一直到7月9日官方微信公眾號(hào)“一汽紅旗”發(fā)出《大幕，即將拉開》這篇文章，人們才明白原來紅旗在2019長春車展上不只是上市它的重量級(jí)豪華SUV新車——紅旗HS7，才明白原來此前預(yù)告中提到的“首屆紅旗嘉年華”不是一個(gè)簡單的車展作秀。

它拉開的真正是一個(gè)大幕，即將上演持續(xù)超過一周的大戲，包括了車展、藝術(shù)展、巡游展、音樂會(huì)、紅旗粉絲大會(huì)、紅旗產(chǎn)品品鑒、系列研討會(huì)議等大小18項(xiàng)不同文化主題的活動(dòng)，并且活動(dòng)范圍不只是在會(huì)展中心，而是擴(kuò)展到整個(gè)長春市。

但在此次為期10天的紅旗嘉年華實(shí)際發(fā)生前，恐怕大多數(shù)人都不會(huì)意識(shí)到，這是紅旗向上的又一個(gè)里程碑式的事件，它不只是讓人們能夠全方位、多維度、立體化體驗(yàn)新紅旗品牌內(nèi)涵以及新時(shí)代的進(jìn)取精神，更重要的是展現(xiàn)出了紅旗品牌那種勢不可擋的氣象，而它的影響，它的漣漪則是蕩漾到全中國。

我作為其中一些重要活動(dòng)的親歷者，感受到了這種激蕩。有人可能會(huì)天然地認(rèn)為這恐怕言過其實(shí)，但我相信這是大多數(shù)參與者的感受，試舉兩例說明。

7月12日，第八屆TIAA大會(huì)暨紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟大會(huì)后，徐留平帶人小范圍品鑒了紅旗明年將要上市的兩款新車。一位應(yīng)邀參加活動(dòng)的嘉賓事后和我交流當(dāng)時(shí)的感受：“大家看了，都覺得不錯(cuò)。我的感覺呢，公允地說吧……?！蔽乙惑@，以為他發(fā)現(xiàn)了什么瑕疵，未料他竟然用了這樣四個(gè)字：“不可思議”。他說：“太震撼了。我完全沒有想到不到2年的時(shí)間，紅旗的產(chǎn)品就能達(dá)到這樣的高度，完全是世界一流的豪華汽車！”

7月16日，由中國一汽承辦，作為首屆紅旗嘉年華活動(dòng)之一的中國汽車人才研究會(huì)理事會(huì)年會(huì)暨2019中國汽車人才高峰論壇在長春舉行。主辦方最初接到會(huì)員反映，認(rèn)為長春太遠(yuǎn)，成本太高。結(jié)果，這次大會(huì)突破了他們的接待計(jì)劃，超過300多人報(bào)名參加。一位參加這次會(huì)議來自上海的某新能源汽車零部件公司的會(huì)員專門在微信朋友圈發(fā)了一張印有“紅旗，讓理想飛揚(yáng)”logo的礦泉水瓶照片。他跟我說，紅旗真是不一樣了。

此次首屆紅旗嘉年華，我在長春在一汽再次體會(huì)到了紅旗的不一樣，如果用一個(gè)詞來形容，就是“勢不可擋”。這種勢不可擋可以分為兩個(gè)方面：一是銷量上升的不可阻擋；一種是品牌上升的不可阻擋。

銷量不可阻擋

7月14日傳來消息，截至當(dāng)天中午12時(shí)，紅旗品牌批發(fā)銷量約3.61萬輛，同比增長252%，其中6月以超過8000輛的業(yè)績?cè)賱?chuàng)單月銷量紀(jì)錄，7月紅旗單月銷量突破1萬輛也幾乎是板上釘釘?shù)氖虑椤?/span>

一位新銳汽車分析師寫道：“市場是一個(gè)神奇的地方，一夜之間紅旗的單月銷量就要超過領(lǐng)克了，而且平均成交價(jià)會(huì)達(dá)到領(lǐng)克的接近兩倍。最晚明年就會(huì)與捷豹在全球的銷量比肩，如果再考慮到H7換代可能帶來的提振，屆時(shí)再拿下C-NB（C級(jí)三廂轎車）這個(gè)VW和豐田都搞不好的市場，年銷30萬輛就徹底順理成章了。”

此前，7月12日， C級(jí)SUV紅旗HS7以34.98萬元-45.98萬元價(jià)格上市。這個(gè)價(jià)格卡位精準(zhǔn)，不低不高，也為明年將要上市的全新H7鋪平了道路。他說：“幾款車投放的次序、節(jié)奏以及定價(jià)卡位都很巧妙了，下半年隨著銷量基數(shù)再跟上來，這個(gè)品牌真就一夜之間復(fù)興了。”

