【有車以后 導(dǎo)購】隨著6月銷量出爐，各車型、車企的上半年銷量表現(xiàn)也塵埃落定。在SUV方面，上半年總共賣了434.7萬輛，同比下滑了13%，不過SUV依然占據(jù)了乘用車總銷量的44%左右，可以說國人對SUV的喜愛并沒有減退。既然大家都喜歡，那么就會有更多的車企造出更多的SUV，在今年上半年上市的全新車型中，就有超過一半是SUV，下面我們就一起來看看熱門的全新SUV（包含換代車型）銷量夠不夠“熱”。

作為一款軸距達到2716mm，三圍也較大的緊湊型合資SUV，領(lǐng)界的售價可以說是挺給力的。大空間是每一個買SUV的朋友都想要的，在差不多的價位，其他合資品牌都只能提供尺寸更小的SUV車型，所以這是領(lǐng)界的一個核心優(yōu)勢。從1月下旬上市，到6月截止，領(lǐng)界也賣了約2.4萬輛，這個數(shù)字不算多大，但考慮到這個價位段競爭非常大、全新車型知名度等問題，還是算一個不錯的成績，并且領(lǐng)界目前已成為福特品牌在中國賣得最好的SUV，也證明了其受到大家的認(rèn)可。

今年中國品牌掀起了溜背轎跑SUV熱潮，而第一個上市的就是長安CS85 COUPE，從銷量表來看，其實CS85從2月份就已開始鋪貨，3月與6月銷售量都超過了2000臺，目前積累近萬臺銷量，表現(xiàn)也是不錯的。CS85在上市之初是只有2.0T車型可選的，6月份才增加了更便宜的1.5T車型，所以銷量數(shù)據(jù)的成色更足。CS85的車長較長，再加上線條設(shè)計合理，所以溜背造型看上去更顯優(yōu)美。它的動力和底盤表現(xiàn)也比較突出，內(nèi)飾也有檔次感，是一款品質(zhì)感不俗的轎跑SUV。

緊接著CS85 COUPE，哈弗的轎跑SUV——F7x也在4月中旬上市了潮玩版三款車型，隨后又分別上市了科技版和運動版車型，通過多次上市活動，哈弗F7x是吸引到了不少的關(guān)注。需要說明的是F7x并沒有單獨的銷量統(tǒng)計，它是歸在了哈弗F7車系下，所以我們只能參考哈弗F7的整體銷量情況。其實F7車系的整體銷量表現(xiàn)很好，相信這很大程度也是因為它們的高性價比，從定價來看，F(xiàn)7x的頂配運動版僅售15.49萬，2.0T+7DCT動力組合，還帶有四驅(qū)系統(tǒng)，配置也十分豐富，確實很有吸引力。

奧迪Q3在4月的上海車展上公布了新一代車型的售價，變得更大更俊俏之后，新Q3的競爭力也更強了。不過目前新車還處在一個產(chǎn)能爬升階段，所以銷量也是在逐步提升，5月賣出了3000多輛，6月上漲到了4500多輛，就新車的產(chǎn)品力而言，重回上一代車型的高峰只是時間問題。當(dāng)然了，這其中的關(guān)鍵問題還是價格，據(jù)經(jīng)銷商報價，新一代Q3目前已經(jīng)有了2-3萬的優(yōu)惠，隨著時間的推移，優(yōu)惠幅度還有進一步增長的可能，30萬左右想買豪華SUV的朋友可以重點關(guān)注。

T-Cross在4月中旬上海車展前夕上市，新車從3月已經(jīng)開始向經(jīng)銷商鋪貨，而5月、6月其銷量已經(jīng)穩(wěn)定在5000多輛，要知道去年上市的豐田奕澤和C-HR在6月的銷量都還沒它高，所以T-Cross的市場表現(xiàn)是挺不錯了。對于這款新車來說，有著大眾的成熟技術(shù)做支撐是最為讓人放心的，比較有活力的設(shè)計和內(nèi)外配色也是能吸引年輕人的。近期這款新車的售價已開始出現(xiàn)一定優(yōu)惠，作為大眾品牌最便宜的SUV，T-Cross值得預(yù)算不多又想買合資SUV的朋友們購買。

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