你用什么車或是換了什么車，無關(guān)他人什么事，但這個(gè)過程可能濃縮了一代人的生活際遇和人生定位。

我試圖從這個(gè)典型的80后的換車軌跡中尋找一絲中國車主演義史——80年代的老三樣桑塔納讓他在與發(fā)小兜風(fēng)的過程中重新找回孩兒王的感覺，自購的第一臺(tái)車騏達(dá)里他有初為人夫、初為人父的歡喜，而因生活半徑擴(kuò)大后升級(jí)的座駕530Le，讓他真正感覺自己就是這個(gè)家庭的主心骨。

眼下，他上有老下有小，事業(yè)小成，生活正多彩。

一個(gè)不喜歡為自己貼標(biāo)簽的5系車主

每一款車問世，人們總是試圖給它畫一個(gè)人群肖像。

很多人問我，買寶馬5系的都是什么人。如果往前回溯5到10年，我會(huì)說，“不是老板，便是老板娘”。但現(xiàn)在我不會(huì)再這樣去定義了。因?yàn)?系的人群正悄然發(fā)生變化，已經(jīng)很難用簡單的三兩句話來刻畫這個(gè)人群。

尤其是當(dāng)我在浙江省廣電廳大樓見過這位530Le車主小A后。

 小A，81年生人，一個(gè)土生土長的杭州人，不喜歡為自己貼標(biāo)簽。但他的生活習(xí)慣卻在無意中透露著他的信息，譬如工作、會(huì)友時(shí)，都喜歡點(diǎn)上一杯星巴克。

總說自己對(duì)生活沒有太高要求，也沒太大抱負(fù)，回望過去，是“隨波逐流”，卻“玩得開心”。

小A大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)了同齡人艷羨不已的電視臺(tái)，而在他眼里，這僅僅是一份體面的工作，他的精彩在下班之后。

20世紀(jì)初，普通百姓家中有輛老三樣（桑塔納、捷達(dá)、富康）算是很不錯(cuò)了。小A的父親恰好有輛桑塔納。一到下班時(shí)間，他就開著老爸的車去兜風(fēng)，與發(fā)小聚會(huì)、宵夜。

“雖然是一輛桑塔納，但在那個(gè)轎車還沒普及的年代，有個(gè)車，談戀愛都會(huì)方便很多”。那時(shí)的馬路不寬，但沒有現(xiàn)在這么擁擠；他那時(shí)的日子無拘無束，很少為未來規(guī)劃點(diǎn)什么。

一個(gè)順其自然，卻又恰到好處踏準(zhǔn)時(shí)代節(jié)奏的80后

小A長著一張鄰家小哥哥的臉，說話的時(shí)候總是一臉微笑，不焦灼，不抱怨，讓聽著的人也跟著放輕松。他說，“時(shí)代在發(fā)展，我是被推著走，一路還享受著風(fēng)景”。

2005年， 小A跟隨前領(lǐng)導(dǎo)，從市臺(tái)跳槽到省臺(tái)做房產(chǎn)節(jié)目。

眼見身邊的前輩們從房產(chǎn)賺到了第一桶金，他也心動(dòng)了。同行向他推薦了城北的樓盤天陽棕櫚灣，交了5000元定金買了個(gè)樓花號(hào)子，用30多萬元購買了人生第一套房，并以每個(gè)3萬元的價(jià)格，配置了兩個(gè)車位。

2006年，熱戀中的小A談婚論嫁。古時(shí)成親迎娶新娘須有花轎，現(xiàn)代人雖沒那么講究，但在小A眼里，有房有車是必須的儀式感。

人生的第一輛車，不能馬虎，他最終選擇了手動(dòng)擋的騏達(dá)。這一路過來，這輛車見證了女兒降生；見證了他在樓市大潮中，跟著房產(chǎn)同行短期買進(jìn)賣出，小有收獲。

2009年，在樓市高漲的時(shí)候，他以100多萬元的價(jià)格賣掉了天陽棕櫚灣，兩個(gè)車位也凈賺了7萬多。隨著女兒漸入學(xué)齡，小A又在太太工作單位附近買了一套學(xué)區(qū)房，不為投資，只為生命中至為重要的人。

雖然他偶爾會(huì)流露點(diǎn)遺憾，曾經(jīng)處在時(shí)代的大潮中，卻沒有認(rèn)真把握致富機(jī)會(huì)。但家人從無指責(zé)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，一家人和睦相處比什么都重要。

