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短視頻作為近幾年來(lái)最火的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容傳播方式,受到了廣大群眾的追捧。無(wú)論是地鐵上、公交上還是走在人行道上,都有不少人在抖音等短視頻APP中尋找快樂(lè)。一時(shí)間推動(dòng)著網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,這也讓“抖音”短視頻平臺(tái)成為了全網(wǎng)90后聚集陣地。
想要與年輕人玩在一起,品牌就得突破常規(guī),打開(kāi)與他們溝通的正確方式。7月20日,廣汽本田新一代凌派#秀出我的S Super Battle挑戰(zhàn)賽首站在廣州拉開(kāi)帷幕?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)抖音達(dá)人激情演出,充分展現(xiàn)出新一代凌派的年輕活力,圈粉了大批現(xiàn)場(chǎng)觀眾。
如果你也想?yún)⑴c其中?很簡(jiǎn)單!進(jìn)入抖音APP關(guān)注廣汽本田藍(lán)V抖音賬號(hào),搜索話題:#秀出我的s,并且按要求拍攝創(chuàng)意視頻即可參與活動(dòng)。繼廣州站后,新一代凌派#秀出我的S Super Battle挑戰(zhàn)賽還將在杭州、重慶等多個(gè)城市舉行?;顒?dòng)邀請(qǐng)抖音達(dá)人助陣,帶動(dòng)粉絲參與S手勢(shì)舞挑戰(zhàn),同時(shí)活動(dòng)禮品也非常有吸引力,感興趣的用戶及網(wǎng)友不容錯(cuò)過(guò)。
那到底“秀出我的S ”是什么樣的“S”呢?轱轆哥在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)找到了答案。這里說(shuō)的“S”原來(lái)是新一代凌派的三大“Super”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),分別是Super Big超大空間,Super Cool超酷外觀和Super Amazing超驚喜內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
Super Big主要體現(xiàn)在超大越級(jí)空間。作為一款10萬(wàn)級(jí)別的合資轎車,新一代凌派車身尺寸比上一代車型大了一圈有多,車長(zhǎng)增加92mm,車寬增加54mm,軸距提升80mm,2730mm的軸距直逼B級(jí)車,讓一眾同級(jí)緊湊型轎車都難以望其項(xiàng)背。
Super Cool則體現(xiàn)在新一代凌派的拉風(fēng)外觀。很多人說(shuō)現(xiàn)款思域是“小雅閣”,而轱轆哥認(rèn)為更接近雅閣的是新一代凌派。采用Honda最新的家族前臉設(shè)計(jì),羽翼式LED前大燈辨識(shí)度極高,同時(shí)“C”型LED尾燈也讓新一代凌派更具年輕氣息。
Super Amazing是指新一代凌派帶來(lái)的超驚喜內(nèi)飾設(shè)計(jì)??措娪皶r(shí)觀眾最期待的往往是彩蛋部分,汽車也一樣,而且我們知道,魔術(shù)空間是本田的拿手絕活,除了乘坐空間,新一代凌派的儲(chǔ)物空間同樣寬裕。配備Honda在中國(guó)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板,不過(guò)僅在頂配版車型上才有搭載,另外后備廂下方還設(shè)置有行李廂內(nèi)隱藏式儲(chǔ)物格。加上7英寸TFT多功能儀表盤,和集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸智能屏,滿滿彩蛋任由車主去發(fā)掘。
動(dòng)力充足,兼具行駛品質(zhì)和省油
凌派于2013年發(fā)布,憑借大空間、低油耗、省心耐用等特點(diǎn),6年間,銷量已經(jīng)超過(guò)了70萬(wàn)輛。2018年9月,新一代凌派正式上市,帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成。
新一代凌派在空間和外觀上幾乎已無(wú)可挑剔,不過(guò)似乎不少人對(duì)新一代凌派的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不太感冒。借著這次活動(dòng),轱轆哥還體驗(yàn)了一番新一代凌派的城市道路駕駛,動(dòng)力表現(xiàn)如何?我們接著往下看。
首先,三缸機(jī)的抖動(dòng)常常是被人詬病的一點(diǎn),不過(guò)新一代凌派搭載的這臺(tái)全新地球夢(mèng)180 TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)其實(shí)在車內(nèi)的感受并不明顯,點(diǎn)火時(shí)也很安靜。
新一代凌派的日常駕駛體驗(yàn)還是能令人滿意,轉(zhuǎn)向靈活,方向盤虛位較小,路感也比較清晰。不過(guò),加速對(duì)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng),但好在動(dòng)力輸出線性,底盤韌性也能體現(xiàn)出大廠的水準(zhǔn)。
而作為主打家用的轎車,俗稱買菜車,你不能指望它能帶來(lái)多澎湃的動(dòng)力輸出,而新一代凌派綜合工況油耗最低僅為4.9L/100km,省油、駕駛穩(wěn)定、空間大、舒適、顏值高等無(wú)一不是當(dāng)今年輕一代的家庭用戶所看重的。
轱轆哥認(rèn)為,新一代凌派是轎車市場(chǎng)中的務(wù)實(shí)派,擁有出色的操控和底盤素質(zhì)卻不張揚(yáng),而是從每個(gè)細(xì)節(jié)去滿足年輕家庭用戶的日常需求。
憑借優(yōu)秀產(chǎn)品力,新一代凌派上市至今突破10萬(wàn)輛。今年1-6月,新一代凌派累計(jì)銷量達(dá)到71,325輛,同比增長(zhǎng)31.1%,其中6月實(shí)現(xiàn)銷量12,706輛,同比增長(zhǎng)26.8%,連續(xù)4個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn),同級(jí)合資車型增長(zhǎng)率第一。
本田的產(chǎn)品給人的印象常常是極具想象力和驚喜不斷,新一代凌派也是一樣,不僅從產(chǎn)品上有足夠的吸引力,這一次跨界聯(lián)手抖音平臺(tái),與年輕消費(fèi)者“玩”在一起,同時(shí)也讓品牌形象變得年輕有活力。
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