備奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及提供6種駕駛模式。此外，官方表示后期還會(huì)推出48V輕混動(dòng)力的車型。

 

雖然國產(chǎn)全新Q3早已在2019上海車展正式上市，但是它并沒有帶來預(yù)想中的銷量爆發(fā)，這與它的定價(jià)有一定的關(guān)系。據(jù)悉，Q3 Sportback的35 TDI S tronic車型在德國起售價(jià)為40200歐元（約31萬人民幣），并不比國產(chǎn)全新Q3便宜，看來Q3系列的銷量提升還是得慢慢來。

 

新款?yuàn)W迪SQ7 TDI

在發(fā)布中期改款?yuàn)W迪Q7的官圖之后，奧迪也隨之發(fā)布了新款?yuàn)W迪SQ7 TDI的官圖。在外觀上，新車基本延續(xù)了新款Q7 S-line車型的造型設(shè)計(jì)，整體視覺效果要比現(xiàn)款更加運(yùn)動(dòng)和干練。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新款Q7基本一致，只是配色和部分材質(zhì)有差異。

 

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)和電子增壓器，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為435馬力，最大扭矩900Nm。在8AT變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，新車4.8秒即可“破百”。

 

在新款?yuàn)W迪SQ7 TDI身上可以發(fā)現(xiàn)，S-line運(yùn)動(dòng)套件和S系列性能車型在外觀上的差異正在縮小，這可能是奧迪有意為之，不過新款SQ7和新款Q7還是蠻好區(qū)別的，不知道的人可以看下排氣設(shè)計(jì)，其中雙邊共四出的就是S系列。

 

雪佛蘭創(chuàng)界RS

與在2019上海車展首發(fā)亮相的創(chuàng)界Redline尚·紅系列相比，創(chuàng)界RS將上下格柵之間的亮黑色飾條換成了鍍鉻裝飾，并且前包圍也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得更有攻擊性。據(jù)悉，創(chuàng)界RS的前大燈將全部采用LED光源，其中星耀LED日間行車燈由22顆直射式LED燈珠組成。

 

據(jù)申報(bào)信息顯示，創(chuàng)界RS將會(huì)搭載一臺(tái)1.3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱或9AT變速箱。

 

不可否認(rèn)，大量的RS專屬標(biāo)識(shí)讓這臺(tái)創(chuàng)界RS顯得個(gè)性十足，但是特別版本也會(huì)有非同一般的價(jià)格，上市后預(yù)計(jì)也會(huì)成為一款小眾車型。不過，對(duì)于已經(jīng)看膩了Redline尚·紅系列的消費(fèi)者來說，創(chuàng)界RS的設(shè)計(jì)反而顯得更有新鮮感。

 

新款三菱帕杰羅勁暢

從外形上看，新款帕杰羅勁暢采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，整體與歐藍(lán)德頗為神似，不過新車還采用了新潮的分體式大燈設(shè)計(jì)，與粗壯的鍍鉻飾條結(jié)合，營造出了精致又大氣的前臉。在內(nèi)飾上，新車換裝了液晶儀表，升級(jí)了多媒體系統(tǒng)以及精簡了中控屏區(qū)域的布局，使得新車內(nèi)飾的整體質(zhì)感有了明顯的提升。

 

動(dòng)力方面，新款帕杰羅勁暢將會(huì)搭載一臺(tái)2.4T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩430Nm，與之匹配的是8AT變速箱。

 

作為硬派SUV的代表之一，帕杰羅勁暢擁有著不少的粉絲。可惜的是，自從2013年在國內(nèi)推出后，帕杰羅勁暢就再也沒有更新過，直到2017年被停產(chǎn)。現(xiàn)在，新款帕杰羅勁暢以更高的顏值回歸，希望它能盡快引入國內(nèi)，安撫越野愛好者那顆躁動(dòng)不安的心。

 

在以上5款新車中，既有帕杰羅勁暢這樣的“龐然大物”，也有小巧的雪佛蘭創(chuàng)界RS。不過，在買車君看來，最值得期待的新車還是奧迪Q3 Sportback，轎跑式的車身設(shè)計(jì)顯得個(gè)性十足，而且它也不像寶馬X6那么昂貴。難道，將豪華轎跑SUV門檻進(jìn)一步降低的Q3 Sportback不值得期待嗎？

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