撰稿 | 梁位鈞

# 無(wú)證練車釀大禍

近日，廣東東莞一女子駕考科目二未通過(guò)，隨后在丈夫的"指導(dǎo)下"用私家車練習(xí)倒車入庫(kù)，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，撞進(jìn)科技園一公司，現(xiàn)場(chǎng)辦公室被撞毀，導(dǎo)致2人受傷，其中一人多處骨折被送醫(yī)搶救。

# 特斯拉偷工減料？

近日，特斯拉多名在加利福尼亞州弗雷蒙特工廠工作的現(xiàn)任和前任員工爆料稱，為了實(shí)現(xiàn)Model 3生產(chǎn)目標(biāo)，他們被迫走各種捷徑，包括用乙烯基電工膠帶快速修復(fù)零部件，在惡劣條件下工作，以及跳過(guò)此前要求的車輛測(cè)試程序。

視頻中顯示，Model 3中“三攝像頭”設(shè)備是通過(guò)膠帶連接固定的。爆料員工稱，如果攝像頭連接松開(kāi)或斷開(kāi)，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車或全自動(dòng)駕駛可能會(huì)失靈。

 

此外，弗雷蒙特工廠原本是特斯拉在2018年4月建成的臨時(shí)工廠，是個(gè)露天的“帳篷車間”，但該工廠已持續(xù)使用一年多，還在為特斯拉貢獻(xiàn)產(chǎn)能。僅去年7月，該工廠生產(chǎn)的Model 3就占總產(chǎn)量的20%。

 

對(duì)此，特斯拉發(fā)言人回應(yīng)，員工描述的許多捷徑，如在裝配過(guò)程中使用電工膠帶等，都是未經(jīng)批準(zhǔn)的程序。另外，他還表示，目前在弗雷蒙特工廠的一次檢驗(yàn)良率比以往任何時(shí)候都要高。這一指標(biāo)表明，特斯拉生產(chǎn)的汽車質(zhì)量很高，報(bào)廢或返工的情況正在急劇下降。

 

#  "大五菱"迎來(lái)?yè)Q代

科爾維特因車標(biāo)的原因，常被調(diào)侃為"大五菱"。但其作為通用旗下最高端的超級(jí)跑車品牌，美國(guó)國(guó)寶級(jí)超級(jí)跑車，在全世界人民的心目中都占據(jù)著較為重要的位置。經(jīng)過(guò)六年多的等待，終于迎來(lái)了科爾維特代號(hào)為C8的第八代車型全新誕生。

 

此次車型換代更新，不僅帶來(lái)了質(zhì)的改變，還有諸多的黑科技亮點(diǎn)。新車起售價(jià)將低于6萬(wàn)美元（約合人民幣41.24萬(wàn)元），不得不說(shuō)這樣的售價(jià)仍然保持了一貫的親民。

 

科爾維特C8將繼續(xù)沿用"黃貂魚"Stingray的名稱，整體車身也都是針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)而設(shè)計(jì)，你甚至都能在車身設(shè)計(jì)上看到一些“仿生學(xué)”的特征。新設(shè)計(jì)的前唇和尾翼，能帶來(lái)額外181kg的下壓力，通用集團(tuán)還為這套設(shè)計(jì)申請(qǐng)了相關(guān)專利。

 

車身材質(zhì)部分，新車采用碳纖維、玻璃纖維以及樹(shù)脂材料等材質(zhì)打造，增加車身剛性的同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)了輕量化。

 

新車最大的變化在于從之前的前置后驅(qū)更換為中置后驅(qū)，從GT風(fēng)格的跑車變?yōu)槌茱L(fēng)格，同時(shí)外觀風(fēng)格看起來(lái)更加激進(jìn)。

 

科爾維特C8的不同版本將搭載代號(hào)為L(zhǎng)T2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，4.2T V8及5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了手動(dòng)擋，全面匹配8速雙離合變速箱。LT2的最大功率455馬力，峰值扭矩630Nm。

在選裝Z51性能套件后，最大功率可提升至502馬力。0-96km/h加速時(shí)間在3秒內(nèi)。在改良了車身架構(gòu)后，3秒的百公里加速成績(jī)就可以追平大哥ZR1，確實(shí)是太嚇人了！

 

科爾維特C8新增了“Z”駕駛模式，可自定義發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)置，獲得更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)這樣的內(nèi)飾，明顯就是為了駕駛員能夠?qū)ＷⅠ{駛為前提而設(shè)計(jì)的，想看副駕駛的腿？不好意思，看到這條長(zhǎng)長(zhǎng)的"三八線"了嗎？！再說(shuō)中置發(fā)動(dòng)機(jī)這么吵，妹子應(yīng)該也不會(huì)上車吧~

 

另外，可選裝的Z51性能套件中，配備了可調(diào)懸架（可選裝電磁懸架），配備電子差速器和運(yùn)動(dòng)排氣。因此C8的性能、剎車系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)均能得到不同程度的強(qiáng)化。

值得注意的是，車頭還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)、自動(dòng)升降，能上升40mm的高度，能支持38.4km/h的速度下工作，令人吃驚的是電腦還可以通過(guò)GPS定位記錄你平時(shí)經(jīng)過(guò)的需要升高懸掛的位置，下次再經(jīng)過(guò)這個(gè)地方時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)升高懸掛，以提高通過(guò)性。

科爾維特C8按照平行進(jìn)口預(yù)估國(guó)內(nèi)起售價(jià)可能130萬(wàn)左右起，但到時(shí)政策變動(dòng)的話也很不好說(shuō)。那么問(wèn)題來(lái)了，你們會(huì)選擇某寶1:18的模型還是"大五菱"的弟弟宏光呢？

車友

互動(dòng)

你覺(jué)得這次的"大五菱"的更新如何？

點(diǎn)贊首提這款"單身利器"！