文也可以先生
落地兩年的WEY品牌在去年完成了20萬輛市場保有量,而目前已經(jīng)成功突破25萬輛,今年上半年WEY品牌累計(jì)銷量達(dá)到4.68萬輛,雖然銷量有所下滑,但WEY依舊可以說自己是自主豪華品牌的一哥。
成立三年多的WEY品牌,還在努力使消費(fèi)者從認(rèn)知轉(zhuǎn)化到認(rèn)同,這不僅需要長久的時(shí)間,更重要的是WEY能否帶給我們更多有別于其它自主品牌的亮點(diǎn)配置,于是,我們看到了2020款VV6…
今日(7月25日),2020款VV6正式上市,新車售價(jià)14.8萬-17.5萬元,與老款車型售價(jià)保持一致。買車君認(rèn)為,在售價(jià)與老款車型完全一致的背景下,增添了多項(xiàng)最新研發(fā)的配置,無疑VV6的性價(jià)比得到提升。與此同時(shí),WEY品牌還為前666名Collie智行+購車客戶提供了六重禮包,包括了最高7000元/臺(tái)置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)服務(wù)終身免費(fèi),娛樂服務(wù)三年及尊享服務(wù)1年免費(fèi)、最高10萬元限額貸,24期0息等。
作為改款車型,新款VV6整體風(fēng)格延續(xù)了WEY品牌家族化設(shè)計(jì),前臉六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)裝飾改用了高光亮色包裹,精致感有所提升。
前大燈組標(biāo)配了LED大燈,并支持選裝ADB自適應(yīng)大燈、激光大燈和像素大燈,能夠支持這么多種選裝組合,這在同價(jià)位車型中是獨(dú)一份的。
車內(nèi)的造型保持了WEY一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,用料也相當(dāng)實(shí)在,全新樣式的12.3英寸液晶儀表顯示內(nèi)容清晰,懸浮式中控觸摸屏尺寸由9英寸擴(kuò)大到12.3英寸,并且內(nèi)部UI設(shè)計(jì)也煥然一新,時(shí)尚氣息更為濃郁。
為滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),WEY針對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、缸內(nèi)直噴以及熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),并且動(dòng)力性能也得到提升。經(jīng)過升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167千瓦,相較現(xiàn)款提升了22千瓦,峰值扭矩為387?!っ祝嵘?span>32?!っ?。
Collie智行版新增了人臉識(shí)別裝置和車內(nèi)攝像頭,面部識(shí)別的操作是通過注冊(cè)、登陸賬號(hào),液晶儀表盤會(huì)出現(xiàn)一塊屏幕,這時(shí)你的面部表情投影在屏幕中,你只需要輕輕左右搖晃一下,大概10秒系統(tǒng)便可完成錄入,一輛車最多可以實(shí)現(xiàn)6個(gè)用戶同時(shí)存儲(chǔ)。
這時(shí)駕駛者便可預(yù)設(shè)一些個(gè)性化設(shè)置,當(dāng)你再上車時(shí),它會(huì)自動(dòng)識(shí)別你的身份并調(diào)取相應(yīng)設(shè)置。在駕駛過程中它也能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者狀態(tài),如果你開車時(shí)分神或者犯困了,它會(huì)及時(shí)發(fā)出聲音提醒。據(jù)官方介紹,下一次FOTA(Firmware Over-the-Air)無線升級(jí)時(shí),這套面部識(shí)別系統(tǒng)還能夠加入情緒表情識(shí)別,通過監(jiān)測(cè)面部表情高興、升起、驚訝或平靜,來主動(dòng)推送符合心情的音樂。
此外,新款VV6還配備了DVR行車記錄儀,它可進(jìn)行前/后/車內(nèi)拍照或短時(shí)間攝像并進(jìn)行分享,這項(xiàng)功能是為了讓車主更為便捷地了解車內(nèi)情況。
此前買車君在試驗(yàn)場內(nèi)體驗(yàn)了新款VV6上的單車道智能駕駛輔助系統(tǒng)(官方定義為L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)),它已具備在測(cè)試道路上雙手脫離方向盤后車輛仍可沿車道行進(jìn)的能力。
雖然可實(shí)現(xiàn)雙手脫離方向盤,但終歸本質(zhì)上還是駕駛輔助系統(tǒng)而不是自動(dòng)駕駛,所以仍然需要駕駛員手握方向盤,而駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)掃描識(shí)別駕駛者面部信息,從而識(shí)別駕駛員狀態(tài)。
不過由于國內(nèi)法規(guī)不允許在開放道路上使用雙手脫離方向盤的操作,因此新款VV6量產(chǎn)車是會(huì)關(guān)閉相關(guān)功能的,不過硬件還是會(huì)配備齊全,等待法規(guī)放開后便可使用。
除此之外,新款VV6國內(nèi)首搭ELK緊急車道保持系統(tǒng),它能輔助糾正車輛在駕駛者無意識(shí)狀態(tài)下發(fā)生偏離車道的問題(60 -140km/h時(shí)速),ELK功能通過攝像頭和雷達(dá)對(duì)車道線、車道邊緣、對(duì)向來車和后向來車進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)駕駛員無意識(shí)偏離車道時(shí),會(huì)提供方向盤轉(zhuǎn)向控制;若糾偏失敗,系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)報(bào)警以提醒駕駛員校正方向。
作為第一個(gè)敢于挑戰(zhàn)合資品牌的中國豪華品牌,WEY誕生三年多以來經(jīng)歷過雙車月銷同時(shí)破萬,也正在接受銷量不斷下滑的考驗(yàn),它的高端之路走得并沒有想象的順暢。
我們?cè)谛驴?/span>VV6車型上看到了Collie智慧安全系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)以及智能燈光系統(tǒng)等越級(jí)配置,為什么要將這些最新的技術(shù)首搭在VV6上呢?因?yàn)樗?/span>WEY旗下四款車型中銷量賣的最好的,今年上半年VV6累計(jì)銷量達(dá)到2.8萬輛,占總銷量的超過60%,難怪身邊有朋友戲稱“萬萬沒想到,最不像WEY的車卻是品牌銷量扛把子…”
其實(shí),大小適中且將顏值和實(shí)用性結(jié)合最好的VV6賣的最好并不意外,首先WEY旗下三款燃油車型售價(jià)區(qū)間只有6萬元的差價(jià)(12.58萬-18.88萬元),并且風(fēng)格和造型也幾乎一致,這造成的直接影響便是潛在客戶群體單一。這一點(diǎn)隔壁領(lǐng)克做的就要更好,不僅有標(biāo)準(zhǔn)SUV身材的領(lǐng)克01,主打性能的轎車領(lǐng)克03,同時(shí)還有個(gè)性更鮮明玩轉(zhuǎn)跨界風(fēng)的領(lǐng)克02,自然受眾人群要更廣泛。
所以,我們從2020款VV6上看到了改變,既然“單條腿”的模式暫不可逆,那就近乎“瘋狂”的砸配置,長城汽車股份有限公司總裁王鳳英也在2020款VV6上市發(fā)布會(huì)上說,WEY作為長城汽車旗下豪華品牌,未來也將率先搭載最新的研發(fā)技術(shù),包括這一次的Collie智慧安全系統(tǒng)將成為未來品牌的主打配置。
在維持原有價(jià)格的基礎(chǔ)上,增添了越級(jí)配置并提升動(dòng)力性能的新款VV6無疑性價(jià)比得到提升,那么上半年在SUV市場整體下滑的背景下,新款VV6能在下半年交出怎樣的銷量答卷?值得期待!
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