在什么樣的情況下，一個你從未見過的臉孔和你打招呼說：“您好，我來啦?！蹦愕哪樕蠒冻鲂θ菽?？

我想，60分的答案是，它滿面微笑，長著一副人畜無害的臉孔；80分的答案是，它彬彬有禮，讓人親近；100分的答案是，它讓你驚艷，并同時與你心心相映。

我想，在你面對一輛車、一個人、一款手機、一臺電腦，這些生活中常見的新事物時，都會出現(xiàn)這樣的場景吧。

當一輛全新的車型，延續(xù)著以往的優(yōu)點，進行了符合這個時代智能、網(wǎng)聯(lián)等全方位的升級，真正地站在你我眼前，它該如何讓人微笑地欣賞？

王牌之后的王牌 會嗎？

一款車的銷量，無疑是證明了消費市場對它的歡迎程度，越多人選擇一款車型，不僅證明了車型的產品力足夠優(yōu)秀，更是證明它會讓更多人露出微笑。

你我都知道的另一件事是，中國汽車品牌如今正在造出越來越多令人微笑欣賞的車型，在SUV、緊湊級轎車、MPV領域中，唯一空缺的領域，是中級車市場。

它們的價格比普通家用轎車更高，它們的功能比普通家用轎車更完備，它們是如今市場中越來越多人的熱愛。而這一市場份額，卻近乎被合資品牌們占據(jù)了全部，帕薩特、邁騰、天籟等這些老牌選手名聲赫赫，它們的上方是完成了最新?lián)Q代的第十代雅閣、2019款凱美瑞。

如果一輛來自中國品牌的同類車型，能突出重圍，你會微笑著贊嘆么？

7月20日，數(shù)月前曾在上海車展完成亮相的全新一代傳祺GA6將正式啟動預售。也就在這款全新車型上，我想，我們找到了微笑起來的理由。

如果你的觀察足夠仔細，市場中最熱門的中級車，一款是廣汽豐田的全新凱美瑞、一款是廣汽本田的全新雅閣，它們有個共同點，都是來自廣汽集團旗下的重磅產品。擅長打造王牌的企業(yè)，它們自然明白消費者需要什么，知道如何來改變與引領，全新一代傳祺GA6，正是廣汽集團在中級車市場所打出的第三張王牌。

全新一代傳祺GA6給出的正確答案

很多品牌都有自己的中級車產品，卻未必能得到認可，最大的原因是，市場已經變了，從單純的尺寸夠大、配置更高、價格夠低這幾個范疇中脫離出來。雅閣和凱美瑞的成功實際上已經說明了答案，一款足夠優(yōu)秀的中級車應該不斷打磨自己，從品質上實現(xiàn)突破，而不是簡單的堆砌。

而全新一代傳祺GA6旨在營造出高品質，超脫于此前行業(yè)標準的高品質。在視覺層面，全新一代傳祺GA6從車頭至車尾使用大量的曲面、折線，從任意角度去看車輛都蘊含著動起來的姿態(tài)。更有趣的是，用它的整體設計、細節(jié)設計與同級別的諸多合資車型去對比會發(fā)現(xiàn)，中國品牌的車型并不處于弱勢地位，而是擁有著自己的獨到魅力。

從光影雕塑1.0，再到如今的光影雕塑3.0理念應用，這是屬于廣汽傳祺自身對于設計的打磨，目標很明確，就是讓設計更富有生命力，更富有高級感。

脫離初級的視覺第一印象之外，它給到的另一個設計驚喜是，對于細節(jié)的打磨。你能發(fā)現(xiàn)，在外觀上它的視覺整體性很好，主要的原因其實是更加精細的做工表現(xiàn)，比如對接縫、拼接及搭配的細節(jié)處理。

而在最基礎的視覺之外，對品質的追尋體現(xiàn)在技術層面。

比如，聲音上的高質感。全新一代傳祺GA6在材料和技術的應用上有很多亮眼之處，采用雙密封安裝結構的獨特設計，此舉能有效隔離發(fā)動機艙噪聲的傳遞。應用泛博制動的全新低拖滯自動電子駐車卡鉗，可以讓駐車噪音降低10%，工作音在65分貝以下。而同時，還加入了全新摩擦片主動技術，它能降低噪音，比此前傳統(tǒng)的汽車設計降低拖滯力30%以上，比奔馳和寶馬更為嚴苛的拖滯力標準，最終更加有效地降低震動感，提升NVH的性能，降低整車耗能，擁有靜音和節(jié)能雙重使用感受。

再有，體驗上的高級感。隨著科學的不斷發(fā)展和進步，汽車在內飾的設計上也更注重安全和環(huán)保，凱美瑞和雅閣在此均有出色表現(xiàn)，全新一代傳祺GA6的標準更高，去追尋豪華品牌的解決方案，采用更環(huán)保的低VOC面料，減少五苯三醛等有害物質的排放，讓車內所有成員的出行更健康。