2019年，中國汽車市場進(jìn)入冬天，上半年銷量負(fù)增長達(dá)12.4%，實(shí)際恐怕比這個(gè)數(shù)字還要糟糕。紅旗年初制定了確保8萬臺(tái)爭取10萬臺(tái)的目標(biāo)，現(xiàn)在看來10萬臺(tái)的年銷量已經(jīng)不是問題。7月14日，2019年中期紅旗伙伴大會(huì)在中國一汽總部召開，會(huì)上提出了今年全年挑戰(zhàn)11萬輛的新目標(biāo)。

這意味著什么？這意味著一汽紅旗完全不給自己任何退路。這是何等的自信！我在與一汽總部工作人員與紅旗經(jīng)銷商的交流中感受到了這種銷量上的自信。

紅旗經(jīng)銷商投資人中冀汽車貿(mào)易集團(tuán)有限公司總經(jīng)理沙曉曼7月11日來到長春參加這次紅旗嘉年華活動(dòng)，一直待到14日中期紅旗伙伴大會(huì)結(jié)束后才離開。2018年，她以33天的時(shí)間建成了保定中冀華達(dá)紅旗體驗(yàn)中心，成為紅旗經(jīng)銷商的一段佳話。而去年至今，她又申請(qǐng)了3家紅旗4S店，其中2家已經(jīng)建成開業(yè)，整個(gè)生意紅紅火火。她對(duì)我說，有人問她，你當(dāng)初是怎么就做了紅旗呢？是不是有什么消息？她回答，哪里有什么消息？都是公開的消息，我看的是大勢。

這種大勢就是我所說的紅旗勢不可擋的第二層意思，就是紅旗向上的不可阻擋。沙曉曼從2017年8月中國一汽進(jìn)行的一系列改革行動(dòng)和中國國家發(fā)展的大環(huán)境看到了紅旗不可遏制的未來趨勢。這種大勢，中國一汽通過此次紅旗嘉年華進(jìn)一步推波助瀾，或者說是讓人更深刻地體會(huì)到。

品牌不可阻擋

明眼人都能注意到，這次紅旗嘉年華，吉林省委省政府和長春市委市政府都高度重視。紅旗HS7新車上市在內(nèi)的嘉年華啟動(dòng)儀式，吉林省委書記巴音朝魯和省長景俊海前來參加。景俊海省長作了全力支持紅旗，全力支持一汽的大會(huì)發(fā)言，講話擲地有聲，為地方政府支持企業(yè)之少見。隨后在第八屆TIAA(車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟)大會(huì)暨紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟大會(huì)上，景省長也到場講話，可見吉林省對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的支持力度。這次會(huì)議，朱天舒副省長、長春市劉忻市長全程參加。

爾后的新高尚美學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)展、長春紅旗小鎮(zhèn)概念規(guī)劃發(fā)布會(huì)、致敬紅旗經(jīng)典·文化巡禮暨新紅旗大街揭牌儀式等紅旗嘉年華幾乎所有活動(dòng)，吉林省委常委、長春市委書記王凱和長春市委副書記、市長劉忻，要么兩人一起參加，要么至少市長參加。我在紅旗嘉年華的幾個(gè)場合聽劉忻市長慷慨激昂的講話，那種氣勢確實(shí)完全勢不可擋，名副其實(shí)。

此次紅旗嘉年華期間，長春市正式宣布東風(fēng)大街一部分更名為新紅旗大街，中國一汽紅旗總部基地正式命名為新紅旗大街1號(hào)，紅旗廣場更名為新紅旗廣場。這可以說體現(xiàn)出了地方政府對(duì)紅旗前所未有的重視并且已經(jīng)開始落到實(shí)處。紅旗嘉年華活動(dòng)可以說是紅旗品牌同吉林省、長春市政府聯(lián)合舉辦的一場汽車文化盛宴，也是政企聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新舉措，從另外一個(gè)角度說明中國一汽、紅旗品牌向上發(fā)展有了堅(jiān)實(shí)的大后方。

除了政府有力的臂膀，紅旗品牌向上之勢也被其他諸多力量推動(dòng)。這次紅旗嘉年華，展現(xiàn)了這些力量。

這其中包括紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部成員，比如紅旗代言人著名演員靳東、電影導(dǎo)演郭帆、小提琴家黃蒙拉、京劇表演藝術(shù)家王珮瑜、時(shí)尚攝影師范欣、中國國家短道速滑隊(duì)員、奧運(yùn)冠軍武大靖等等，都參加了這次嘉年華開幕式。黃蒙拉和王珮瑜還參加了紅旗“新高尚情懷人士開講啦！公益論壇”第一季活動(dòng)，且講且奏，且談且唱，那種為紅旗驕傲的樣子確實(shí)為人所動(dòng)。

