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蓋世汽車訊 7月19日，長城汽車發(fā)布2019年中期業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，截至2019年6月30日，長城汽車2019年中期營業(yè)總收入約為人民幣413.8億元，較上年同比下滑約15%；凈利潤約為人民幣15.7億元，同比下滑約58%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為人民幣12.4億元，同比下跌約65%。

上半年?duì)I收與利潤的下跌，與長城汽車持續(xù)加大品牌及產(chǎn)品推廣力度，提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并加大海外市場投資力度不無關(guān)系。

2019年，受國六排放標(biāo)準(zhǔn)的施行、新能源補(bǔ)貼退坡等一系列因素影響，中國汽車市場呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，中國品牌乘用車上半年同比下降21.7%，市場份額已經(jīng)跌破40%紅線。

在此大環(huán)境下，長城汽車通過讓利消費(fèi)者，最終以近50萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)4.7%的逆勢增長，成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的保持銷量增長的企業(yè)之一。

根據(jù)長城產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1-6月，長城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡上半年銷量分別為352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛。

長城汽車魏建軍董事長曾坦言，車市低谷讓長城汽車更能看清企業(yè)的不足，重新認(rèn)識(shí)自己，“這比利潤還重要”。

因此，基于宏觀經(jīng)濟(jì)及2019年上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況，長城汽車將2019年度的銷量目標(biāo)調(diào)整從120萬輛下調(diào)至107萬輛，以保持整體銷售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

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