這種體驗層面的高質感，還體現(xiàn)在具體乘坐上。視覺、觸覺、人機工程學、空間是決定一款車能否有舒適乘坐體驗的四大維度，也因為其復雜性，并不是每一款車都可以擁有一個舒適的乘坐空間。

全新一代傳祺GA6的解決方案是，在設計上提供一體環(huán)保式的格局，打造出從視覺和細節(jié)上寬享的乘坐感受。硬件參數(shù)部分，其長寬高的尺寸分別為：4891mm、1850mm、1505mm，軸距尺寸為2815mm，從硬件上實現(xiàn)了對很多主流中級車的優(yōu)勢。當然，這只能代表其硬件上的優(yōu)勢，真正讓它握有優(yōu)勢的還是在于對細節(jié)的打磨，其前后座椅945mm的距離、后排橫向空間1437mm的寬度以及后排頭部空間的950mm的高度，這一層面的優(yōu)勢，單單從基礎數(shù)據(jù)是無法體現(xiàn)的。

對于聲音細節(jié)、體驗細節(jié)、設計細節(jié)、空間細節(jié)、乘坐細節(jié)幾個維度的不斷打磨，全新一代傳祺GA6想要痛快地給消費者帶來非常直接的高級感、品質感使用沖擊。

主流車型沒有的智能化

之所以有“中國汽車市場正在改變世界”這句話，并非簡單因為中國市場的銷量基盤巨大，深層原因是，如今的中國車企已經在汽車的新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及共享化上建立了自己的優(yōu)勢。

尤其是，智能化、網(wǎng)聯(lián)化這兩大維度，尚且沒有幾款主流合資車型能夠實現(xiàn)通過自然語音迅速操作車輛的配置，更不用說，能通過自然語音去實現(xiàn)導航、聽歌之外的功能，比如去查詢航班、預定機票酒店，更不用說像和人對話一樣，去順暢地交流。

網(wǎng)聯(lián)化層面，在全新一代傳祺GA6身上，我們能看到雙12.3英寸超大連體屏的應用，這個屏幕中融入了廣汽與騰訊共同打造的祺云AI系統(tǒng)3.0，讓每一位用戶都可以感受到超級專屬ID和超級騰訊內容生態(tài)的完美結合，同時，還可提供定制化視聽內容、出行智能化以及社交化信息服務，打造智能健康的生態(tài)駕駛艙。

智能化層面，尤其是如今越來越熱門的智能輔助駕駛層面，全新一代傳祺GA6配備了L2級別的智能駕駛功能，在日常使用中，給予駕駛員高速路段的智能輔助、低速擁堵路況的智能輔助，以及自動泊車、主動剎車、自適應巡航隨車等解決方案，這一切無疑讓最終的駕乘體驗都變得更加愜意。

在車輛最基礎的層面，動力系統(tǒng)，我們也依然能找到關于高級和質感的打磨。全新一代傳祺GA6的底氣在于，270T高壓直噴高性能發(fā)動機，其獨創(chuàng)的GCCS燃燒過程控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)145Kw的最大功率，峰值扭矩也達到265N·m，在最大功率上比現(xiàn)款傳祺GA6高出33千瓦。作為對比，全新凱美瑞2.0L發(fā)動機的最大功率為131Kw、全新雅閣1.5T發(fā)動機的最大功率為130Kw。

輔助這套先進動力系統(tǒng)的是一套全新的高性能底盤，由底盤調教大師Marco領銜的全球化調教團隊賦予了轉向精準、側向支撐能力強、動態(tài)行駛穩(wěn)定這些特性，最終體現(xiàn)到日常駕駛中的結果是，低速時操作更靈活、指向更精準，高速巡航時方向更沉穩(wěn)、行進更扎實。

以上的主要亮點，相信已經能讓很多用戶，嘴角流露出一絲微笑，因為它的變革，更因為它的產品突破。而根據(jù)官方所給出的消息，全新一代傳祺GA6的技術進階升級體現(xiàn)在10個層面：外觀、內飾、性能、底盤、智能系統(tǒng)、車載互聯(lián)、舒適、靜音、主動安全、被動安全。與此前的產品不同，全新一代傳祺GA6是一款全方位去打磨、提升的新車型，最終更是給到市場一款屬于中國品牌的中級車精品。

寫在文末

中國汽車品牌在進步，體現(xiàn)在廣汽傳祺身上尤為明顯。歷經十年發(fā)展，廣汽傳祺的制造理念是精品化，已經實現(xiàn)了在設計品質、零件品質、制造品質、服務品質層面嚴格的管控體系。而在全新一代傳祺GA6身上，我們見到了它對于質感的進一步追求，優(yōu)秀的底盤、安全、動力總成、智能化等等，讓消費者的體驗實現(xiàn)越級。

廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣之后，我想，如今即將開啟預售的全新一代傳祺GA6，也能夠開創(chuàng)屬于中國汽車在中級車市場的那片沃土。

作者｜馮洋

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