雪佛蘭Blazer，相信不少網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為這是一款全新車型，其實(shí)不然，雪佛蘭Blazer在1969年就已經(jīng)上市了，當(dāng)時(shí)的中文譯名為“開拓者?！辈⒂?000年，由金杯通用和雪佛蘭合資在中國推出了開拓者，但是由于銷量不佳，于2004年停產(chǎn)。就在最近，《車壹圈》獲悉了一則消息，2019款雪佛蘭Blazer或?qū)⒃僖淮螄a(chǎn)，直接對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)和銳界。下面，我們就來看看海外版2019款雪佛蘭Blazer有哪些蛻變以及亮點(diǎn)？

首先是外觀上，從正面看過去，圈哥覺得這就是大黃蜂SUV版，實(shí)在是太像了，通過查閱資料，才發(fā)現(xiàn)原來雪佛蘭Blazer就是參考了大黃蜂的設(shè)計(jì)元素。狹長的大燈與LOGO上方的小進(jìn)氣格柵相連，進(jìn)一步拉伸了雪佛蘭Blazer的橫向視覺效果，夸張的大進(jìn)氣格柵搭配多線條的設(shè)計(jì)，使前臉看上去十分的凌厲，比較吸引年輕人的注意力。關(guān)于該車的長寬高目前并沒有具體數(shù)據(jù)，但是美版雪佛蘭Blazer定位是大五座車型，根據(jù)國內(nèi)市場分析，國產(chǎn)后會(huì)加長出七座車型的可能性十分大，畢竟要對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)，所以車內(nèi)空間應(yīng)該是不用擔(dān)心的。

內(nèi)飾方面與國內(nèi)在售的雪佛蘭大部分車型差異較大，這也是得益于雪佛蘭Blazer參考了大黃蜂的設(shè)計(jì)，所以內(nèi)飾比較偏向于大黃蜂的設(shè)計(jì)。四個(gè)大圓形出風(fēng)口，四幅式方向盤，中控臺(tái)明顯的層次和線條感，，整體風(fēng)格與硬派跑車很像。這下相信許多吐槽雪佛蘭內(nèi)飾的網(wǎng)友應(yīng)該找不到槽點(diǎn)了吧。

配置方面，作為新款車型，肯定是不會(huì)落后的，六邊形的高分辨率中控屏，與內(nèi)飾的風(fēng)格很好的融合在一起，手機(jī)互聯(lián)、分區(qū)空調(diào)、全景天窗、自適應(yīng)巡航等都有配備。前排兩個(gè)USB接口，后排有一個(gè)，檔把區(qū)域的儲(chǔ)物空間也是足夠大，放下兩瓶水和兩個(gè)手機(jī)綽綽有余，并且后排車門為90度開合，極大的方便了乘客上下車，對(duì)于主打家用的雪佛蘭Blazer來說，這些細(xì)微的設(shè)計(jì)顯得更加務(wù)實(shí)。 

動(dòng)力方面，海外版搭載的是2.5L和3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是國產(chǎn)后這套動(dòng)力繼續(xù)使用的可能性不是很大，預(yù)計(jì)會(huì)使用大家十分熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，并且擁有智能閉缸技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)家用。由于動(dòng)力換了，而且還是國產(chǎn)，所以售價(jià)應(yīng)該會(huì)是一個(gè)大亮點(diǎn)，不然很難打開國內(nèi)的市場。

排名全國前十的《車壹圈》認(rèn)為：雪佛蘭Blazer完全可以看作“SUV版大黃蜂”，時(shí)尚的外觀和硬派的內(nèi)飾，對(duì)年輕人來說充滿了吸引力。海外售價(jià)為2.99萬美元起，折合人民幣約為21萬元，國產(chǎn)后，動(dòng)力有一定的縮水，所以價(jià)格應(yīng)該不會(huì)高于海外售價(jià)，預(yù)計(jì)今年年末或者明年年初在國內(nèi)上市。對(duì)于這么一款讓人眼前一亮的新車，到底售價(jià)定多少合適呢？咱們評(píng)論區(qū)繼續(xù)討論。