這其中包括其他文化精英。這次嘉年華，紅旗舉行了新高尚美學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)展和多維生成藝術(shù)作品邀請(qǐng)展，共展出60多位國內(nèi)知名藝術(shù)家創(chuàng)作的102件國畫、油畫、版畫、雕塑等作品及6件紅旗品牌設(shè)計(jì)作品。活動(dòng)將紅旗人與藝術(shù)家、工藝大師、愛好者、合作伙伴聯(lián)系在了一起。中國國家畫院副院長紀(jì)連彬表示，這是汽車與藝術(shù)的一次對(duì)話，為廣大藝術(shù)家與工業(yè)制造者搭建了一個(gè)合作平臺(tái)，推進(jìn)了科學(xué)技術(shù)與藝術(shù)文化的水乳交融、共同發(fā)展。

這其中包括汽車行業(yè)的精英。首屆紅旗嘉年華，舉行了兩場可以稱為外部的汽車行業(yè)活動(dòng)。其一是第八屆TIAA(車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟)大會(huì)暨紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟大會(huì)，徐留平在會(huì)上發(fā)布了紅旗2030新能源·智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略；其二是中國汽車人才研究會(huì)理事會(huì)年會(huì)暨2019中國汽車人才高峰論壇。兩大活動(dòng)，每個(gè)都是三四百人參加，他們包括國內(nèi)多家整車企業(yè)、零部件企業(yè)、相關(guān)政府部門、行業(yè)組織及汽車院校的領(lǐng)導(dǎo)以及第三方服務(wù)供應(yīng)商代表，對(duì)于一汽和紅旗都有了深刻印象。

這其中包括紅旗的供應(yīng)商。7月13日，作為紅旗嘉年華活動(dòng)之一的2019年紅旗零部件高端論壇一汽總部舉行。包括中信戴卡、德賽西威、博世汽車、長春富維安道拓、上海博泰悅臻和浙江敏實(shí)集團(tuán)等24家優(yōu)秀供應(yīng)商代表出席論壇。在紅旗2017年底準(zhǔn)備開始大干一場的時(shí)候，并沒有多少人相信它能上量，如同經(jīng)銷商很難招募一樣，供應(yīng)商也是非常猶豫，但是能夠提前判斷大勢的人現(xiàn)在已經(jīng)嘗到了甜頭，中國一汽采購部長張丕杰再?zèng)]有當(dāng)初那種凝重神色。這些供應(yīng)商都已經(jīng)接到了當(dāng)前和明年增加產(chǎn)量的要求。這是和當(dāng)下汽車市場需求下滑形成鮮明對(duì)比。

這其中包括紅旗的車主和粉絲。7月13日，以“我們正當(dāng)紅”為主題，2019紅旗粉絲盛典舉行，來自全國各地的200余位車主與粉絲被請(qǐng)到了長春，“旗粉”年齡從80多歲到90后，跨度巨大。第二天一大早，18位車主開著不同年代的紅旗經(jīng)典老車，從剛剛命名的新紅旗大街一號(hào)出發(fā)，史無前例地進(jìn)行了“致敬紅旗經(jīng)典·文化巡禮”活動(dòng)。車隊(duì)由三名女騎警開著嶄新的哈雷摩托開道，經(jīng)過中國一汽1號(hào)門，到長春文化廣場，最后再回到中國一汽總部。中國一汽董事長徐留平坐在獲得2018年美國圓石灘 “主席杯”大獎(jiǎng)的那輛1958年產(chǎn)紅旗CA72里，行駛在隊(duì)伍的最前面。他和總經(jīng)理奚國華和車主還有市民廣泛互動(dòng)，整個(gè)巡游活動(dòng)引發(fā)市民駐足。

這其中當(dāng)然也包括中國一汽和紅旗的員工。此次紅旗嘉年華，中國一汽舉辦員工家屬開放日活動(dòng)，展示中國一汽總部、L平臺(tái)定制車間、紅旗生產(chǎn)車間和研發(fā)總院風(fēng)貌，兩天的時(shí)間里，前來參觀的員工家屬逾4500人。所有這些旨在讓他們了解了中國一汽的產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、員工創(chuàng)新內(nèi)容，感受到中國一汽的企業(yè)文化、品牌活力及創(chuàng)新成果。

