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在消費升級、市場多樣化的大趨勢下，打‘科技’牌也許是不錯的方向，真正的科技感是能有效解決人類痛點、提供便利高效服務(wù)的一種技術(shù)創(chuàng)新，或許攬勝家族的這款車具備了這個條件。

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7月15日，在全新一代攬勝極光上市前夕，來到杭州參加了新車試駕活動，相比起上一代車型，不僅是外觀，幾乎所有細節(jié)在保持原有風(fēng)格的同時煥然一新。

八年前，路虎攬勝極光全球驚艷亮相，成為了豪華城市SUV細分市場的翹楚，一經(jīng)上市就成為了明星車型。八年后，全新一代路虎攬勝極光再次到來，不僅顏值再次讓我們驚艷，其他方面更是有著徹底的革新。開拓出更符合當(dāng)代潮流生活需求的“智能高科技豪華全地形SUV”新興細分市場。

豪華車換代的車型數(shù)不勝數(shù)，但能夠做到99.9%的車身零件全新設(shè)計的屈指可數(shù)，甚至是獨一份，可見路虎對全新一代攬勝極光投入了巨大的人力、物力和財力。

極光作為攬勝家族入門級車型，其時尚感與科技感的高度融合上，成為了最大的賣點。相比上一代車型加入了更多路虎攬勝家族最新的設(shè)計元素，整體變得圓潤、簡潔 ，令車身肌肉線條更加明顯。滿足年輕一代消費者對外觀及智能科技的需求。

上一代極光剛上市就成為一款明星車，這不難看出極光還是挺吸粉的，而且還不光靠顏值。從外觀來看， 極光運用了路虎家族最新設(shè)計語言的極光，整體圓潤的線條和輪廓，以均衡的現(xiàn)代化外觀，盡展極簡美學(xué)姿態(tài)。

新車型全系標配隱藏式車門把手，讓車身側(cè)面線條顯得更加流暢，也增加了科技感。與上一代極光相比，新車全新設(shè)計的矩陣式大燈以及細長的小尺寸進氣格柵，是最大的變化。

中型SUV，作為攬勝家族的入門級車型，從車身尺寸來看，它幾乎是同級里最小的。4371*1904*1649mm的車身尺寸，2681mm的軸距，但并不影響它在市場中的產(chǎn)品定位。

全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾設(shè)計也大幅進化，整潔利落的飾面，點綴以暗色鋁制內(nèi)飾條，令整車內(nèi)飾更添質(zhì)感。水平的內(nèi)飾布局配合垂直中控區(qū)域，給人極致簡潔的視覺效果。儀表臺與扶手采用真皮材料包裹，細節(jié)方面均經(jīng)過極致處理，質(zhì)地柔軟握感細膩。

此次新極光創(chuàng)新性地帶來五屏互聯(lián)的“黑科技”配置，打造出高科技感的智能座艙體驗。除全新的“高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡”外，捷豹路虎的InControl 智能馭領(lǐng) 雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)是提升新車數(shù)字化座艙體驗的核心所在，配備2塊造型前衛(wèi)的10.2英寸超高清觸摸屏，及置于方向盤后方的12.3英寸全尺寸虛擬儀表盤。此外，第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)也同時帶來了相當(dāng)于9.4英寸屏幕的駕駛信息顯示區(qū)域，可以顯示動態(tài)信息，如導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎箭頭、各類安全提醒等信息。再次體現(xiàn)其科技感十足。

作為智能高科技豪華全地形SUV，全新一代路虎攬勝極光兼具優(yōu)異的全地形能力以及平穩(wěn)的公路駕駛表現(xiàn)，提供精致、靜謐的駕乘體驗。新車融合出色的多功能性以及細膩的駕乘品質(zhì)，滿足現(xiàn)代消費者的城市出行需求，同時也延續(xù)了路虎引以為傲的ATRS路虎全地形科技，輕松應(yīng)對各種全地形駕駛環(huán)境。

從路虎官方所了解到，今年是路虎的全地形年，之所以把2019年定義為路虎的全地形年，是因為覺得SUV市場已經(jīng)進入到了一個競爭特別激烈，消費者選擇應(yīng)接不暇的時候，作為路虎這樣一個70年以來一直初心未改，從一開始就生產(chǎn)SUV車型的品牌，更應(yīng)該強調(diào)的就是其全地形核心技術(shù)。

此次，全新一代路虎攬勝極光全方位繼承了源自家族的ATRS路虎全地形科技。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)作為全系標配，最多可提供6種地形+1種自動駕駛模式，在原有普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動駕駛模式。選擇自動駕駛模式后，車輛會根據(jù)不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動切換。此外，全新一代路虎攬勝極光全系標配ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下精準控制牽引力及制動力輸出，保證車輛可以低速并穩(wěn)定地通過。全新的進氣系統(tǒng)設(shè)計使得涉水深度提升至600毫米，傲視同級，輕松應(yīng)對雨水季節(jié)。

全新一代極光搭載360°全方位車身影像系統(tǒng)，多角度車輛視圖輔助安全駕駛，其中全地形透視技術(shù)為全球首創(chuàng)，駕駛員可通過車輛前格柵內(nèi)側(cè)和兩個外后視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現(xiàn)的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最后一個視覺死角。

在越野狀態(tài)下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復(fù)雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置；對于車主使用場景更常見的城市路況下，狹窄的街道、落差較大的地庫以及路障和視覺死角不可避免， 此時“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區(qū)中的實際路面，幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況并及時避開障礙物，輕松征服復(fù)雜路況，大大提高了駕駛的便捷性和安全性。

作為捷豹路虎首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)的車型，全新一代路虎攬勝極光搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動機，匹配重新調(diào)校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)，可提供最大功率249馬力，最大扭矩365牛?米的動力表現(xiàn)，使駕駛者更平順沉穩(wěn)。

在《出行財經(jīng)》看來，憑借全球首創(chuàng)的“透視引擎蓋”、同級領(lǐng)先的“高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡”、科技感十足的“五屏互聯(lián)”與其他高科技配置，全新一代路虎攬勝極光充分滿足當(dāng)代消費者智能化出行需求，或能在全球開啟智能高科技豪華全地形SUV出行新風(fēng)潮。

總體來說，全新一代的路虎攬勝極光不僅將家族化的設(shè)計優(yōu)勢發(fā)揮到了不錯的水準，新極光或能展現(xiàn)老款極光車型剛上市之初的表現(xiàn)，迅速成為一款明星車型。

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