跑長途時(shí)，想到該換車了，挑來挑去，最后挑了輛530Le

小A的太太是溫州人，他每年都會(huì)開車陪她回一趟老家，往返六百多公里。

結(jié)婚十多年里，換了很多次房，卻沒有想過換車。但是開著車齡10年+的騏達(dá)跑長途高速，總歸還是有些顧慮。

聽說小A要換車，他身邊的一些“意見領(lǐng)袖”紛紛建言獻(xiàn)策。

廣告部的哥們是個(gè)汽車發(fā)燒友，向小A推薦了比較有個(gè)性的雷克薩斯GS，還主動(dòng)陪他去試駕；另一個(gè)發(fā)小推薦了奧迪A5。

小A當(dāng)時(shí)剛在申花板塊買了期房，“老婆大人至上”的他顧慮到兩年后交房入住，妻子的通勤時(shí)間會(huì)變長，就默默地加入了搖號(hào)大軍，一搖就是一年多。

去試A5的路上，發(fā)小支招，與其換購，不如增購一臺(tái)新能源車，上綠牌，免搖號(hào)，免購置稅，“我?guī)湍阆脒^了，那個(gè)老車就不要更新了，號(hào)也不用搖了”。還替他算了一筆賬，A5雖然可以優(yōu)惠到41萬多，但是加上3.5萬左右的購置稅和4萬多的牌照費(fèi)，要額外產(chǎn)生近8萬元的費(fèi)用，這跟指導(dǎo)價(jià)49.89萬的530Le就相差無幾了。

這一算，小A如醍醐灌頂，半道折回，直奔朋友介紹的紹興路381號(hào)寶馬5S店——杭州和誠之寶。

由于提不到現(xiàn)車，他從4月底一直等到5月20號(hào)，幾近一個(gè)月?！?/span>等得值得”，因?yàn)?30Le給他帶來了前所未有的駕駛感。

“你會(huì)覺得在車?yán)锎舻臅r(shí)間比之前要長。因?yàn)樗粌H是地理空間的擺渡，更是一個(gè)私密的移動(dòng)空間，比家里、辦公室安靜多了，我似乎覺得我的人生恰恰需要這么一個(gè)空間。”

自從開了530Le，夜晚的馬路在他眼里變成了一道道美麗的風(fēng)景，就連等紅綠燈都是一種美妙的享受。

十字路口等紅燈，拍個(gè)街景也是一種享受

更美好的感覺是綠色行駛帶來的特權(quán)——可以在雙休日或節(jié)假日的任何時(shí)段，帶著妻女一路暢通無阻地穿越景區(qū)，與住在限行區(qū)的父母相聚。

洗車時(shí)，總有人會(huì)湊上來詢價(jià)問情況。“這個(gè)時(shí)候會(huì)為自己的選擇得意一下”。他始終認(rèn)定“開什么車吸引什么人”，雖說選車的時(shí)候，沒有明確的意向，但是對(duì)于品牌形象、車型定位心里是有主意的，“時(shí)代發(fā)展推動(dòng)了我，換車這件事情總不能倒退，要往前走。年輕人熱愛生活，有這方面條件，就要給自己去實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)”。

他選的是一款目前沒有競爭對(duì)手的5系新能源車

在我們生活的這座城市，在我們身邊，還有多少像小A這樣在看似不經(jīng)意的生活選擇里，把握住時(shí)代脈搏，讓愛情、親情和友情滋潤人生的男人？

當(dāng)大多數(shù)人還在騎自行車、擠公交車時(shí)，他開桑塔納交友；當(dāng)樓市升溫時(shí)，他開始炒樓花；在生活半徑擴(kuò)大后，他將座駕升級(jí)了。但他生活的重心始終沒有偏離：讓家人過上幸福的日子。

從寶馬東南區(qū)了解到，小A買的這輛530Le是今年剛上市的新款。

去年，包括530Le在內(nèi)的多款寶馬新能源車在中國累計(jì)銷售了23384輛，在高檔新能源車市場(chǎng)排名第一。

目前，寶馬在中國市場(chǎng)的新能源車已經(jīng)形成涵蓋緊湊型轎車、大型豪華轎車、SUV、超級(jí)跑車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，如BMW i3、BMW i8、BMW 5系插電式混合動(dòng)力、BMW X1插電式混合動(dòng)力、BMW X5插電式混合動(dòng)力及BMW 7系插電式混合動(dòng)力等，多達(dá)6個(gè)車系。

2020年在沈陽投產(chǎn)的BMW iX3還將在全球銷售。