撰文：吳均杰、陳毅忞

買大5座SUV應該怎么選？首先，一個不得不考慮的問題就擺在我們面前，這就是——國六。畢竟，國六排放標準來得比想象中快太多了，不僅讓許多消費者迷茫，經(jīng)銷商也不得不一起割肉清國五庫存。不過，在國六車型上的接力和布局方面，許多品牌都略顯疲態(tài)，產(chǎn)品偏少、鋪貨也遠遠不能滿足消費者的需求。

在針對日系中大型SUV車型的調(diào)查走訪當中，我們發(fā)現(xiàn)東風日產(chǎn)在國六車型的布局上頗有前瞻之態(tài)，包括大5座SUV樓蘭在內(nèi)的產(chǎn)品，均鋪開國六b車型；同時，因為布局得早，許多車型皆有現(xiàn)車供應。

當然，既然調(diào)查走訪日系的大5座 SUV車型，也不得不提來自本田的明星車型UR-V/冠道。就實力和價位而言，這兩款大5座SUV車型和樓蘭均有得一拼，許多打算購買大5座SUV的消費者往往會在這幾款車型間徘徊。

雖說都是大5座SUV，但追根溯源，樓蘭的血統(tǒng)還是更吸引人一些，畢竟其在北美市場久經(jīng)考驗，口碑也有一定積累。而UR-V和冠道則是本田針對中國市場推出的產(chǎn)品，在海外市場暫時沒有推出對應的車型。

外觀方面，UR-V和冠道共用一套設計語言，整體看上去同樣成熟穩(wěn)重，但細節(jié)點綴就略有些生硬。此外，UR-V和冠道的外觀車身尺寸數(shù)據(jù)基本一致，軸距則同樣為2820mm；需要注意的是，UR-V和冠道的車頂線條靈感和轎跑車型有些相似，雖說更為年輕運動，第二排頭部空間也沒有問題，但對后備廂的實用性會有一定的影響。

反觀樓蘭的設計就更為進取，V-Motion擁有更豐富且鋒利的線條，風阻低至0.31Cd，讓樓蘭在這個“保守”的細分市場里脫穎而出，強勁有力的肌肉感是同級對手少有的。

而且日產(chǎn)的設計師做對了一點，樓蘭飽滿的線條讓這臺車分外“顯大”，就算放在一臺大型豪華SUV旁邊，氣勢也是不輸?shù)摹?/p>

而在車身外觀尺寸上，樓蘭的長度、高度和軸距數(shù)據(jù)相對冠道和UR-V都稍占優(yōu)，因此空間基礎上有一定的優(yōu)勢。

外觀是一個很好的加分項，但對一款大5座SUV車型來說，配置、空間等硬件，才是消費者真正愿意掏錢的部分。正因如此，有些廠家才會把不少高端配置一股腦塞進車內(nèi)，以營造豐富及高端的形象。

冠道和UR-V搭載的配置是比較齊全的，包括了全景天窗、前后駐車雷達+360度全景倒車影像等甚至配備了一整套的駕駛輔助系統(tǒng)。但就內(nèi)飾設計來說，冠道和UR-V和本田旗下的中級轎車雅閣和INSPIRE相當接近，特點并不算突出，內(nèi)飾用料也相當接近，中規(guī)中矩不易給人驚喜。

樓蘭的內(nèi)飾設計能看出一些英菲尼迪的影子，再借著細節(jié)部分的用料，樓蘭的高級感還是營造得相當不錯的。就配置而言，樓蘭也有EYE MAX大型全景天窗、前后倒車雷達、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、智能感應式全電動尾門、支持語音控制的車聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)等等配置，基本上豪華車該有的在樓蘭上也能找到。同樣，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)也是樓蘭的標配。

就座椅而言，樓蘭可謂遵從了東風日產(chǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)——生產(chǎn)移動大沙發(fā)。它所搭載的這套新一代Multi-Layer人體工學座椅源自零重力狀態(tài)下人體的舒適姿態(tài)而設計，能讓車內(nèi)乘員在長途行駛時更好地放松身體，有效降低疲憊感。而針對中國用戶的苛刻要求，座椅還配備三層緩沖材質來呈現(xiàn)更好的舒適性。

在科技配置方面，樓蘭的多媒體系統(tǒng)能支持車聯(lián)網(wǎng)功能，也支持語音控制，還能夠通過手機對車輛進行遠程實時監(jiān)測，甚至樓蘭車內(nèi)自帶的Wi-Fi熱點還提供10年的免費基礎服務流量。

當然，冠道和UR-V的DA多媒體系統(tǒng)也支持車聯(lián)網(wǎng)功能，但語音控制內(nèi)容較為單調(diào)，也沒有流量的贈送。

本田的發(fā)動機技術的確值得稱道，UR-V和冠道高配車型所搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率達到了200kW、峰值扭矩為370Nm，匹配來自ZF的9速自動變速箱，在動力響應和平順性表現(xiàn)方面無甚缺點，動力儲備也相當充裕。但需要注意的是，部分型號的ZF 9速自動變速箱早期曾經(jīng)有召回的記錄。

樓蘭所搭載的2.5L機械增壓發(fā)動機，最大凈功率則為172kW、峰值扭矩為330Nm，傳動部分匹配CVT無級變速箱。

有趣的是，雖說樓蘭的發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)并無明顯優(yōu)勢，但借著一套最大功率15kW、最大扭矩160Nm的電機，樓蘭的加速表現(xiàn)完全不差，而在走走停停的城市路況，混合動力系統(tǒng)+CVT變速箱的優(yōu)勢則更為突出。

同時，樓蘭還裝備了4x4-i智能四驅系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖，在濕滑或崎嶇路況下也能更好保證車輪的抓著力，讓駕駛者更安心地操控車輛。

經(jīng)過對比，相信許多人已經(jīng)對樓蘭和UR-V/冠道有一定的了解，對如何選擇一款大5座SUV車型也有了自己的標桿。

UR-V/冠道的底子雖然不差，但由于目前國六車型的產(chǎn)能無法跟上，對想買現(xiàn)車的消費者來說選擇就少了許多。相反樓蘭的配置不但豐富，車身細節(jié)處理有相當?shù)膬?yōu)勢，并且樓蘭的鋪貨早已完成，現(xiàn)車充足，從經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)在購車還會有一定的購車優(yōu)惠，性價比可以說是相當高。