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當(dāng)新能源車型的續(xù)航還處于100~200km這個(gè)年代時(shí),東風(fēng)啟辰推出了旗下首款純電動車型——晨風(fēng)。當(dāng)時(shí)的晨風(fēng)擁有合資背書以及與第一代日產(chǎn)聆風(fēng)共享的技術(shù),瞬間在新能源市場走紅。
但是當(dāng)各家車企開始突飛猛進(jìn)的發(fā)展全新一代車型時(shí),東風(fēng)啟辰似乎進(jìn)入了“冬眠”狀態(tài),并沒有跟上發(fā)展潮流。直到各家車企將自家的車型帶入了500+km續(xù)航的時(shí)代,東風(fēng)啟辰才正式重新回歸新能源市場,帶來了以啟辰D60 EV為首的全新產(chǎn)品矩陣。并且在全新的產(chǎn)品矩陣中,全新推出了三款純電車型,這三款車型涵蓋了適合不同層次的人群,以及不同款式的三款車型,分別為微型 SUV 車型e30、緊湊級轎車D60 EV以及一款 SUV 車型T60 EV,這三款車型將于今年年底前正式推出。
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7月15日,啟辰D60 EV下線儀式在東風(fēng)啟辰鄭州工廠舉行,與此同時(shí),啟辰D60 EV、啟辰e30 也正式開啟預(yù)售。其中啟辰D60 EV預(yù)售價(jià)為14萬~16萬元,啟辰e30的預(yù)售價(jià)格為7萬~8萬元,而且啟辰D60 EV將于今年 9 月正式上市。今天我們就先來看看東風(fēng)啟辰的重磅車型——D60 EV(由于張家口全天下雨,所以車輛外觀較臟,敬請見諒)。
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要說駕駛,啟辰D60 EV確實(shí)擁有日系車易上手、不松垮、駕駛舒適等特點(diǎn)。可能它并不能給你帶來什么“操控激情”,但如果當(dāng)做一輛舒適為主的家用車來說,它是再合適不過的選擇了。
電池安全方面,啟辰D60 EV的電池包技術(shù)來自于日產(chǎn),其擁有日產(chǎn)聆風(fēng) 40 萬輛電池 0 重大安全事故的強(qiáng)大技術(shù)背書,在電芯、電池模組、電池包以及整車方面均采用絕緣處理和保險(xiǎn)設(shè)計(jì)。另外,還對采用BMS電池管理系統(tǒng)和VCM控制系統(tǒng)雙重監(jiān)控的電池安全保障。
從啟辰D60 EV的產(chǎn)品角度來看,481 km的綜合續(xù)航表現(xiàn)滿足一般家庭日常用車需求,外觀內(nèi)飾造型成熟且不輸給市售的任何一款車型,2700 mm的軸距營造了不錯(cuò)的乘坐空間。
東風(fēng)啟辰雖然“覺醒”的時(shí)間晚于競爭對手,但在這些年的蟄伏過程中,他們深度了解消費(fèi)者對于電動車的痛點(diǎn),以及濾過了新能源市場的泡沫。憑借雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的領(lǐng)先技術(shù)作為背書,去其糟泊取其精華,打造出更貼近消費(fèi)者的產(chǎn)品。
為了方便大家交流,邦老師為東風(fēng)啟辰車主建立了車友交流群。長按二維碼添加“邦小妹”個(gè)人微信,回復(fù)“啟辰”就能快速入群。在這里您可以和大量真實(shí)車主交流用車感受,分享購車經(jīng)驗(yàn),還有資深車主和邦小妹為您在線答疑解惑??靵砑尤胛覀兊拇蠹彝グ桑?/span>
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