長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）7月19日發(fā)布的中期業(yè)績(jī)顯示：今年上半年，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為413.8億元人民幣，凈利潤(rùn)約為15.7億元人民幣?？紤]到上半年，受經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)汽車銷量走勢(shì)持續(xù)下滑，中美貿(mào)易摩擦，以及新能源汽車補(bǔ)貼退坡、國(guó)五向國(guó)六車型過(guò)渡等綜合因素影響，長(zhǎng)城汽車判斷中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)2018年的疲軟態(tài)勢(shì)。為此，長(zhǎng)城汽車把把全年的銷售目標(biāo)修正為107萬(wàn)輛。

 

當(dāng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)正處于由“增量市場(chǎng)”向“存量市場(chǎng)”的過(guò)渡期。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-6月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，同比下降13.7%和12.4%。盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)大環(huán)境趨緊，但長(zhǎng)城汽車并未過(guò)多受此影響，銷量保持逆勢(shì)上揚(yáng)。

1-6月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車493,538輛，同比增長(zhǎng)4.7%。特別是旗下哈弗SUV車型，上半年累計(jì)銷量突破35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，哈弗M6更是同比勁增126%，達(dá)到41,825輛。哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌共同發(fā)力，促進(jìn)長(zhǎng)城汽車整體銷量逆勢(shì)攀升。

長(zhǎng)城汽車中期業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為人民幣413.8億元，凈利潤(rùn)約為人民幣15.7億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為人民幣15.3億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為人民幣12.4億元。

基于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、2019年上半年汽車行業(yè)發(fā)展，為更好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，同時(shí)保持公司整體銷售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)城汽車結(jié)合旗下品牌實(shí)際情況，將2019年度銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬(wàn)輛，并通過(guò)采取有效穩(wěn)健措施，合理分配經(jīng)銷商庫(kù)存，完善銷售網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)，以更加前瞻的眼光、成熟的管理機(jī)制應(yīng)對(duì)市場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

 

在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)下滑的趨勢(shì)下，長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)加大在全球化、“新四化”、技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的探索和投入，以豐富的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)儲(chǔ)備，厚積薄發(fā)，打造全球高品質(zhì)、高技術(shù)品牌。

全球化方面， 2019年是長(zhǎng)城汽車發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年。年初，哈弗品牌“5-2-1全球戰(zhàn)略”提出，用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷量200萬(wàn)輛，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌；2019上海車展期間，長(zhǎng)城汽車與全球主要市場(chǎng)的30家全球合作伙伴簽約，推進(jìn)全球市場(chǎng)布局；6月長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，這也是中國(guó)汽車品牌首個(gè)海外獨(dú)資建造的全工藝工廠。上半年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口新車30,305輛，同比勁增近30%，在海外市場(chǎng)正逐步樹立“長(zhǎng)城旗幟”。

智能化方面，長(zhǎng)城汽車前十年的技術(shù)探索和積累有了質(zhì)的飛躍。在6月的亞洲電子消費(fèi)展上，長(zhǎng)城汽車集中展示了一系列智能“黑科技”產(chǎn)品，包括智能像素大燈、智能座艙、5G設(shè)備等，以“科技長(zhǎng)城”的角色精彩亮相。近日，長(zhǎng)城汽車又發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合百度、阿里高德、騰訊、華為、高通，以及中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信8家戰(zhàn)略合作伙伴，基于5G+AI技術(shù)，共同打造智慧生態(tài)圈，助力汽車行業(yè)告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，迎接出行機(jī)器人時(shí)代到來(lái)。

研發(fā)層面，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持“過(guò)度投入”，并注重有效研發(fā)。長(zhǎng)城汽車6月發(fā)布了自主研發(fā)的全新動(dòng)力總成技術(shù)，各項(xiàng)指標(biāo)均處于世界先進(jìn)水平。其中，4C20B的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)165 kW，已搭載在長(zhǎng)城汽車旗下多款車型上。此外，在國(guó)五切換國(guó)六車型的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)城汽車率先順利完成國(guó)六車型的切換，清潔化技術(shù)和產(chǎn)品取得卓越成效。

渠道布局上，6月，長(zhǎng)城汽車首家品牌體驗(yàn)中心正式開業(yè)，同時(shí)哈弗品牌百城百店迎來(lái)集中開業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)充銷售渠道。長(zhǎng)城汽車在行業(yè)寒冬期，繼續(xù)堅(jiān)持深耕用戶體驗(yàn)，完善品牌銷售渠道建設(shè)，擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局，為中國(guó)汽車品牌渠道健康發(fā)展提振信心。

 

中國(guó)汽車行業(yè)已走過(guò)60多年風(fēng)雨歷程，從艱難起步到市場(chǎng)培育，有過(guò)輝煌時(shí)刻。然而，隨著汽車市場(chǎng)逐漸趨于飽和，供需結(jié)構(gòu)有所變化，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等高新技術(shù)賦能汽車，車企共同面臨著集體轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新、模式探索等諸多新問(wèn)題。

面對(duì)汽車行業(yè)變革，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持打造國(guó)際化品牌，深耕汽車“新四化”領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，篤定“五化”的發(fā)展思路。以開放的心態(tài)與汽車、科技、通信等各領(lǐng)域企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，以更加前瞻的眼光堅(jiān)持“走出去”，打造長(zhǎng)城汽車“世界名片”。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車傾力研發(fā)，以高科技、高水準(zhǔn)的造車工藝，生產(chǎn)更加清潔高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)品，助力長(zhǎng)城汽車四大品牌整體向上，帶動(dòng)中國(guó)汽車制造水平上升新臺(tái)階。

篤定“五化”，傾力研發(fā)，長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)制造的名片、中國(guó)汽車行業(yè)排頭兵，面對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨緊，汽車市場(chǎng)走勢(shì)下降的低谷，用“走出去”、科技創(chuàng)新、積極轉(zhuǎn)型、擁抱變革、開放合作的姿態(tài)攻克前進(jìn)路上的每一處荊棘，為中國(guó)汽車企業(yè)起到積極的模范作用，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)提振信心。