2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的林肯，是一個(gè)典型的“后來者”。就像大多數(shù)新晉品牌一樣，頭三年，林肯保持著遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)豪華車市場(chǎng)平均增幅的高位數(shù)增長(zhǎng)。

可是，到了2018年，車市大盤在遭遇“拐點(diǎn)”的同時(shí)，林肯也撞上了自己的“新秀墻”，銷量增幅受阻，品牌面臨十字路口。

“新秀墻”就像品牌的一個(gè)“關(guān)口”，如果方向?qū)α耍^去，品牌就會(huì)蛻變，前面就是一片通途。但是，萬一方向錯(cuò)了，那么等在前面的，也許是萬丈深淵。

所幸，林肯走對(duì)了這一步，而它選的道，就是“林肯之道”。

去年11月份，剛?cè)肼毩挚?個(gè)月的林肯亞太及中國(guó)區(qū)總裁毛京波，在珠江邊，講到““夫君子之行，靜以修身，儉以養(yǎng)德。非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)”，并由此宣布了林肯品牌新的中文品牌主張——“靜謐之旅”。

沒錯(cuò)，在如今，幾乎所有品牌都在“動(dòng)”上做文章之時(shí)，林肯卻以“靜”作為自己的理念。

靜下來，明確自己的定位，專注于客戶，講好品牌的故事，讓客戶真正了解林肯，并理解林肯為消費(fèi)者做出的努力，并且靜下來從客戶真正的需求出發(fā)，服務(wù)客戶。

這，就是林肯之道。

在林肯之前，所有撞上“新秀墻”的汽車品牌，幾乎都無法擺脫這個(gè)宿命，不少品牌甚至就此沉淪。而林肯，卻靠“林肯之道”走了出來。

可以說，林肯之道，如果真的有這條“道”，那它沒有前車之簽，也絕難復(fù)制。

因?yàn)榱挚系摹办o”，一般人還真“學(xué)不來”。

比如，盡管人們對(duì)林肯的星輝式前格柵、一體式貫穿尾燈贊不絕口，但是如果沒人提醒你，你也許不會(huì)注意到林肯大陸等車型B柱上的“紅色小數(shù)字”——這是密碼鎖。

這種平時(shí)隱藏在B柱上的小數(shù)字，根本不會(huì)引起別人的注意，但當(dāng)你靜下心來品味它的時(shí)候，你會(huì)對(duì)它贊不絕口。

至少，我是這么覺得的。

在為期兩天的林肯全系車型體驗(yàn)之旅中，這種靜下心來發(fā)現(xiàn)的“小驚喜”，不勝枚舉。

比如，與腰線合為一體的門把手設(shè)計(jì)；比如堪比頂級(jí)按摩椅的座椅按摩系統(tǒng)；比如讓人驚艷的抬頭顯示系統(tǒng)……

事實(shí)上，這些“靜”下來的“驚喜”，在林肯即將在華量產(chǎn)的第一款車型——全新一代Aviator（飛行家）上，不過是“日常操作”。

這款定位介于MKX與領(lǐng)航員之間的中大型SUV，內(nèi)飾采用了大量的真皮和實(shí)木材料進(jìn)行打造，并且將采用七座布局。

年底前，它就能與中國(guó)消費(fèi)者見面。