7月17日，吉利集團旗下品牌路特斯汽車在英國發(fā)布全球首款純電動超跑——路特斯Evija。該款超跑將于2020年正式投產(chǎn)，全球限量130輛，官方指導(dǎo)價格折合人民幣高達1400萬。這輛天價的超跑，單從價格方面來看，注定將處于曲高和寡的境地。借此新舉措，我們不妨聊聊吉利品牌高端化的那些事兒。

身為自主車企三強之一，吉利集團在2019年上半年的銷量卻出現(xiàn)下跌，利潤也隨之下降。這與上半年全民皆知的車市寒冬息息相關(guān)，但大環(huán)境不好僅僅是表面現(xiàn)象，中國汽車市場逐漸飽和才是主要因素。

市場飽和的現(xiàn)實狀況讓國產(chǎn)汽車銷量一再被擠壓，然而，行船又遇打頭風(fēng)，合資汽車價格下調(diào)、豪車降價潮等情況，讓吉利汽車?yán)麧櫟纳仙臻g多次被壓榨。

為應(yīng)對這樣嚴(yán)峻的形勢，吉利除了清庫存、降低“陳車”積囤，為即將推出的更優(yōu)新車讓出空間之外，品牌高端化也成為吉利采取的重要戰(zhàn)略措施之一。高端化將帶來利潤空間的快速增長，可以有效解決當(dāng)前將持續(xù)很久的利潤增長困局。

領(lǐng)克汽車是吉利品牌高端化的先鋒軍，但是從領(lǐng)克近期的成績來看，結(jié)果并不是特別理想，至少未達到吉利預(yù)期，顯然押寶領(lǐng)克“一人”不是很明智。未來，吉利將積極推出國六高端車型，以實現(xiàn)品牌向高端發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

說到這里，再來看本次推出超豪華版神車這件事情，我們就能在其中嗅出一些深層意味了。售價高達1400萬的限量超跑是吉利在入股路特斯之后，首次出現(xiàn)的大動作。這款超跑從外形設(shè)計、價格到定位都體現(xiàn)出吉利品牌向高端化升級轉(zhuǎn)型的強烈意愿。

路特斯是全球著名的超跑、賽車制造商，它成立于1952年，總部位于英國諾?？丝?，2011年才正式進入中國。2017年，吉利入股路特斯，掌控其旗下51%的股份，成為世界名車企的實際掌權(quán)人。近年來一直買買買的吉利，通過攬入路特斯品牌填補了其旗下產(chǎn)品布局里超跑、賽車的空缺。除此之外，與一般家庭用車不同的是，超跑、賽車一向走的是不接地氣的路線，路特斯成為吉利旗下成員后，吉利之前營造的樸素親民的品牌形象略有變化。

本次推出的路特斯Evija不僅是全球首輛純電動超跑，而且被定位為頂級超跑，所以，它身上每一個元素都透著一股不食人間煙火的氣質(zhì)。外形炫酷，科技感十足；純電配置以及0-100km/h加速低于3秒的動力值，秒殺同級，讓消費者不禁倒吸一口氣。

目前據(jù)官方透露：該款超跑全球限量130輛，而中國區(qū)僅匹配5輛。這輛新車加載的每一個因素都讓看客一眼就明白這是豪車中的豪車，真可謂“神仙級”跑車。所以，換一個角度來看，這輛車也可以看作是吉利向高端轉(zhuǎn)型的一步棋。

全球限量的神車，受眾群體極其小，大多數(shù)消費者關(guān)注它僅僅是圖個熱鬧，這對于吉利品牌的整體認(rèn)知度也許并不能起到很大的作用。但是，類似于這樣的全球限量“神車”以往大多數(shù)是出自于瑪莎拉蒂、蘭博基尼、奔馳、寶馬等這樣的著名車企，但是這一次，“神車”卻是出自于我們的自主汽車企業(yè)吉利集團，從這一角度來看，這輛“神車”的推出可以稱得上是我國自主車企的高光時刻了。