我認(rèn)為，首屆紅旗嘉年華各項(xiàng)活動(dòng)涵蓋的所有這些人群濃墨重彩地提升了紅旗勢不可擋的氣勢。這從紅旗百度指數(shù)不斷創(chuàng)造業(yè)內(nèi)新高就可以看出來。可以這么說，一汽集團(tuán)全力運(yùn)營紅旗品牌以來，它的百度指數(shù)從可忽略不計(jì)一下躍升為行業(yè)標(biāo)桿。此次紅旗HS7上市和紅旗嘉年華活動(dòng)更是帶來了超過20萬+的百度指數(shù)，再破紀(jì)錄。這對(duì)于紅旗品牌未來的競爭具有極其重要的意義，也是紅旗銷量得以保障除了產(chǎn)品之外極其重要的依據(jù)。

抓住競爭性人群

新定位理論的開創(chuàng)者許戰(zhàn)海在他頗具開創(chuàng)性的的新書《七寸競爭戰(zhàn)略》中說，商戰(zhàn)最大的勢就是顧客認(rèn)知，而競爭性人群的認(rèn)知對(duì)于企業(yè)未來至關(guān)重要。要想擁有一個(gè)正確的競爭戰(zhàn)略，首先要將人群劃分為競爭性人群、普通顧客和非適宜人群。對(duì)于競爭來說，不是真正的顧客最重要，如果要想長期贏得顧客，那就需要建立一個(gè)有勢能的認(rèn)知，也就是在競爭性人群中建立認(rèn)知。他們包括對(duì)手、同行、供應(yīng)商、行業(yè)從業(yè)者、自己的員工和高勢能顧客等等。

過去20年最牛的營銷活動(dòng)，就是蘋果產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。蘋果產(chǎn)品發(fā)布會(huì)不是面向所有的顧客的，它不是面向非適宜人群、也不是面向普通顧客，他是面向?qū)κ帧⑼?、供?yīng)商、行業(yè)從業(yè)人員和高勢能客戶來推廣的。因此，喬布斯早期最重視的就是參加電子產(chǎn)品會(huì)。中國的海底撈同樣如此，它前幾十家店大部分都是在夏天開業(yè)，夏天開業(yè)面向誰？夏天開業(yè)就是高勢能客戶比較多，因?yàn)檎嬲裏釔鄢曰疱伒娜嗽谙奶煸敢獬?，而且有利于建立起它服?wù)好的認(rèn)知。

許戰(zhàn)海認(rèn)為，品牌如果采用策略在競爭性人群中建立認(rèn)知，那么廣大的普通顧客就更容易信賴。實(shí)際上普通顧客容易獲得，競爭性人群的認(rèn)知難以建立，但企業(yè)往往選擇最容易的干，其實(shí)那是一條更遠(yuǎn)的路。伴隨品牌的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該始終都高度重視競爭性人群，圍繞他們建立認(rèn)知，圍繞他們鞏固認(rèn)知。

我發(fā)現(xiàn)，自2018年初紅旗品牌在北京人民大會(huì)堂發(fā)布以來，走的就是這樣一條道路，我們看它的營銷活動(dòng)，比如與故宮合作、央視春晚亮相、聯(lián)合出品音樂劇場《真愛·梁?！贰y手長春國際馬拉松賽事，以及成立新高尚情懷人士俱樂部等等，一個(gè)重要作用就是建立競爭性人群對(duì)紅旗的認(rèn)知。2019首屆紅旗嘉年華堪稱登上了一個(gè)新的高峰，而2018年紅旗品牌60周年系列活動(dòng)可以說是此次紅旗嘉年華的雛形。表面上，紅旗嘉年華是中國汽車行業(yè)IP事件的一大創(chuàng)舉，實(shí)質(zhì)上，它是對(duì)紅旗品牌持續(xù)向上所必須擁有的競爭性人群的一次認(rèn)知?jiǎng)菽艿募行顒荨?br>

站在這樣的高度上認(rèn)識(shí)紅旗，你就會(huì)突然明白今年5月豪華B級(jí)SUV紅旗HS5上市為什么敢“當(dāng)紅不讓”，你也就會(huì)理解這次上市的豪華C級(jí)SUV紅旗HS7上市為什么敢“氣勢如紅”，你也就會(huì)明白為什么2020年紅旗銷量10萬臺(tái)級(jí)目標(biāo)極大可能提前一年實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槿缥覀兛吹降哪菢樱t旗已經(jīng)真的“勢不可擋”。

點(diǎn)擊閱讀原文獲取報(bào)名鏈接

▼