硬派越野的實(shí)力較量  2020款哈弗H9對(duì)陣普拉多

映璇汽車(chē)工作室 朱智贏

當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是風(fēng)云跌宕了，合資品牌市場(chǎng)中雷克薩斯大火，奧迪衰??；而自主品牌不斷崛起?？梢哉f(shuō)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)在進(jìn)行一場(chǎng)大洗牌，勝利的留下，失敗則跌落神壇。

與此同時(shí)這場(chǎng)大洗牌之中，硬派越野細(xì)分市場(chǎng)的日系車(chē)普拉多與哈弗2020款H9的正在進(jìn)行一場(chǎng)激烈較量，今天我們就對(duì)比一下這兩款威名遠(yuǎn)揚(yáng)的硬派越野車(chē)。

首先不可否認(rèn)的是品牌認(rèn)可度普拉多并不是哈弗H9能比的。但是如果論其性價(jià)比，哈弗H9還真就不一定會(huì)輸給普拉多。

那么肯定會(huì)有人問(wèn)了，哈弗H9憑什么獲得這么好的評(píng)價(jià)？主要原因是因?yàn)樗菫閿?shù)不多打破自主售價(jià)天花板的產(chǎn)品，在細(xì)分領(lǐng)域中，哈弗H9在不降價(jià)銷(xiāo)售的基礎(chǔ)上用硬核實(shí)力超越了競(jìng)品途達(dá)、撼路者等合資產(chǎn)品。這無(wú)異于是自主品牌的一次強(qiáng)有力的反擊。下面，我們就來(lái)詳細(xì)的對(duì)比一下哈弗H9和普拉多。

外觀方面

2020款哈弗H9整體延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，前臉?lè)矫婕?xì)節(jié)有所改變，全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部?jī)蓷l粗壯的橫條鍍鉻貫穿其中，大燈造型更為犀利，再加上保險(xiǎn)杠的造型的變化，顯得H9更加霸氣硬朗；普拉多的前臉是經(jīng)典的豎向格柵排列，粗細(xì)不同的格柵條有序排列，外圍通過(guò)銀色鍍鉻飾條包圍成一個(gè)整體。車(chē)身側(cè)面，哈弗H9采用一條筆直的腰線從A柱處貫穿至車(chē)尾，普拉多車(chē)身側(cè)面的腰線則是從前大燈筆直延伸至A柱下方，車(chē)門(mén)下方的線條與前后凸起的輪眉連為一體，尾部設(shè)計(jì)則是大同小異了。其實(shí)不得不說(shuō)，哈弗H9還是有些普拉多的影子的，如果說(shuō)以前的H9不如普拉多，那么2020款的H9真的不輸普拉多。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面其實(shí)可以這么說(shuō)，硬派越野車(chē)的內(nèi)飾本就不是什么重點(diǎn)，但是恰巧的是，兩車(chē)對(duì)內(nèi)飾的態(tài)度并沒(méi)有糊弄人。哈弗H9內(nèi)裝，采用四輻式多功能方向盤(pán)，9英寸中控液晶屏等，采用大面積的軟性材質(zhì)再加上部分車(chē)型采用的是皮革包裹，科技感，年輕感是足的，這也是它對(duì)普拉多的優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力方面

普拉多，3.5L V6+6AT是它的招牌動(dòng)力，但為了使油耗法規(guī)達(dá)標(biāo)，將全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)。哈弗H9擁有代號(hào)為GW4C20A的2.0L渦輪增壓直噴汽油機(jī)，長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱為采埃孚8AT，2.0T+8AT的動(dòng)力組合。

其實(shí)對(duì)于普拉多的分時(shí)四驅(qū)，面對(duì)公路其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別區(qū)別，但遇到復(fù)雜路況時(shí)，問(wèn)題就明顯了。此時(shí)哈弗H9博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和新一代全地形系統(tǒng)就能很好的解決問(wèn)題。

其實(shí)，綜上所述，哈弗H9有“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的意思，因?yàn)镠9畢竟逃不掉普拉多的影子。相比于普拉多，H9在各方面都沒(méi)有什么短處，而且售價(jià)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)也是足矣吸引一部分普拉多消費(fèi)者的，綜合性價(jià)比超高。