2019年3月，一則新能源補(bǔ)貼退坡的新聞，讓無數(shù)新能源車的潛在買家“人心惶惶”。新政公布之后，各路“保價”“漲價”的說法，也弄得大家無所適從。

時隔三月，單從新聞熱點(diǎn)的角度，很多人已經(jīng)開始淡忘此事。然而真正計劃買車的人心里清楚：接下來才是真正“大考”的時候——伴隨著6月25日過渡期的結(jié)束，接下來新能源車的價格將如何變化更讓人揪心。

就在這樣的大背景下，上汽通用汽車別克品牌日前宣布，過渡期后別克VELITE 6的綜合補(bǔ)貼后售價保持不變，依舊為16.58-18.58萬元。不僅如此，上汽通用汽車還針對別克VELITE 6推出了各種融租方案，讓買車變得更加靈活方便。那么，這一信息對于新能源車的潛在買家來說，意味著什么呢？

補(bǔ)齊差價+融租方案，解決用戶擔(dān)憂

可能很多人至今都沒有搞清楚2019年補(bǔ)貼新政到底有何變化、影響有多大。事實(shí)上，這一次的規(guī)模確實(shí)是“史無前例”的。具體細(xì)節(jié)大家可以問度娘，這里車云菌只簡單梳理幾個關(guān)鍵點(diǎn)：最直觀的是國家補(bǔ)貼大幅減少，地方補(bǔ)貼也被取消。另外，根據(jù)能量密度來折算系數(shù)、電耗的折算系數(shù)等等，讓補(bǔ)貼的計算更復(fù)雜，也更科學(xué)了。

補(bǔ)貼的大幅退坡表面看是導(dǎo)致了消費(fèi)者購車成本的提升，但更大影響卻體現(xiàn)在消費(fèi)者的心理層面，該不該買，什么時候買，產(chǎn)品價格不穩(wěn)定讓消費(fèi)者無所適從，整個新能源汽車市場也表現(xiàn)出濃厚的觀望情緒。7月，別克VELITE 6率先推出“保價”政策，由廠商補(bǔ)齊差價，維持綜合補(bǔ)貼后售價不變，這一舉措很大程度上緩解了新能源車消費(fèi)者的擔(dān)憂。

除了保價，這回別克還針對VELITE 6推出了融租方案的“組合拳”。別克VELITE 6提供的融租方案，可以讓買車人選擇零首付或零利率的方式，低月租獲得別克VELITE 6的三年使用權(quán)。三年期滿以后，車主可以選擇購買，也可以選擇還車。直觀看，這種方案與貸款買車類似，不用消費(fèi)者一次性支付太多錢，減輕了購車壓力，更關(guān)鍵的，是可以打消消費(fèi)者對新能源車保值率的擔(dān)憂。

產(chǎn)品力優(yōu)勢，別克VELITE 6讓消費(fèi)者吃下定心丸

既然本篇的話題點(diǎn)是補(bǔ)貼退坡，那么我們就圍繞這個來看。別克VELITE 6的這個保價動作，讓消費(fèi)者不必在為新政后“價格普漲”擔(dān)心了。

這里還有一個基本前提，是別克VELITE 6要具備足夠強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力和購買價值。對此車云菌說過不止一次，這里再次提煉一下它的幾個關(guān)鍵競爭點(diǎn)。

從背景看，別克VELITE 6是別克品牌布局純電市場的首發(fā)產(chǎn)品，重要性不言而喻。從研發(fā)層面，它依托于上汽通用汽車這棵“大樹”，基于全新新能源車的架構(gòu)開發(fā)，從研發(fā)、測試、認(rèn)證和制造工藝乃至服務(wù)等等，都是按照通用全球體系的標(biāo)準(zhǔn)來的。這樣的產(chǎn)品，在國內(nèi)同級車中即便不是獨(dú)一無二，至少也算是獨(dú)樹一幟了。

從具體車型看，設(shè)計自不必說。高顏值已成為別克VELITE 6公認(rèn)的亮點(diǎn)。尤其相比軒逸純電這樣完全延續(xù)燃油車外觀的新能源車，別克VELITE 6的未來感是絕大多數(shù)同價位車型所不能比的。關(guān)鍵是，別克VELITE 6在車型選擇上很討巧，它采用的是MAV跨界車的定位。一來很新潮、很時髦，二來實(shí)用性也非常好。對年輕人、對家庭用戶，都是很合適的。

再具體到技術(shù)。別克的eMotion電驅(qū)技術(shù)雖然是國內(nèi)首秀，但效果確實(shí)是相當(dāng)?shù)轿弧膶?shí)測來看，別克VELITE 6的加速、平順、底盤質(zhì)感這些，都表現(xiàn)出合資車型“靠譜”的特點(diǎn)。續(xù)航層面，實(shí)測效果甚至相比標(biāo)稱值還有超預(yù)期的表現(xiàn)。

事實(shí)上對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，別克VELITE 6在電驅(qū)技術(shù)層面最大的看點(diǎn)還是安全。從整車的結(jié)構(gòu)安全、主動智能安全到BMS電池管理層面的安全，別克VELITE 6都遵循了通用全球最高標(biāo)準(zhǔn)。尤其是后者，最近一段時間的各種“自燃”事件，讓很多人對于新勢力造車的產(chǎn)品心有余悸。這也反過來映襯出通用作為全球一線傳統(tǒng)車企，在這一領(lǐng)域和理念層面上的優(yōu)勢和價值。

最后當(dāng)然少不了多媒體應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛這些討喜年輕人的新潮技術(shù)，而這些一直也是別克所擅長和熱衷的，例如廣受好評的別克eConnect 2.0互聯(lián)科技。

小結(jié)：

最后小結(jié)一下：別克VELITE 6宣布補(bǔ)貼后價格維持不變，看起來只是一個廠商的“個人行為”，但由于處在這個敏感時間節(jié)點(diǎn)，它對于新能源車的潛在用戶、乃至行業(yè)都是有影響的。

對于用戶而言很簡單：有這么一款頗具購買價值的產(chǎn)品兜底，大家也就不用對“新政后漲價”有所擔(dān)心了。與此同時，由于別克VELITE 6自身的競爭力很強(qiáng)，它就像一個標(biāo)桿一樣豎在那里，這對于各路競品也是一種參照?；诖耍蠹覔?dān)心的所謂補(bǔ)貼退坡后的“漲價潮”，也將很可能不復(fù)存在了。