說到官車，大家都會想到奧迪，的確，當(dāng)時奧迪A6確實給我們留下了很深刻的印象。但是如果說到國車，那就不得不提到紅旗了。

紅旗作為接待外賓、閱兵的車型，其地位不用多說，紅旗甚至是中國汽車行業(yè)精神圖騰的存在。在早期，紅旗的車型是我們難以接觸的，它僅僅供應(yīng)給國家領(lǐng)導(dǎo)人，但后來隨著市場的變革，紅旗在當(dāng)擔(dān)國車的同時也開始了市場化的進(jìn)程，正式開啟紅旗“2.0時代”，紅旗目前在售的車型不多，轎車方面只有H5跟H7。紅旗H5作為紅旗的中型車，近端時間的表現(xiàn)還是可圈可點的，月均四五千的成績還是比較客觀，而反觀中大型車型紅旗H7，月銷還不過千，為此，紅旗H7的換代迫不及待。由勞斯萊斯的前設(shè)計總監(jiān)親自操刀，網(wǎng)友：這國產(chǎn)車要火了

2019款的紅旗H7在五月份剛剛進(jìn)行了年度更新，而前不久紅旗官方對外宣布紅旗H7將在明年五月份迎來全新的換代，這意味著經(jīng)歷了8年時間洗禮的第一代紅旗H7將退出歷史舞臺。

近年來，自主品牌車型的顏值得到了消費者的一片好評，這離不開大部分車企聘請國外著名設(shè)計師的原因，比如比亞迪請來的前奧迪的設(shè)計總監(jiān)艾格，而艾格的到來也給比亞迪帶來了“Dragon Face”的家族語言；長城高端品牌魏派的車型好看吧，它是前寶馬M系的設(shè)計總監(jiān)設(shè)計的；而紅旗一直都被譽為“中國的勞斯萊斯”在外觀設(shè)計這方面自然不能太掉檔次。紅旗的設(shè)計師也不簡單，它就是前勞斯萊斯的設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒。

賈爾斯·泰勒曾經(jīng)創(chuàng)造出了勞斯拉斯幻影、魅影、曜影等著名車型，在今年上海車展中亮相的雙色版H7就是出自他手，全新一代H7也是將由他團(tuán)隊進(jìn)行操刀，由他帶領(lǐng)的團(tuán)隊設(shè)計的紅旗H7，相信很多消費者都充滿了期待。

雖然新車所透露的信息并不多，不過從此前公布的設(shè)計圖來看，還是可以找到幾處亮點的；全新紅旗H7采用了與E·境GT概念車相似的設(shè)計理念，甚至你會發(fā)現(xiàn)該車的前臉“撞臉”勞斯萊斯的“帕特農(nóng)神廟”。U型的大嘴式進(jìn)氣口內(nèi)部由直瀑式鍍鉻構(gòu)成，給人一種端莊的感覺，引擎蓋中的紅色旗桿貫穿整個車頭，同時，也在為紅旗經(jīng)典標(biāo)志“旗桿”致敬，引擎蓋上的線條也非常的硬朗，看上去真的有幾分勞斯萊斯幻影的既視感。

從全新H7的側(cè)面圖來看，車頂從B柱開始逐漸往車尾傾斜延伸，推測應(yīng)該會有一點coupe風(fēng)格。線條的刻畫勾勒也非常的細(xì)膩修長，給人一種尊貴優(yōu)雅的感覺。

從車尾看來，最引人注目的就是那一體式尾燈，據(jù)悉全新H7后備廂飾條的設(shè)計靈感來源于天安門城樓。雖然全新紅旗H7是由外國人操刀設(shè)計的，不過卻在細(xì)節(jié)上融入了不少中國元素，可謂非常的細(xì)膩，也非常的“中西結(jié)合”的設(shè)計理念讓全新H7添上了幾分神秘感，同時也令我們更加的期待。

從車尾看來，最引人注目的就是那一體式尾燈，據(jù)悉全新H7后備廂飾條的設(shè)計靈感來源于天安門城樓。雖然全新紅旗H7是由外國人操刀設(shè)計的，不過卻在細(xì)節(jié)上融入了不少中國元素，可謂非常的細(xì)膩，也非常的“中西結(jié)合”的設(shè)計理念讓全新H7添上了幾分神秘感，同時也令我們更加的期待。

今年第一季度紅旗H7的銷量為1455臺，同比增長9.89%，同比其他中大型車型，這樣的數(shù)據(jù)可以說“慘淡”但是對紅旗來說，這樣的進(jìn)步是非常明顯的。在今年的七月份，旗下的第二款SUV——HS7將重磅上市，而首款純電動車型E-HS3也將在年底上市，在加上明年五月份上市的全新H7，紅旗旗下的產(chǎn)品矩陣越來越豐富，這也有利于其提高品牌銷量，提高品牌影響力。

總結(jié)：在2016年紅旗品牌從一汽轎車獨立后，其進(jìn)步就非常的明顯，作為“共和國長子”紅旗肩負(fù)著國人的希望與期盼，在未來的市場中，競爭將越來越大，而紅旗的產(chǎn)品力也將越來越強，相信紅旗這個品牌的優(yōu)勢也會逐漸顯現(xiàn)。

微信端搜索“chezhiyanghu”或“車之養(yǎng)護(hù)”關(guān)注公眾號，了解更多汽車最新資訊！