德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，恒大集團(tuán)與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國(guó)合資成立的恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司正式揭牌。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)hofer集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Johann HOFER攜雙方高管出席活動(dòng)。

協(xié)議顯示，恒大持有合資公司67%股份，德國(guó)hofer持股33%，合資公司擁有德國(guó)hofer在動(dòng)力總成領(lǐng)域的最前沿技術(shù)及最頂尖研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用全球最領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，并在中國(guó)打造全球最先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，Johann HOFER親自擔(dān)任合資公司董事長(zhǎng)。

一心“造好車”

眾所周知，動(dòng)力系統(tǒng)是決定新能源汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵。

和之前被恒大收入囊中的荷蘭e-Traction、英國(guó)Protean一樣，德國(guó)hofer在全球汽車行業(yè)也是一位貨真價(jià)實(shí)的“隱形冠軍”，它的強(qiáng)項(xiàng)是動(dòng)力總成系統(tǒng)。恒大此次與德國(guó) hofer強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，意味著恒大一舉擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)。

《汽車通訊社》了解到，創(chuàng)建于1980年的德國(guó)hofer是汽車動(dòng)力工程領(lǐng)域的國(guó)際龍頭，是國(guó)際頂尖的三合一動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及生產(chǎn)企業(yè)，在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利、奧地利等國(guó)家擁有15個(gè)研究機(jī)構(gòu)及4個(gè)合作生產(chǎn)基地，擁有超800名科研專家和專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，hofer產(chǎn)品代表世界頂級(jí)水準(zhǔn)，可在降低產(chǎn)品體積的同時(shí)大幅提升功率密度，為整車帶來(lái)更強(qiáng)的加速性能、更持久的續(xù)航能力以及更大的座艙空間。

得益于強(qiáng)勁的產(chǎn)品性能和產(chǎn)研實(shí)力，德國(guó)hofer已長(zhǎng)期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。 

“恒大新能源汽車的發(fā)展定位，就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”許家印強(qiáng)調(diào)，“造好車”是恒大要堅(jiān)持的方向，與德國(guó)hofer合作，進(jìn)一步鞏固了恒大造車的技術(shù)及性能優(yōu)勢(shì)。

有序前行，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)

自去年宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域以來(lái)，恒大就頻頻“出手”將多家企業(yè)收入麾下，斥資超200億元打造造車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

此次與Hofer的合作，是恒大近一年多來(lái)在全球新能源車領(lǐng)域一系列布局的延續(xù)。我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域有不少新興勢(shì)力涌現(xiàn)，但目前唯有恒大一家，完全貫通了上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈。恒大在新能源汽車的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，并不是無(wú)序的，它們組成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

今年1月以來(lái)，恒大先后入主瑞典NEVS、牽手科尼賽克，獲得了高端整車制造研發(fā)能力，隨后通過(guò)收購(gòu)日本卡耐獲取動(dòng)力電池技術(shù)，通過(guò)收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean獲得先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)。之后又與廣州、沈陽(yáng)展開(kāi)合作，重金投建產(chǎn)研基地，進(jìn)一步夯實(shí)了量產(chǎn)能力。

去年9月，恒大成為國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商廣匯集團(tuán)第二大股東，借助廣匯集團(tuán)在280多個(gè)城市的1200多家4S店，提前為新能源汽車的銷售鋪好了渠道，再加上恒大還聯(lián)手國(guó)家電網(wǎng)發(fā)力智慧充電業(yè)務(wù)， 可以說(shuō)恒大已經(jīng)打通了新能源汽車從制造到銷售甚至使用的全鏈條。

毫無(wú)疑問(wèn)，“技術(shù)為王”是貫穿恒大造車棋局的精神內(nèi)核。此番聯(lián)手德國(guó)hofer，世界最先進(jìn)水平的三合一動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力將奠定恒大在新能源汽車領(lǐng)域的全面優(yōu)勢(shì)，恒大造車的上限進(jìn)一步提高。

不難看出，恒大正在通過(guò)一系列布局實(shí)現(xiàn)其“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)。覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的尖端科技與強(qiáng)大的量產(chǎn)實(shí)力將成為恒大后續(xù)研發(fā)新車型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在將來(lái)的新能源汽車的舞臺(tái)，恒大又將扮演怎樣的重要角色？我們拭目以待。