事情發(fā)生在7月初：6號，我國汽車行業(yè)的權(quán)威機構(gòu)中汽中心EV-TEST發(fā)布了四款電動車測試結(jié)果的倒計時預告，這四款車是蔚來ES8，榮威Ei5，瑞虎3xe，威馬EX5。三天后，EV-TEST陸續(xù)公布了榮威Ei5，瑞虎3xe，威馬EX5的續(xù)航與電耗、充電、安全、操控和舒適等方面成績。

等等，蔚來汽車的成績單呢？是的，原本相約如期公布檢測成績的蔚來ES8缺席了！沒有成績并不算最大疑點，發(fā)布會其后的演講還一直出現(xiàn)“四臺測試車”，并有提及車內(nèi)空氣質(zhì)量和氣味VOC成績。那么，如果蔚來缺席了測試，那么剛剛提及的成績從何而來？而關(guān)于續(xù)航與電耗等消費者最關(guān)心的成績又去了哪里？

帶著重重迷惑，編者通過多方調(diào)查得知，蔚來汽車正處于召回期間，所有車都在更換電池包，所以無法實現(xiàn)安全相關(guān)測試。為解決安全隱患而缺席安全測試的理由能說過得去，不過且慢，為何7月6號的“測試結(jié)果預告”里會有ES8出現(xiàn)？莫非ES8的測試巧合而又趕時間地安排在7月6號后？

退一萬步，如果是因為跟換電池組延誤了測試，我們都可以理解，但為什么至今仍未給出正式的官方說明？為此，有網(wǎng)友猜想：蔚來汽車在續(xù)航與電耗方面的表現(xiàn)向來就不受人詬病，很有可能是覺得“自愧不如”而“臨陣脫逃”。編者認為，一千個人口中有一千個蔚來，ES8的測試結(jié)果據(jù)說會在EV-TEST十月份的發(fā)布會公布，到時便會水落石出。

近日，小鵬G3車主的退車事件鬧得沸沸揚揚，正是在小鵬汽車這波“退車潮”中，新能源汽車的另一現(xiàn)狀“浮出水面”，而這個現(xiàn)狀正是定價混亂。拿“小鵬汽車退車案”的緣由來說事：此前有兩個版本的G3續(xù)航里程分別為351km和365km，但在2020款新車上市后，續(xù)航里程提升到401km和520km，但，價格不變！

不合理的定價直接導致老“鵬”友集合退車，而這僅僅是新能源汽車定價不合理的冰山一角。新造車勢力里的蔚來汽車，能將續(xù)航提高70km，但需要花費5萬元進行“購買升級”，這種換個電池就變相收費的行為同樣不合理。新能源汽車的定價就像柯南遇到懸疑案一樣，其定價標準充滿謎團。

為求“平息民憤”，小鵬汽車在7月18日作出相應的補償方案（方案一：向老車主提供價值一萬元的10萬積分，積分可用于車輛保養(yǎng)、超充充電、車輛維修、兌換精品和本人及直系親屬新車增購；方案二：G3 2019款車型三年內(nèi)6折保值置換回購，老車主可在此基礎(chǔ)上，補差價換購小鵬汽車新車型）。但米已成炊，木已成舟，日后又有多少個“小鵬”因為定價混亂而作出補償？

在6月25日國家取消對新能源汽車的補貼后，新能源汽車的價格出現(xiàn)不同程度的漲幅，但這種“變臉式”的價格變化可以看出新能源汽車價格變化缺乏邏輯性，出現(xiàn)定價混亂的怪象。定價混亂已經(jīng)成為新能源汽車的新現(xiàn)狀，而這其中的定價依據(jù)卻令人無從得知全然由廠家單方面決定，說一是一，說二不能是三。

談及新能源汽車，或許很多朋友第一時間就是“搖頭”，當問及否定新能源汽車的人，他們往往會列出新能源汽車的“十宗罪”：自燃、短續(xù)航、充電難、失控、殘值低等等。但需要注意的是，上面列舉新能源汽車的“罪名”唯有自燃是發(fā)生頻率最高、但又無從尋找起因的“罪名”。

先來回憶一下“案情”經(jīng)過：4月份，特斯拉Model S在上海某地下停車場自燃并爆炸，殃及兩側(cè)車輛；同在四月份，蔚來汽車在維修店以及某超時門外均發(fā)生了自燃事件和6月底，蔚來汽車在石家莊發(fā)生自燃等等。在此前多起的自燃案件中，我們可以發(fā)現(xiàn)均沒有車主站出來“伸張正義”，也沒對新能源汽車的質(zhì)量發(fā)出聲討、質(zhì)疑，這是為什么呢？

相信有不少關(guān)注電動車的朋友都曾被這個問題困擾，特別是在發(fā)生以上接二連三的自燃事件后的車主莫名其妙地銷聲匿跡，令人對新能源汽車自燃案件充滿疑惑，不明覺厲。帶著疑問，編者做出大量資料的調(diào)查以及通過特殊渠道得知，其中“主機廠為減小負面影響，往往會用錢封口、息事寧人“的說法具有一定的參考價值，因為它能較好地解釋了“多事之秋竟然無多事之人”這種怪象。

新能源汽車自燃已經(jīng)不是新鮮事，而官方并沒給出正面回應，我們所見的自燃案件均是以”目前，起火原因仍在查明之中“的陳詞結(jié)束，再也沒有下文，而“事故原因查明”那天卻遙遙無期。此外，關(guān)于新能源汽車自燃后的賠償機制也沒有相關(guān)部門出現(xiàn)說清楚、道明白，就這樣，新能源汽車自燃的宗宗案件在石沉大海后變得杳無音訊，成為謎團。

新能源汽車作為這個時代的新寵，給人們帶來諸多的不確定因素和猜疑，這樣對它日后的發(fā)展極其不利。目前，使用新能源汽車的消費者日漸增多，其中絕大部分是在國家補貼時期完成的錢車交易，但如此大的體量會否存在安全隱患、殘值不?；蛘咂垓_消費者的可能？

一旦集體發(fā)生質(zhì)量問題，那么整個社會都可能存在危險，因為新能源汽車目前已經(jīng)遍地開花。因此，編者希望廠家對于以上新能源汽車的“懸疑案”能盡早給出官方回應，給消費者明確的交代，拒絕蒙混過關(guān)后的不了了之！