現(xiàn)在車企為了走量，在不同渠道開展新業(yè)務(wù)。比如共享汽車，除了說搶占這個市場外，也是車企消化產(chǎn)能的好渠道。不過普羅大眾的車做共享汽車也就罷了，高端車也搶這個市場。像寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪車車企都在進軍共享汽車，真的是走自己的路，讓別人無路可走。

不過愿望很豐滿，吃瓜群眾卻有些不配合了。根據(jù)外媒彭博社的報道，奔馳公司推出汽車共享平臺Car2go，人們可以通過其借用到奔馳車子。這個平臺有些跟漫哥一樣八卦的人會聽說過，因為國內(nèi)也有，今年6月以前還可以通過它來租用smart。

不過今年6月，奔馳宣布關(guān)停國內(nèi)的Car2go了。原因很簡單，共享smart的維修保養(yǎng)成本太高。雖說smart只是款小車，但好歹是奔馳出品，質(zhì)量和面子都很有保證，十分受租用者青睞。但是至于愛不愛惜車輛嘛，反正不是自己的車，你們說呢？

別感嘆咱們國人素質(zhì)不高，不是自己的車不愛惜。看看老美那邊更流弊，Car2go的奔馳車子直接被強行“盜走”。事情是這樣的，從今年4月開始，Car2go平臺上的奔馳CLA和GLA的需求量猛增，而且租賃的時長遠超過以往的平均時長。與此同時，網(wǎng)上出現(xiàn)了不少短租GLA的信息。

經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這是有人有組織預(yù)謀大量租用奔馳的共享汽車，然后轉(zhuǎn)手再短租出去。奔馳肯定不干了，要求召回這些車輛。可是遭到拒絕，最后不得不報警。雖然這些車輛都被找回來了，但一些車的座椅、車門部件卻被拆走了。流弊。

寶馬也曾出現(xiàn)過類似的事件，2016年時寶馬旗下的共享汽車平臺ReachNow，車子被租賃后，慢慢從電子地圖上消失。這很可能是一些黑客通過某些途徑獲得汽車共享用戶的賬戶，解禁車輛后禁用GPS追蹤器，那么車子就不好找了。

共享汽車業(yè)務(wù)雖然被不少車企認(rèn)可，而且市場廣闊，預(yù)計2030年需求達到1200萬輛以上。但目前還不成熟，怎樣更好地管理維護車輛，還得平臺好好琢磨琢磨。

---

本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)