作為全世界最暢銷的汽車，豐田Corolla無疑是人類汽車歷史上的一座豐碑。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐田Corolla被劃分為兩款車型投放：一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌。新一代雷凌已于5月上市，而新一代卡羅拉則將在8月8日正式上市。

日前，一汽豐田第11代卡羅拉正式宣布停產(chǎn)，從2014年6月至2019年7月，五年時(shí)間里第11代卡羅拉在國(guó)內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)了1606041臺(tái)。這樣的銷量成績(jī)讓卡羅拉成為當(dāng)之無愧的國(guó)民轎車。然而，隨著產(chǎn)品力的老化，加之A級(jí)轎車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。第11代卡羅拉至今年以來在銷量上也開始呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。今年上半年，其累計(jì)銷量為169976輛，同比下滑10.1%；6月，卡羅拉銷量為30995輛，同比下滑7.6%。很顯然，新一代卡羅拉的換代對(duì)穩(wěn)定一汽豐田在A級(jí)市場(chǎng)的銷量至關(guān)重要。

距離8月上市腳步的日益臨近，一汽豐田也先期宣布新一代豐田卡羅拉的預(yù)售價(jià)格。新車將和雷凌一樣，配備1.2T渦輪增壓和1.8L混合動(dòng)力兩款動(dòng)力總成，共推出8款車型，其中先鋒版預(yù)售價(jià)12萬元、1.2T 豪華版13.6萬元、1.8L 混動(dòng)精英版14.5萬元。從預(yù)售價(jià)來看，新一代卡羅拉的正式售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)和雷凌11.58-15.28萬元的指導(dǎo)價(jià)持平并有交叉。這樣的定價(jià)策略已經(jīng)在奕澤、C-HR身上有充分的體現(xiàn)。

與新一代雷凌一樣，新一代卡羅拉也基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造，其車身長(zhǎng)寬高分別4635/1780/1435mm，軸距2700mm；和其相比，新一代雷凌車身三圍為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。兩車車身尺寸數(shù)據(jù)相當(dāng)，但新一代卡羅拉車高更低，加上后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，其后排乘坐空間實(shí)際體驗(yàn)其實(shí)是比老款要差的。

外形方面，新一代雷凌采用了和美規(guī)新一代Corolla相同的外觀設(shè)計(jì)。而新一代一汽豐田卡羅拉的外形設(shè)計(jì)則又有明顯不同。但與老款相比，新一代卡羅拉在外形設(shè)計(jì)上也明顯更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，整車更顯年輕旗幟。

內(nèi)飾部分，新一代卡羅拉則和雷凌保持了一致，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚、簡(jiǎn)潔。中控采用了9英寸懸浮式大屏+實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，在操作邏輯方面會(huì)更簡(jiǎn)單。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但塑料感濃。另外，和雷凌科技版一樣，卡羅拉也有針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的專屬設(shè)計(jì)。旗艦版配備了12.1英寸觸控大屏并加入了互聯(lián)網(wǎng)功能，設(shè)計(jì)感比較山寨。在使用上，其主要就是用來和7英寸液晶儀盤顯示屏以及HUD抬頭顯示器實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息三屏聯(lián)動(dòng)顯示。最后，入門的1.2T先鋒版車型將沒有中控大屏的配置。

主被動(dòng)安全方面，新一代卡羅拉也看齊雷凌，全系標(biāo)配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)。同時(shí)，中高配車型還配有豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新一代卡羅兩套動(dòng)力都滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.2T引擎最大功率116馬力，峰值值扭矩185牛米，匹配CVT無級(jí)變速器。1.8L混動(dòng)車型搭載豐田THS II混合動(dòng)力總成，整套混動(dòng)總成由一具1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣引擎+電機(jī)+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，最大功率輸出136馬力，工信部申報(bào)綜合油耗為百公里4.0L。新一代卡羅拉的動(dòng)力數(shù)據(jù)也是完全和新雷凌一致。

在產(chǎn)品性能和售價(jià)層面，新一代雷凌和新一代卡羅拉都有高度的同質(zhì)化。但兩車之間的銷量成績(jī)必然有差異。在此之前，老款卡羅拉的銷量就一直領(lǐng)先與老款雷凌，這更多的是得益于卡羅拉品牌口碑的效應(yīng)，而這種情況或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)。從今年6月的銷量數(shù)據(jù)分析，廣汽豐田新一代雷凌的銷量成績(jī)?yōu)?0094臺(tái)，距離老款卡羅拉的3萬多輛的成績(jī)有明顯差距?？紤]到新雷凌的產(chǎn)能和銷量都呈現(xiàn)逐步攀升態(tài)勢(shì)，其穩(wěn)定的銷量數(shù)據(jù)還需要觀察半年。

作為A級(jí)車目前銷量最出色的車型，日產(chǎn)軒逸則是新一代卡羅拉最大的勁敵。新軒逸已于本月率先上市，指導(dǎo)價(jià)10.90-14.30萬元，整體售價(jià)水平低于卡羅拉。但在配置方面，新軒逸不如卡羅拉豐富，尤其是主動(dòng)安全配置。性能水平上，卡羅拉的混動(dòng)動(dòng)力總成會(huì)更省油。但新軒逸的后排空間表現(xiàn)或由于新一代卡羅拉。因此，市場(chǎng)口碑、終端價(jià)格比拼以及從眾效應(yīng)等因素都會(huì)決定未來A級(jí)車市場(chǎng)的銷量走勢(shì)。

（ 文：何威、車先生MrAuto）

本文原創(chuàng)首發(fā)于青橙汽車

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