9月底，比亞迪宋MAX在水立方正式上市，7.99-11.99萬元的售價公布后就引起了強烈的關(guān)注。其實，自開啟預(yù)售以來宋MAX就表現(xiàn)火爆，十多天訂單突破5000臺，上市三天累計預(yù)定量就破萬輛。

前不久的重陽節(jié)，比亞迪宋MAX在北京、廣州、杭州、西安、鄭州、武漢、成都、濟南等全國26個城市同時舉行了萬人交車盛典，筆者也參加了廣州站的活動，還見到了一位“重量級”人物：比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格（Wolfgang Egger）。比亞迪宋MAX現(xiàn)在這么火爆，艾格絕對是功不可沒。在和艾格先生交流的過程中，筆者了解到許多關(guān)于他打造宋MAX這款車背后的故事。

現(xiàn)年54歲的德國人艾格在汽車設(shè)計領(lǐng)域已有20多年的經(jīng)驗，先后任職于阿爾法.羅密歐和西雅特，是歐洲乃至國際的頂級設(shè)計大師。2007-2014年，艾格擔任奧迪設(shè)計總監(jiān)，負責奧迪和蘭博基尼品牌車型的設(shè)計，其代表作品包括有奧迪TT、奧迪R8和奧迪Q7等等。

雖然艾格此前一直為歐洲人設(shè)計汽車，但他非常了解中國市場和消費者，也很喜歡研究中國文化?，F(xiàn)款“大嘴”奧迪Q7便是由他“操刀”，深受中國用戶的喜愛。

去年加盟比亞迪后，艾格就開始著手提升比亞迪的設(shè)計風格，并提出了“Dragon Face”的設(shè)計語言?！褒垺贝砹她堮R精神、望子成龍等美好愿景，“龍”也是最能代表中國文化的象征。而比亞迪宋MAX就是“Dragon Face”的第一輛量產(chǎn)車。

艾格在向我們介紹宋MAX的設(shè)計時，筆者能從他的解說中感受到他的確對中國文化和中國消費者非常熟悉，在很多細節(jié)上都花了大量的心思。宋MAX具有一副極高辨識度的“龍臉”設(shè)計，銳利的大燈組給人一種不怒而威的“神態(tài)”。前后大燈組通過一條貫穿的腰線相連，而且前后相呼應(yīng)。再配合懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，整體外形突出中國人注重的陰陽正負的元素，而且從效果圖到實車達到了極高的還原度。在遠距離一眼就能分辨出這是一輛比亞迪的車，是艾格希望達到的目標。

除了外觀設(shè)計，艾格還和我們談到了宋MAX的內(nèi)飾設(shè)計。首先是注重環(huán)抱感，主要通過中控臺、中控大屏和前車門線條的結(jié)合，內(nèi)飾結(jié)構(gòu)整體呈現(xiàn)水平寬敞的感覺，給人一種明顯的安全感。安全，是中國消費者非常注重的方面，這也體現(xiàn)出艾格對中國消費者需求的精準把握。

另外，宋MAX是一臺7座車，空間感也是它的一個注重點和賣點。2+3+2的座椅布局、超大的全景天窗等等，不僅僅是前排、第二排，甚至是第三排，宋MAX的整個空間都特別寬敞。中國人對于大空間的需求非常普遍，艾格也深知這一點。

無論是高辨識度的外觀，還是注重空間感和安全感的內(nèi)飾，這些都是艾格在設(shè)計之初就考慮到要滿足用戶各種需求的結(jié)果。用戶體驗是設(shè)計師能力體現(xiàn)的關(guān)鍵之一，宋MAX在這方面就做得很細致。首先，通過車內(nèi)的一些裝飾件，可以感受到其內(nèi)飾細節(jié)的精致感。

再說到宋MAX的這個中控大屏，艾格提到，這個大屏展現(xiàn)的是一個四維空間感。在用戶界面設(shè)計、功能展示和操作方式等方面都充分考慮到中國消費者的習(xí)慣，十分貼心。然后，儀表盤的UI界面設(shè)計，顯示的數(shù)字、比例以及畫面的簡潔感，都能看得出特別用心、設(shè)計感極強。這些方方面面都能感受到艾格和他的團隊投入的精力以及心思。

可能大家會覺得，艾格在設(shè)計領(lǐng)域已經(jīng)取得很高的成就了，現(xiàn)實中應(yīng)該“不夠親民”。但筆者在和他交流時發(fā)現(xiàn)，事實恰恰相反，艾格言談樸實，并沒有距離感，還很喜歡和車主用戶溝通，而且很珍惜這些交流的機會。像這次萬人交車盛典，艾格也是去到現(xiàn)場親自為準車主們交車，非常重視。

在艾格看來，這樣的與用戶面對面的交流機會顯得非常珍貴。通過這樣的交流，艾格認為能更深入的了解用戶的需求，從而設(shè)計出更加符合用戶需求的產(chǎn)品。

之前上海車展亮相王朝概念車時，筆者就有了疑問：這會不會成為以后比亞迪家族化的設(shè)計風格呢？直到這次和艾格先生交流后，這個疑問終于有了答案：是的，比亞迪將依照“Dragon Face”打造家族化設(shè)計風格。艾格會領(lǐng)導(dǎo)比亞迪設(shè)計團隊將全新設(shè)計理念陸續(xù)融入后續(xù)產(chǎn)品中，并逐步形成比亞迪特有的造型語言和統(tǒng)一風格，相信不久的將來比亞迪會有很多高辨識度的全新車型面世。

艾格說到，他一直希望能夠做到把這車放到50米之外，遠遠地你就能識別出來這是比亞迪的車型。他還希望大家進到車內(nèi)的時候，閉上眼睛也能感受到自己是在一輛比亞迪的車里。艾格認為，這在比亞迪的設(shè)計道路上是一個挑戰(zhàn)，同時也是一種榮幸。

經(jīng)過這番的交流后，筆者深刻地感受到艾格的確能給比亞迪帶來很多全新的東西，不僅僅是設(shè)計層面的，更多的是在品牌內(nèi)涵提升方面。第一款“Dragon Face”量產(chǎn)實車比亞迪宋MAX確實給人十足的驚喜，甚至顛覆了筆者以往對比亞迪在設(shè)計方面的印象。筆者已經(jīng)迫不及待想要看到更多的、由艾格和他的團隊設(shè)計的比亞迪新車了。