撰文：容從容

汽車中誰最“野”？可能大家首先想到的是JEEP，又或者是路虎；但是，有一個(gè)品牌，作為Discovery探索頻道的官方合作伙伴，也一直致力于探索和尋求世界上的未知領(lǐng)域，那就是雪佛蘭。

今年，雪佛蘭和Discovery探索頻道繼續(xù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造出雪佛蘭DC 24小時(shí)SUV駕訓(xùn)營，而我有幸參與了該訓(xùn)練營的海南站。何為DC 24小時(shí)？指的是Discovery和Chevrolet共同打造的SUV深度駕訓(xùn)體驗(yàn)活動(dòng)，其中更是突出駕訓(xùn)兩字中的“訓(xùn)”字，通過24小時(shí)的訓(xùn)練，提高自身野外生存、野外脫困的能力。

來之前我并不知道活動(dòng)的前半部分是是以探索海洋世界為主題，而首席教官更是Discovery的著名海洋生物攝影師Andy Casagrande，這讓我有點(diǎn)驚、有點(diǎn)喜。

其實(shí)我從小就愛看Discovery的紀(jì)錄片，關(guān)于海洋的部分更是自己的最愛，當(dāng)年就被《Shark Week》中的一些真實(shí)的驚險(xiǎn)鏡頭而種草，沒想到今天居然能親眼見到其拍攝者，更能與之面面交流、學(xué)習(xí)。

作為野外生存、脫困知識的一部分，Andy為我們詳細(xì)講述了不同鯊魚的習(xí)性，并按照其攻擊性為我們將其分類并加以認(rèn)識，并教導(dǎo)我們在潛水時(shí)碰上鯊魚該怎么辦。

讓我知道了真正遇到鯊魚時(shí)，不要試圖逃走，即便你是奧運(yùn)游泳冠軍你也是不夠鯊魚快的，要與鯊魚保持眼神交流，并保持情緒和身體穩(wěn)定，必要時(shí)還要用手中的物體或者周邊的物體進(jìn)行還擊。

在Andy傳授完各種海洋探索知識后，我們就要開始實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，來到三亞的分界洲島，進(jìn)行潛水體驗(yàn)并進(jìn)行水下攝影訓(xùn)練。

首次體驗(yàn)潛水的我很快在潛水教練的指導(dǎo)下學(xué)會了潛水裝備以及水下溝通的手勢，并借助Gopro等一些水下攝影器材，真切地感受到海底世界的神秘及美麗。雖然整個(gè)過程一條鯊魚也沒見到，但這次潛水體驗(yàn)勾起來我對海洋探索的濃厚興趣，同時(shí)也知道了保護(hù)海洋、保護(hù)環(huán)境的重要性，意義非凡。

而活動(dòng)的后半部分主題，變成了野外駕駛的體驗(yàn)與訓(xùn)練，與我們同行的是雪佛蘭探界者2.0t車型。作為上海通用雪佛蘭中運(yùn)動(dòng)SUV的代表，雪佛蘭探界者搭載了一臺能輸出260PS/5500rpm的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在全油門的情況下，2000-5300rpm都能輸出350Nm的峰值扭矩，強(qiáng)大的輸出是我們應(yīng)對戶外復(fù)雜路況的基石，而探界者的9AT變速箱前6擋齒比偏密，第7擋之后才是超速擋，更偏重于中低速時(shí)性能，還是比較適合走沙過水、翻越溝壑的。

在興隆僑鄉(xiāng)森林公園中，我們與雪佛蘭探界者一起體驗(yàn)了一次叢林穿越。跟以往SUV試駕不同的是，興隆僑鄉(xiāng)森林公園的這個(gè)場地幾乎是一個(gè)純天然形成的一個(gè)越野場地，梯形路面、草地下坡、炮彈坑、碎石路面、傾斜路面、炮彈坑上坡等挑戰(zhàn)剛好一應(yīng)俱全，能真實(shí)提高我們自家出游、穿越叢林的駕駛能力。

雪佛蘭探界者雖然定位城市SUV，但其脫困能力并不含糊，前、后輪之間實(shí)現(xiàn)最多50：50的扭矩分配的適時(shí)四驅(qū)表現(xiàn)還是有一定說服力的，在炮彈坑、碎石路面中都能輕松應(yīng)對。

炮彈坑上坡是我比較期待的項(xiàng)目，畢竟在抖音上許多越野玩家都熱衷于用這個(gè)項(xiàng)目來展現(xiàn)自己和車的能力，雖然這次的炮彈坑上坡并不算特別崎嶇、嚴(yán)峻，但對于車輛動(dòng)力性能的考驗(yàn)還是有的。因?yàn)橄嘈盘浇缯叩膹?qiáng)大動(dòng)力輸出，所以這次沒有采用抖音上那種沖坡的形式，而是慢慢把車開到坡底，再逐漸加大油門，在坡中穩(wěn)住油門，2.0t的探界者就會給你足夠的動(dòng)力爬到坡頂，整個(gè)過程相當(dāng)輕松。

雖然整個(gè)叢林穿越都沒有發(fā)生陷車，但教官們還是給我們上了一節(jié)使用絞盤機(jī)進(jìn)行脫困的課程，模擬了一次陷車脫困自救。以前我只知道陷車后要呼叫別的車輛來救援，拉你一把；其實(shí)當(dāng)你出行時(shí)有帶上一個(gè)便攜式絞盤機(jī)以及多一塊蓄電池的話，自救也是非常容易的。

按照要求連接好絞盤機(jī)的電源以及車上的拖車鉤，然后錨點(diǎn)非常重要，在野外，你可以選擇一棵大樹或者是一塊足夠重的石頭。

當(dāng)一切連接好之后，按下絞盤機(jī)遙控器的啟動(dòng)開關(guān)，這個(gè)便攜式絞盤機(jī)就能使出12000磅的扭力，拉著車輛脫困。

在DC 24小時(shí)這樣一個(gè)真實(shí)的駕訓(xùn)活動(dòng)中，我真真實(shí)實(shí)地學(xué)到了許多野外脫困的技巧，這些技巧都將在我未來的出行中為我保駕護(hù)航；同時(shí)我也深刻感受到雪佛蘭SUV的探索基因，特別是探界者，絕對是有能力讓你在野外有所作為，這也難怪Discovery探索頻道會跟雪佛蘭SUV達(dá)成戰(zhàn)略合作。以后再有人問我汽車中誰最“野”，我的答案里肯定不會少了雪佛蘭。