前兩天,最新的《財富》世界500強榜單出爐了,上榜的中國企業(yè)如果算上港澳臺企業(yè)的話,一共是129家,首次超過美國企業(yè)。從汽車領(lǐng)域看,500強中一共有23家整車制造企業(yè)上榜,其中,中國和日本打了個平手,各有6家上榜,德國有3家,韓國和法國分別各有兩家上榜,除此之外,印度的塔塔汽車和瑞典沃爾沃集團也都上榜。那么,上榜車企的成色都如何呢?
大眾和豐田進入了500強的前10,大眾排名第九,豐田排名第十,大眾汽車這次超過了豐田,再往后是戴姆勒、福特和通用,這是車圈的前五,中國車企中上汽集團是老大,排名車圈第七,以1363.92億美元的營業(yè)收入位列總榜單的第39名,和去年相比上升了5位。
中國車企排名第二的是東風汽車,在整車企業(yè)中排名第十,但總排名比去年下滑了17名到82位。其次是一汽集團位列全球整車企業(yè)第十一,總榜單第87位。然后北汽是129位、廣汽189位、吉利220位。其實,500強里的中國車企,這6位一直都在,也不知道會不會有第七個中國整車企業(yè)在以后的榜單中出現(xiàn)。
每年說到排名的時候,咱們都反復(fù)普及個小知識,就是這排名是按照什么排的?不同種類的排名都有什么區(qū)別?美國三大商業(yè)雜志《財富》、《福布斯》和《商業(yè)周刊》每年都要給全球的大企業(yè)排個座次。他們各自的標準都不一樣,《財富》500強稍微簡單粗暴一點,就是憑借營收來大排隊;《福布斯》的企業(yè)排名稍微細致點,要參考年銷售額、利潤、總資產(chǎn)和市值等因素,而《商業(yè)周刊》是把市值作為主要排名依據(jù)。以前《福布斯》和《財富》都弄500強排名,后來《福布斯》為了生存,你懂的!干脆弄了個2000強排名,而《商業(yè)周刊》弄1000強排名。
今年5月的時候,《福布斯》公布了2000強企業(yè)排名,其實這個排名個人認為還是更能看出成色的,營收這個指標只能看出你的生產(chǎn)規(guī)模的大小,而加入了利潤率、總資產(chǎn)和市值等因素,更能看出這個企業(yè)活得怎么樣,再直白點也就是掙錢不掙錢,在《福布斯》的榜單中,排名第一的整車企業(yè)是豐田,位列總榜單15位,大眾第二,位列18位。中國車企在《福布斯》榜單中排第一的是誰呢?是上汽集團,總榜單上位列第100位。
綜合這兩份榜單,我們就能看出,中國車企的發(fā)展質(zhì)量其實還有待提高,尤其是利潤率這個重要指標普遍都不高。進入500強的車企中,利潤率最高的是寶馬集團,高達7.30%。如果按照利潤率給進入500強的中國車企排名的話,上汽集團第一,吉利第二,利潤率分別是3.99%和3.96%,一汽集團第三,利潤率接近3%,而東風、北汽、廣汽這三家的利潤率都低于2%。所以,還得再接再厲!