同級別中CS95的動力系統(tǒng)已經(jīng)算成熟款，不過在正常駕駛模式下還存在小問題，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)不夠迅速，油門遲滯國產(chǎn)品牌近年在“顏值”這件事情上可謂卯足了勁，要說戰(zhàn)果嘛，大家也有目共睹。都說“洗心革面”才是痛改前非的標(biāo)志，發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，堂哥今天就帶大家從“芯”開始，聊一聊最強(qiáng)國產(chǎn)2.0T發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢和不足。

榮威RX5打從出生下線開始上鏡率就很高，是一款內(nèi)外兼修，有汽車硬實力又有互聯(lián)網(wǎng)科技融合的明星款。

那么我們就來看看這臺甩人家兩個時代的發(fā)動機(jī)有多強(qiáng)。榮威RX5基于上汽全新SUV平臺SSA打造，采用“藍(lán)芯”高效動力技術(shù)。從性能上看，“藍(lán)芯”世界級發(fā)動機(jī)的百公里耗油比同級SUV少2L。2.0TGI發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，主要動力性能甚至超越了行業(yè)主流3.0L的發(fā)動機(jī)。

一連串具有“含金量”的數(shù)據(jù)似乎有些眼熟，沒錯參數(shù)和MG銳騰的發(fā)動機(jī)數(shù)值完全相同，算是同級別發(fā)動機(jī)中數(shù)一數(shù)二的調(diào)校水準(zhǔn)。2.0T和6速雙離合的組合也可以位列同級車中的最強(qiáng)版本之一了，官方公布的百公里加速時間為8秒。

RX5有著同級別發(fā)動機(jī)中最激進(jìn)的調(diào)校，別看發(fā)動機(jī)要到2500轉(zhuǎn)才輸出峰值扭矩，但由于扭矩值夠大即便不到2500轉(zhuǎn)，動力也非常充沛。起步有輕微遲滯，但提速順暢，油門的靈敏度也不錯，是一個給油就帶你飛的家伙。

這么一臺高性能發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速器，在低速擋時會有那么點頓挫感，但日常駕駛已經(jīng)綽綽有余，甚至可以滿足一些老司機(jī)的超車欲望。

哈弗H7被稱作哈弗家族“最具氣質(zhì)的SUV”，外觀設(shè)計和高科技配置給大家留下了深刻的第一印象，完全不是記憶中的那個哈弗了！值得一提的是哈弗H7L澎湃的動力表現(xiàn)。

哈弗H7L搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大231馬力，峰值扭矩355牛米，匹配6擋雙離合變速箱，動力十分搶眼。

H7L的油門調(diào)校上偏向靈敏，2000轉(zhuǎn)左右就能很明顯地感受到扭矩介入，駕駛比較輕松。當(dāng)然低扭下駕駛表現(xiàn)也不俗，不過相比其他的2.0T動力來說，2000轉(zhuǎn)介入還是晚了一點。

哈弗H7L靈敏的油門調(diào)教下，雙離合變速器在日常駕駛會有點頓挫感，遇到城市堵車突兀感會更明顯。不過，高速駕駛還是相當(dāng)舒適的，變速器的平順性不錯，中段加速也有爆發(fā)力?？偟膩碚f，2.0T發(fā)動機(jī)比較強(qiáng)勁，但在日常駕駛舒適性方面有待提高。

長安CS95搭載的2.0T發(fā)動機(jī)可是有來頭滴，它是長安本部與長安英國研發(fā)中心合作開發(fā)的，研發(fā)時間長達(dá)6年.

在研發(fā)實力上也不容小覷，長安這臺2.0T發(fā)動機(jī)是100%正向研發(fā)，申請專利74項，其中發(fā)明專利24項。

單從發(fā)動機(jī)方面來看，這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)是令人滿意的，但在可靠性方面還需要經(jīng)過時間的檢驗。

這臺2.0T的發(fā)動機(jī)處于1500rpm左右的時候，基本已經(jīng)能夠輸出85%的扭矩了，起步會比較輕松順暢。還有一個酷炫的超增壓模式，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm左右的時候，便可以啟動這個功能，全力踩下油門，此時發(fā)動機(jī)的扭矩可瞬間達(dá)到380牛米。

有些明顯。對于偏愛爆發(fā)力的司機(jī)同志，可能會感覺CS95在普通模式下偏于慵懶。長安CS95搭載的“藍(lán)鯨”比較讓人滿意，也對得起自身的定位，但是油門響應(yīng)和可靠性方面仍然有更上一層樓的空間。

總結(jié)

自主品牌車型正在褪去廉價低質(zhì)的歷史形象，除了有顏值還要做實力派。而來自市場的不斷關(guān)注和認(rèn)可正是對自主品牌轉(zhuǎn)型之路的肯定，可以看出自主品牌在經(jīng)過一輪設(shè)計進(jìn)化之后，開始了動力單元的升級之路，三款車較以往車型都有了質(zhì)的飛躍，全新的動力技術(shù)屢見不鮮，動力調(diào)教也有了“出頭之日”，但是動力單元的協(xié)調(diào)匹配上還有待提高?？偟膩碚f，自主品牌發(fā)動機(jī)日趨成熟，甚至有種高能預(yù)警的前兆。