杰森斯坦森、吳亦凡加上鳥巢里面的超級Party，會讓你想到什么？首先別管是什么種類，但至少得是個(gè)頂尖品牌，愛馬仕的架勢，總不能來個(gè)路邊攤的包包吧?？善腥瞬恍判?，看誰能把誰弄“瘸”，如此多的大咖級別助陣是一場看起來聲勢浩大到不行的汽車超跑盛宴，一個(gè)叫做“賽麟”的品牌，在這里舉辦了“賽麟之夜猛獸來巢”品牌盛典活動。如果你不知道賽麟，沒關(guān)系，《速度與激情》總是看過的吧，沒錯(cuò)，那里面的超跑就出自這個(gè)品牌。

對于這個(gè)原產(chǎn)于美國的超跑，就算是在知名電影中有所涉獵，但依然是個(gè)名不見經(jīng)傳的品牌，其目前在華的合資項(xiàng)目為江蘇賽麟汽車科技有限公司（以下簡稱江蘇賽麟），而法人則看起來比品牌更加高大上一些，標(biāo)簽為“原華晨汽車創(chuàng)始人、董事長兼總裁仰融前合作伙伴”的王曉麟，是位來自美國的華人律師，最開始出道時(shí)飽受非議，即使到現(xiàn)在，人們也不太相信一個(gè)混跡在華爾街、搞經(jīng)濟(jì)的律師，到底是真正有一個(gè)造車的夢想還是就想在資本市場中弄點(diǎn)名堂出來。

起底賽麟 如皋市招商引資項(xiàng)目

在賽麟的官網(wǎng)上可以看到，江蘇賽麟汽車科技有限公司由美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同投資設(shè)立，注冊資本100億元，注冊地為江蘇省如皋市。如此選址倒也看不出來有任何不妥，但若是追究到賽麟工商信息變更記錄上，那就可以窺探到其實(shí)TA的前身是當(dāng)?shù)卣猿闪⒌囊患艺猩桃Y用途的待孵化公司，2015年10月份公司法人代表由繆永輝變更為奚學(xué)勤。此后，2016年2月5日，法人代表再次變更。

不能玩轉(zhuǎn)資本市場的造車人不是個(gè)好演員，賽麟汽車在公開A輪融資信息同時(shí)宣布即將開啟B輪融資，首輪融資40億，總投入178億。而就在剛剛過去的7月8日，江蘇賽麟的大股東之一南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司，將江蘇賽麟的工廠的空壓、制冷、沖壓、驗(yàn)車、涂裝、焊裝、總裝、機(jī)器人、污水處理設(shè)備等幾乎全套設(shè)備，抵押了12億人民幣。

談王曉麟 充滿傳奇色彩的農(nóng)村孩子

每一個(gè)造車企業(yè)的當(dāng)家掌門，都有著自己特色的傳奇人生，王曉麟也不遜色，這位成長于上世紀(jì)七十年代的農(nóng)村孩子，從小鎮(zhèn)青年到法院書記員，成長經(jīng)歷充滿了那個(gè)年代的質(zhì)感，而從法院的書記員一躍到美國律師界最高的頭銜，最負(fù)盛名的律師行合伙人，王曉麟的人生軌跡還真是多姿多彩。

說起和仰融的合作，兩個(gè)人的合作協(xié)議曾約定仰融負(fù)責(zé)提供汽車項(xiàng)目的啟動資金，王曉麟負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的融資和商業(yè)運(yùn)作，同時(shí)幫助重振仰融旗下的香港上市公司——遠(yuǎn)東金源集團(tuán)。但是雙方卻并沒有實(shí)現(xiàn)自己的諾言，最終雙方分道揚(yáng)鑣。

原本以為回去繼續(xù)做律師的王曉麟，卻在2009年時(shí)，收購了香港億嘉低速電動車企——香港動力汽車公司，公司主要生產(chǎn)一款叫做Mycar的純電動小型車，而王曉麟也將目光鎖定在美國市場，結(jié)果當(dāng)時(shí)美國的政策以及社會風(fēng)潮并沒有很支撐這一類小型純電動車的市場，不得不以惜敗告終。

2014年，王曉麟收購了賽麟并將其帶回到中國本土市場，而那款銷量不盡人意的Mycar也回歸，并且取名邁邁。

明星代言 竟然是個(gè)老年代步車

說到這場可以用“盛宴”來形容的發(fā)布會，究竟到場的人是去看明星還是明星代言的車，恐怕很難界定，場面非常壯大，也很唯美，整場演出由北京奧運(yùn)會開幕式儀式導(dǎo)演董學(xué)海及團(tuán)隊(duì)創(chuàng)編，氣勢恢宏、花費(fèi)巨大，其現(xiàn)場logo據(jù)說是由26萬個(gè)LED光點(diǎn)組成，參照2008年北京奧運(yùn)會的五環(huán)的方式緩緩升到夜空，賽麟品牌代言人、好萊塢著名影星杰森?斯坦森的出現(xiàn)和吳亦凡的登場更是引發(fā)了各種歡呼聲。不過業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為，這基本上是一場無聊的個(gè)人秀，超跑本身就是一個(gè)小眾消費(fèi)品，做如此大的陣勢，到底意欲何為？

現(xiàn)場的確可以看到賽麟的超跑，號稱世界潮牌之王的S7，好像跟著薩博93的步伐在走，前無古人后無來者，20多年前的產(chǎn)品到了現(xiàn)在還能不能歡樂玩耍真說不好；于是把目光放在號稱人人都能擁有的高性能超跑S1上，即使價(jià)格在百萬以下，但若是深挖性能和舒適度以及超跑消費(fèi)者的“面子”問題，可能都不太會把TA作為首選；于是，重點(diǎn)出現(xiàn)了，最壓軸的居然是老年人代步車——邁邁！

好吧，對于賽麟的未來，也只能是，賣著看了。

鬼哥手記：雖然鬼妹沒有到達(dá)發(fā)布會的現(xiàn)場，但從朋友圈的刷屏畫面可以看出，好像到場的只記住了硬漢和吳亦凡，至于發(fā)布的超級跑車到底性能如何，掌門人王曉麟又講了何等生動的故事之類，全然沒有印象。鳥巢中的首秀，到底是人還是車，到底是為了買車還是為了融資，不得而知。這年頭別說夢想，有點(diǎn)想吐。