前言：

一年過去一半了，我們來看看車企們定下的年銷量計劃完成情況如何，它們的"期中"考試又是否達標？用數(shù)據(jù)來看它們抵抗車市寒冬的能力如何。

一：吉利

1-6月銷量：65.16萬輛

2019年計劃完成銷量：136萬輛

完成率：47.9％

吉利年頭定下的銷售計劃曾經(jīng)是151萬輛，眼看下滑嚴重，便及時調(diào)整為136萬輛?，F(xiàn)在看來，151萬的銷量計劃確實有點不靠譜，雖然換成136萬也沒超過50%，但目前吉利的65萬輛已經(jīng)很值得炫耀了。

二：長城

1-6月銷量：40.50萬輛

2019年計劃完成銷量：120萬輛

完成率：33.8％

長城與吉利作為中國自主品牌的兩位領(lǐng)軍車企，長城今年的銷量明顯不如吉利。隨著長城豐富車型種類，推出轎車品牌/產(chǎn)品，長城的銷量應(yīng)該會更進一步。值得稱贊的是，長城歐拉品牌對銷量的貢獻還算不錯。

三：比亞迪

1-6月銷量：22.80萬輛

2019年計劃完成銷量：60萬輛

完成率：38％

比亞迪作為全球新能源市場銷量最高的品牌，其新能源產(chǎn)品已經(jīng)不用多談，但燃油車顯然成了"拖油瓶"，銷量占比頻頻下降。1—6月，比亞迪的新能源車型銷量14.6萬輛，約占總銷量的66%，也就是說每賣出3輛汽車2輛是新能源。難怪王傳福老板特別重視環(huán)境保護，頻頻進言禁售燃油車。

四：廣汽本田

1-6月銷量：39.45萬輛

2019年計劃完成銷量：74.2萬輛

完成率：53.2％

從廣汽本田上半年的銷量來看，是唯二超過50%的車企，按這個趨勢，完成一年的銷售計劃應(yīng)該不算難事，甚至?xí)簧倭?。另外雅閣的銷量急速上升，隱約有站穩(wěn)中級車銷量冠軍的趨勢。

五：廣汽豐田

1-6月銷量：31.12萬輛

2019年計劃完成銷量：62萬輛

完成率：50.2％

廣汽豐田銷量也超過50%，豐田、本田上半年的銷量，足以說明日系品牌在中國的復(fù)蘇，特別是在車市寒冬中，兩田一直都保持著相對較高的增幅。

六：一汽豐田

1-6月銷量：35.73萬輛

2019年計劃完成銷量：74.2萬輛

完成率：48％

話說一汽豐田本來也可以完成50%的，手里拿著亞洲龍的2萬+訂單居然以產(chǎn)量原因沒有轉(zhuǎn)化為銷量，可能在一汽豐田，完不成銷售任務(wù)的老總是不扣績效工資的。

七：一汽-大眾（VW品牌）

1-6月銷量：65.06萬輛

2019年計劃完成銷量：144.5萬輛

完成率：45％

大眾還用多說嗎？上半年完成百分之45的銷量已經(jīng)屬于十分不錯的成績，隨著一汽-大眾SUV產(chǎn)品的豐富，接下來超額完成全年銷量計劃應(yīng)該不算難事。

八：雷克薩斯

1-6月銷量：9.38萬輛

2019年計劃完成銷量：20萬輛

完成率：46.9％

雷克薩斯不靠優(yōu)惠、部分車型還要加價，能取得這樣的成績，在二線豪華品牌中實屬不易。那么問題來了：如果雷克薩斯不再加價，接下來的銷量是上一個臺階，還是跌一個臺階呢？

九：上汽通用

1-6月銷量：75.44萬輛

2019年計劃完成銷量：200萬輛

完成率：37.7％

凱迪拉克+別克+雪佛蘭全年銷量計劃為200萬輛，看似比較客觀，其實是樂觀了。凱迪拉克作為二線豪華品牌，哪怕有著巨額的優(yōu)惠，也撐不起上汽通用的銷量任務(wù)。而雪佛蘭以及別克的走量車型，又采用了三缸發(fā)動機，對銷量造成了 的影響（填空題）。下半年沒有了國5大促撐場，上汽通用今年這個銷售計劃怕要涼。

十：北京現(xiàn)代

1-6月銷量：35.02萬輛

2019年計劃完成銷量：90萬輛

完成率：38.9％

韓系車在中國衰落也不是今年的事情，好在現(xiàn)代還有著菲斯塔這樣的爆款車型。漫哥認為，如果合資品牌想要靠著性價比搶占中國市場，早晚會被自主品牌奪走市場，韓系車就是最好的例子。

十一：北京奔馳

1-6月銷量：27.62萬輛

2019年計劃完成銷量：56萬輛

完成率：42.5％

奔馳近年發(fā)展勢頭正旺，給一位女士在引擎蓋上哭了一下，本來妥善處理一下的事，給4S店的豬隊友來了個神助攻，變成給奔馳踩了個剎車，造成的影響已不能用金錢彌補。好在奔馳品牌形象夠好，年中考試勉強也過了42%。

十二：長安汽車

1-6月銷量：82.52萬輛

2019年計劃完成銷量：260萬輛

完成率：31.74％

長安品牌發(fā)揮正常，但長安福特在中國的銷量卻持續(xù)下跌，而福特當(dāng)下的銷量支撐僅是江鈴福特。對于長安今年的銷量計劃，漫哥覺得就算找《車漫部落》來展示真正的技術(shù)，也會完成的十分艱難。

十三：東風(fēng)集團

1-6月銷量：137.44萬輛

2019年計劃完成銷量：400萬輛

完成率：34.36％

東風(fēng)集團也就日產(chǎn)品牌銷量還算不錯，標致、雪鐵龍、起亞、雷諾的銷量都難有起色，而東風(fēng)集團旗下的自主品牌，也是難有存在感。如果想要完成銷量計劃，僅是寄托于一個日產(chǎn)品牌還遠遠不夠。

十四：廣汽乘用車

1-6月銷量：22.08萬輛

2019年計劃完成銷量：60萬輛

完成率：36.8％

廣汽傳祺曾經(jīng)憑借著SUV市場的紅利，獲得了較高的成績，隨著市場紅利的褪去，廣汽傳祺的銷量難以讓人滿意。另外傳祺是否考慮換個廣告公司呢？找個身高超過兩米的杜蘭特來代言，讓好好一輛GS5看上去跟玩具車似的，能不影響銷量么。

附銷量完成情況表：

注：以上表格由網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)整理

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