跨界造車的恒大，自從下定造車的決心，就沒有停止其積極布局汽車圈的腳步。日前，恒大集團(tuán)與德國hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂協(xié)議，宣布雙方在德國合資成立的新公司——恒大德國hofer動(dòng)力科技公司正式揭牌。

根據(jù)協(xié)議，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%，合資公司擁有德國hofer在動(dòng)力總成領(lǐng)域的前沿技術(shù)及頂尖研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，開發(fā)應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，并在中國打造全球先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，Johann HOFER將擔(dān)任合資公司董事長。

那么，在汽車圈積極布局的恒大為何會(huì)選中德國hofer呢？據(jù)相關(guān)資料顯示，德國hofer創(chuàng)建于1980年，是汽車動(dòng)力工程領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)，hofer的產(chǎn)研基地遍布全球，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個(gè)研究機(jī)構(gòu)及4個(gè)合作生產(chǎn)基地，長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等車企合作。德國hofer擁有在汽車領(lǐng)域超高的水準(zhǔn)，應(yīng)該也是恒大選擇它的原因。

牽手德國hofer后，為恒大在新能源汽車領(lǐng)域在動(dòng)力總成技術(shù)方面，添了很大的助力，也離恒大提出“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”，的目標(biāo)更近了一步。那么，恒大的造車夢能否順利實(shí)現(xiàn)，讓我們拭目以待。