撰稿 | 梁位鈞

日產(chǎn)Skyline是日產(chǎn)公司在90年代熱銷的一款中級車，也是戰(zhàn)神GT-R的前身車型，大家所熟知的歷代戰(zhàn)神R32、R33、R34都掛有Skyline的前綴，它們的全名就叫Skyline GTR。

不過到R35面世后，Skyline全系車型就歸屬于英菲尼迪了，第十三代Skyline車型就是咱們國內(nèi)的英菲尼迪Q50。

英菲尼迪Q50L在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)豪華車市場，一向都是后驅(qū)車迷們性價(jià)比首選。就在最近，日產(chǎn)Skyline在日本本土再次發(fā)布改款車型。跟現(xiàn)款車型相比，外觀上進(jìn)行了小幅改變，配置和動(dòng)力也有所提升。

不難看出Skyline在外觀設(shè)計(jì)部分有許多GT-R R35的影子。尤其車頭設(shè)計(jì)的調(diào)整，日產(chǎn)直接移除了英菲尼迪招牌的Double-Arch雙拱式水箱護(hù)罩，改用類似于GT-R R35的單體式水箱護(hù)罩，并且植入符合V-Motion設(shè)計(jì)語匯的鍍鉻飾條。同時(shí)取消了英菲尼迪的LOGO，換上了日產(chǎn)的標(biāo)志。

同時(shí)，車尾也在原有的尾燈輪廓內(nèi)，改用了四圓燈設(shè)計(jì)的尾燈組，在車身整體造型比例都不改變的情況下，讓Skyline經(jīng)典復(fù)古的色彩更為濃厚。

Skyline雖換上了復(fù)古的臉，但其所搭載的配置卻是最新的。新款Skyline是日產(chǎn)搭載ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)首款量產(chǎn)車型，將提供了一系列先進(jìn)的主被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能。

除了一般Level 2必備的ACC主動(dòng)車距控制巡航系統(tǒng)與車道保持輔助系統(tǒng)之外，還整合了導(dǎo)航的路徑規(guī)劃。設(shè)定好目的地之后，ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)就可發(fā)揮作用啦。

不僅能夠主動(dòng)保持與前車距離，還能依照實(shí)時(shí)路況達(dá)成轉(zhuǎn)向，解放雙手。同時(shí)搭載了實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)的系統(tǒng)，以保證車輛的行駛安全。

新車最大的改變在于動(dòng)力總成的部分，在結(jié)束與戴姆勒集團(tuán)的合作后，取消了與梅賽德斯-奔馳所共享的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，換成日產(chǎn)自主研發(fā)的動(dòng)力總成，入門就是3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車將提供3.0T和3.5混動(dòng)兩款動(dòng)力。其中3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是新增動(dòng)力，低功率版最大功率224kW（305PS），高功率版最大功率達(dá)405馬力。3.5L混動(dòng)由3.5L V6自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率305馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)68馬力。全系車型均匹配7速手自一體變速箱。

價(jià)格方面，3.0T車型起售價(jià)格為4,274,640日元（約合人民幣27.24萬元），3.5L混動(dòng)車型起售價(jià)格為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元），而3.0T高功率版400R車型的售價(jià)則為5,523,120日元（約合人民幣35.19萬元）。

我認(rèn)為除去過嘴癮的吃瓜群眾，以國內(nèi)目前的政策環(huán)境和消費(fèi)者普遍用車需求來看，未來英菲尼迪為Q50L換裝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)或引入進(jìn)口版本Q50的概率都不大，繼續(xù)沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)直至換代的可能性更高。

新款日產(chǎn)Skyline在日本本土上市后，國產(chǎn)的英菲尼迪Q50L今后還將作何改變呢？如果國內(nèi)會(huì)引用這套設(shè)計(jì)語言，你會(huì)喜歡嗎？

圖片來源于：網(wǎng)絡(luò)

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希望國內(nèi)市場早日更新！