卡羅拉作為一汽豐田的拳頭產(chǎn)品，在2018年里就售出了超過了38萬輛的新車，而國產(chǎn)全新卡羅拉（第12代車型）憑借著全新的外觀設(shè)計和豐富的配置得到了不少消費者的關(guān)注。今日（8月8日），全國排名前十的《車壹圈》從官方了解到，國產(chǎn)全新卡羅拉將在明日（8月9日）正式上市。根據(jù)官方公布信息，新車入門預(yù)售價為12萬元，全系標(biāo)配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，將提供1.2T和1.8L雙擎兩款動力可選。

據(jù)《車壹圈》了解，全新卡羅拉與姊妹車型新一代雷凌相同，都是基于豐田TNGA平臺打造，融合了豐田豐巢理念設(shè)計，激進(jìn)運動的前臉配合上銳利的前大燈組，看起來很是犀利。前包圍上的大面積黑色梯形格柵和向外突起的前翼子板，頗有些性能車的韻味。就圈哥個人而言，全新卡羅拉在視覺效果上比現(xiàn)款更有沖擊力一些，符合時下流行的年輕運動的設(shè)計潮流。

車身線條方面，設(shè)計師用了兩條腰線為全新卡羅拉營造出了更為動感的視覺效果，配合上流線型的車頂，回旋鏢的式折角設(shè)計以及小鴨尾的造型，讓新車有了一種蓄勢待發(fā)的感覺。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4635/1780/1455毫米，軸距為2700毫米。與現(xiàn)款相比，在長度和高度方面略有增加，但比起同級別的思域和全新軒逸來說，新車的在尺寸、軸距方面并不占優(yōu)。

如果單看全新卡羅拉的車尾，真的是仁者見仁智者見智了，就圈哥個人而言三廂版像是強加了一個尾箱，看上去有種頭重腳輕的錯覺，相比海外兩廂版新車少了幾分運動感。豐田的設(shè)計師真的需要在三廂版的設(shè)計上在多花費點心思了，希望在后期改款中能解決這個問題。

在外觀大變之后，全新卡羅拉的內(nèi)飾同樣變化很多，不過整體設(shè)計理念還是豐田的簡潔居家風(fēng)。方向盤與儀表樣式為豐田最新風(fēng)格，這一設(shè)計也用在了八代凱美瑞和全新RAV4榮放上。根據(jù)之前曝光的雷凌來看，科技版車型還是采用了大尺寸的立式中控設(shè)計，圈哥預(yù)計同為姊妹車型的全新卡羅拉后期也將會推出與之對應(yīng)的版本。

雖然尺寸數(shù)值上，全新卡羅拉與略遜于全新軒逸和思域，但在配置和安全上新車可以說是沒有對手。為能夠給駕乘者提供一個全方位的保護(hù)，豐田為國產(chǎn)全新卡羅拉標(biāo)配上了8個安全氣囊，采用了豐田獨創(chuàng)的GOA車身設(shè)計，而且整個車身用上了42%的高強度鋼打造，這也是為什么全新卡羅拉能夠在北美和歐洲拿下5星碰撞得分的原因。

此外，《車壹圈》還從官方了解到，此前公布的三款預(yù)售新車全系標(biāo)配了豐田最新的TSS智行安全套裝，包含了：動態(tài)雷達(dá)巡航控制、車道循跡輔助、自動遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)這四項主動安全配置，對比同級的思域、軒逸，在安全配置上全新卡羅拉沒有對手，安全性方面無需擔(dān)心。內(nèi)部配置方面，根據(jù)車型的不同還將配備無鑰匙啟動、一鍵啟動、智能雙循環(huán)空調(diào)、百度Carlife、PM2.5凈化器、后排空調(diào)出風(fēng)口等三十四種配置，豐富堪比雷克薩斯中級旗艦ES。

熟悉卡羅拉的圈友應(yīng)該了解，卡羅拉歷代車型都不會去強調(diào)大馬力來吸引眼球，動力輸出平順，燃油經(jīng)濟性高才是它的核心賣點，所以動力方面，全新卡羅拉還是提供了1.2T和1.8L油電混動兩套動力總成。其中，1.2T車型最大馬力116匹，百公里綜合油耗5.5升。而1.8L油電混動車型，最最大馬力141匹，百公里綜合油耗僅為3.8L，很適合對燃油經(jīng)濟性更加看重的消費者。

《車壹圈》觀點：豐田全新卡羅拉產(chǎn)品綜合競爭力還是很強的，雖然動力和空間方面不及全新軒逸、思域，但在主被動安全和配置上圈哥認(rèn)為全新卡羅拉更有壓倒性的優(yōu)勢，加上新車?yán)^承了豐田一貫出色的燃油經(jīng)濟性，因此高安全、配置豐富、低油耗的全新卡羅拉更適合大多數(shù)普通消費者選購。至于價格方面，從曝光的三款車型的預(yù)售價看，1.2T入門版12萬元的預(yù)售價，應(yīng)該與明天公布的正式售價差距不會太大，畢竟現(xiàn)款1.2T的自動擋入門車型的指導(dǎo)價也要11.78萬元，何況新車升級了這么多配置，新車綜合性價比已經(jīng)很高，有需求的話直接入手即可。各位圈友你們認(rèn)為全新卡羅拉會怎么定價呢？歡迎留言吐槽！