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新能源車主都在關(guān)注的公眾號

Hello，各位小伙伴，周末過得如何？是不是也為了給周杰倫打榜而日以繼夜地奮斗在攢分的一線？不過最終事實也證明了不是咱們“中老年粉絲團”不行，只是愿不愿意做而已。除了集體打榜之外，上周新能源車圈里，又發(fā)生了哪些值得一說的事兒呢？跟著邦老師一起來看看~~

賽麟邁邁

史上出場最有排面的微型車

周末汽車圈里最火的一件事莫過于賽麟汽車在北京鳥巢舉行的一場發(fā)布會。除了選址十分高大上之外，更是請來了杰森斯坦森和吳亦凡來現(xiàn)場助陣，以至于好多飯圈兒的迷妹們自費門票過來為愛豆加油。

發(fā)布會前的預熱工作做得也是相當?shù)轿?，微博當天專門買了熱搜，進行線上的推廣，線下動手就更早了，兩周之前我家小區(qū)的電梯里就貼上了“賽麟之夜”的宣傳海報。

▲ 小區(qū)電梯里賽麟之夜的的宣傳海報

搞了這么大陣勢其實就是為了一件事，賽麟要進入中國了，而且還在江蘇如皋建立了中國第一個超跑工廠。除了超跑外，賽麟也緊跟汽車發(fā)展的大趨勢，推出了一款純電動產(chǎn)品——邁邁。

不過你可別看它外觀長得跟老年代步車一樣，人家可是出身名門，而且賽麟的創(chuàng)始人斯蒂夫·賽麟親自參與了邁邁的底盤調(diào)校，將來還要在江蘇的超跑工廠生產(chǎn)。因此，邁邁可不光是一輛代步車，還是一款有著超跑基因的代步車，GK5 你怕不怕？

▲ 賽麟邁邁

特斯拉Model 3的車身裂縫

居然是用膠帶固定的

如果說王思聰?shù)那槭房梢责B(yǎng)活一幫娛樂記者的話，特斯拉或者馬斯克的風吹草動就足以養(yǎng)活一大票汽車媒體。小鵬上周新款車型的價格問題還未平息，大洋彼岸的特斯拉就宣布又要降價了。

果然，降價的風頭誰都搶不過特斯拉。雖然基本上全系的車型都進行了價格調(diào)整，但國產(chǎn)版 Model 3 的價格依然堅挺。按照最新的價格，國產(chǎn)版的 Model 3 選配 AP 之后，只比進口版（AP 免費）便宜了 100 塊錢！

除了降價之外，特斯拉Model 3 的另一個大瓜也被扔了出來——Model 3 為沖銷量偷工減料。據(jù)特斯拉前員工爆料，為了達到 Model 3 的生產(chǎn)目標，工人們竟然使用電工膠帶來固定外殼或支架上的裂縫。

最要命的是，有些 Model 3 的三目攝像頭居然是通過膠帶連接固定的，如果攝像頭連接松開或斷開，特斯拉的某些安全功能，比如自動緊急剎車、輔助自動駕駛等可能會失靈。目前特斯拉并不承認這一說法。不過連自燃都不認賬的特斯拉，還指望它能承認偷工減料？

▲ 紅框的位置上顯示了Model 3 的三目攝像頭是使用電工膠帶安裝上的 

小鵬最新的解決方案

上周小鵬車主維權(quán)的事鬧得沸沸揚揚，7 月 18 日，小鵬汽車發(fā)布了新的補償方案：2019 款 G3 車主可在領(lǐng)取積分和三年 6 折保值置換回購二選一。

面對這個新補償，車主們表現(xiàn)出了不同的態(tài)度：有人認為小鵬萬一活不過 3 年，承諾無法保證；也有人認為，不補貼都是對的，況且 6 折保值置換已經(jīng)相當?shù)母吡恕?/span>

兩方的觀點各有各的理由，還是那句話，面對車企的更新迭代，消費者盡量不要糾結(jié)眼前一城一池的得失。既然準備入新能源汽車的坑，就應(yīng)該做好心理準備。

原來漢是一款30萬左右轎跑

比亞迪的漢算是比亞迪最神秘的車型，時不時的冒出各種小道消息。7 月 18 日，比亞迪的高層終于就這款車給出了一個官方聲明。此前網(wǎng)傳的超跑定位，被官方徹底否定，漢其實是一款中型轎跑車，動力對標特斯拉 Model S，價格上對標奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4，也就是 30 萬左右。

▲ 極有可能是漢的工程樣車

聽到這個消息，好多人感覺遺憾，期待了那么久的國產(chǎn)跑車，到最后卻變成了轎跑，心中難免會有一些失落。不過仔細想想，比亞迪是個務(wù)實型的企業(yè)，不會為了搏個名頭就去投入大量資金，造一臺華而不實的超跑。相比之下，轎跑的受眾面更廣，既可以家用，也可以激情駕駛，消費者會更愿意買單。

史上最貴純電跑車居然是吉利的

上周除了賽麟發(fā)布超級跑車之外，被吉利收購的那個路特斯也在英國發(fā)布了一款超級跑車，而且還是純電動的，名叫Evija，寓意“生命力(the living one）”或“開創(chuàng)者(the first existence）”。

Evija 的 0-100 km/h 加速低于 3 s，全球限量 130 輛，中國僅匹配 5 輛。新車起售價為 170 萬英鎊（約 1467 萬人民幣），現(xiàn)已開啟預售，訂金為 25 萬英鎊（約 215 萬人民幣，可退），預計將于 2020 年開始生產(chǎn)。

對于這個價位的純電動超跑，限量發(fā)售是十分明智的，既能體現(xiàn)車和車主的尊貴感，又能避免將來賣不出去的尷尬局面。不過，我對這款車唯一的期待就是將來紐北能跑多少，能不能破了大眾ID.R 的記錄。

總結(jié)

上周新能源車圈還是比較熱鬧的，路特斯發(fā)布純電動超跑、造超跑的賽麟發(fā)布的純電動微型車邁邁，小鵬最新的解決方案以及特斯拉工廠偷工減料……吃瓜群眾表示看的非常過癮。本周新能源的圈子還將發(fā)生哪些有趣的事？關(guān)注電動邦，獲得第一手的新能源資訊。

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