首先，這不可能是一篇被充值的洗地文。

賽麟之夜這個活動，可以說是眨眼天堂，眨眼地獄。網(wǎng)上這么痛罵王博士的原因只有一個：你是個騙子，宣傳半天超跑，結果出來一個"老年代步車"。

當然啦，這名逼到王曉麟轉發(fā)的汽車主編寫的文章，怪我才疏學淺，拜讀之時竟沒能將句子捋順…

在發(fā)布會結束當晚，我其實有點恍惚。我也一直以為要量產(chǎn)S1，或者推出新的平民超跑。當看到邁邁和邁客的時候，我也愣了一下。

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該吐槽嗎？肯定，至少這點現(xiàn)場落差擺著呢，但這場發(fā)布會也不至于如此不堪。

客觀的說，這次賽麟之夜，除了邁邁和邁客，大到嘉賓場地，小到節(jié)目舞美，都是國內(nèi)頂級的水平。

當我正在思忖這個文章到底怎么寫的時候，有第一個人站出來說："垃圾賽麟，投機取巧。"

我動搖了，這觀點太犀利了，寫了絕對火，我照著改改就行了，比諷刺我還沒怕過誰。

但是我沒有。我實在沒有辦法在我沒有任何實錘，僅僅因為看了一場秀，又只讀了寥寥幾個文章之后，就肆意開噴。

但把我嚇到的是，緊接著就有三個五個十個一百個老師，用大相徑庭的標題，寫殊途同歸的文路，達到異曲同工的目的——蹭熱度，火閱讀量。

當然其中不乏許多客觀敘事的優(yōu)質(zhì)文章，也為我了解賽麟和王曉麟幫助了不少。但更多的，都是在調(diào)侃，宣泄等等。

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黑賽麟，突然成了那些跟我一樣不知如何起筆的同學們一個成文的捷徑，爭先恐后……

而令我更驚訝的是，在朋友圈拍視頻發(fā)吳亦凡，媒體群里分發(fā)公關稿，朋友圈里分享黑文的居然是同幾個人。

我們冷靜下來想：邁邁還沒上市，"老年代步車"這樣的定義有失偏頗。你想要去黑一個東西，首先你要去尊重它，了解它，找它的痛點來出擊，而不是撒潑。不然不就是無腦黑嗎。

這兩年，國內(nèi)造車新勢力的發(fā)布會不乏盛大，牛皮不乏上天，干貨不乏寥寥的，也并沒見過大家如此一邊倒，黑出陣型的。

可能是當年被賈老師“為夢想窒息”的發(fā)布會傷得太深，又因為隨后而來的那些新品牌們總有些圈子里的沾親帶故，又或者為了媒體們?yōu)榱松娌坏貌蛔鲂┩讌f(xié)……

于是，賽麟給了這樣一個機會，我倆沒有情分，沒有合作，你也不是圈內(nèi)人，現(xiàn)在又有了一些把柄，甚至又看到了當年賈老師的影子，于是終于可以一呼百應：把真·媒體人的看家本領都拿出來吧！

甚至我一度以為是因為我初來乍到，所以才不知道賽麟。但這兩天我發(fā)現(xiàn)，很多媒體老師都不了解，那你們又是怎么在一夜之間統(tǒng)一口徑，獲悉王曉麟的生平，如皋工廠的持股以及肯定他就是一個騙子的呢？

無非天下文章一般抄。

我是個車媒新人，但我拒絕無腦黑，也不會跟風黑?；蛟S邁邁上市發(fā)布以后，真的一文不值，屆時我會舉起我的大筆列出它的槽點。但絕不是在這兩天，甚至脫離汽車，用出人身攻擊的標題。

（前兩天看到一個標題大概是"職業(yè)騙子王曉麟"之類的但現(xiàn)在找不到鏈接了）

最后一個問題，大家究竟是因為一場超跑發(fā)布會發(fā)布了"中國斯瑪特"而憤怒，還是因為覺得王曉麟是一個經(jīng)濟騙子而憤怒。

或者兩者都不是，只是覺得流量需要我憤怒了。

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