咱們先說(shuō)說(shuō)小鵬的“病癥”，小鵬的老用戶之所以覺(jué)得受到傷害是因?yàn)?019款小鵬G3在去年底上市，但是小鵬交車(chē)卻在接近今年4月的時(shí)候，實(shí)際成交價(jià)格是15.58萬(wàn)～19.98萬(wàn)，續(xù)航里程351公里，但是車(chē)主開(kāi)上了這樣的車(chē)后3個(gè)月，2020款小鵬G3開(kāi)售了，補(bǔ)貼后的售價(jià)是14.38萬(wàn)~19.68萬(wàn)，新車(chē)具備L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，續(xù)航里程最高的可以達(dá)到520公里。

同時(shí)有證據(jù)顯示，在這臺(tái)車(chē)售價(jià)公布前，小鵬的銷(xiāo)售人員卻制造“漲價(jià)”氣氛，號(hào)稱2020款小鵬G3肯定更貴，所以還是買(mǎi)老款劃算，于是忽悠了一波消費(fèi)者幫著“小鵬”去庫(kù)存，舊車(chē)去庫(kù)存沒(méi)有問(wèn)題，但可不是通過(guò)這種方式！最氣憤的莫過(guò)于這個(gè)時(shí)候買(mǎi)車(chē)的這批消費(fèi)者了。而小鵬汽車(chē)的當(dāng)家人何小鵬緊跟著的那篇道歉聲明，更是推波助瀾，通篇下來(lái)就一個(gè)意思“我們錯(cuò)了，錯(cuò)在我們太厲害了，產(chǎn)品迭代更新超快，技術(shù)太牛了”，將心比心，換了您是小鵬的老車(chē)主還會(huì)像一些自媒體所稱的“這件事要給造車(chē)新勢(shì)力多一些寬容”么？

上周網(wǎng)上曝出了小鵬汽車(chē)的新補(bǔ)償方案，但是很快又受到質(zhì)疑，小鵬汽車(chē)接受媒體采訪表示，目前的方案只是小鵬汽車(chē)和車(chē)主之間溝通的一些內(nèi)容，官方認(rèn)定的方案尚未正式公布。7月20日在北京成壽寺小鵬汽車(chē)體驗(yàn)店，近一百名小鵬車(chē)主組成了維權(quán)團(tuán)，現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)激烈，目前雙方仍未達(dá)成一致。

我們?cè)谇皟商斓墓?jié)目中也聊過(guò)一嘴，電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)迭代快確實(shí)是一種趨勢(shì)，但是汽車(chē)是重度消費(fèi)品，和同樣快速迭代的手機(jī)不一樣，誰(shuí)沒(méi)事兒三天兩頭換車(chē)玩兒啊，小鵬的問(wèn)題是車(chē)造出來(lái)了，但是在產(chǎn)品投放規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)、客戶服務(wù)以及危機(jī)管理上都暴露出了巨大的漏洞，這就又要說(shuō)到一個(gè)老問(wèn)題了：造車(chē)不是一件容易的事。對(duì)于后來(lái)者來(lái)說(shuō)，你可以在產(chǎn)品上很前衛(wèi)，性能和功能上也可以超越傳統(tǒng)車(chē)企的產(chǎn)品，甚至一切大家看得見(jiàn)的東西都可以弄得很好，但汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，還有很多一般人看不到的鏈條，而恰恰正是這些別人看不到的地方更要命！