2011年,路虎攬勝極光開創(chuàng)了“豪華城市SUV”的細分市場。
8年過后,在這個逐漸被更多年輕消費者青睞的豪華SUV身上,發(fā)生了更多與智能科技有關的蛻變。全新一代路虎攬勝極光的顏值即正義、科技為王、高級品質感等等這些產(chǎn)品特點,也更加符合年輕一代科技極客的口味。
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今天我們就好好聊聊,全新一代路虎攬勝極光打動我的,到底是什么。
路虎的設計一直是具有高度差異化和辨識度的豪華標桿。
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從攬勝星脈開始,路虎將這句話定義的更具時代感。科技時代,少即是多的設計往往顯得更加純粹、更加前衛(wèi),iPhone是這個理論最好的踐行者。全新一代路虎攬勝極光傳承了攬勝家族式的設計語言,同樣用簡約型面與精致元素的設計搭配,引領著智能時代汽車設計的新趨勢。干凈但不冰冷,純粹但有溫度。
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而且與普通的運動激情不同,擁有運動套件加持的全新一代路虎攬勝極光,相比于美式粗獷的肌肉車或者枯燥無味的德國車,給都市年輕一代帶來一種截然不同的全新選擇,一種穿著西服打拳擊的英倫式豪華激情。
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全新一代路虎攬勝極光這種屬于科技時代的豪華感,在內(nèi)飾體現(xiàn)的更加明顯。
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米字旗豪華溫莎打孔真皮座椅、多層次立體車門、觸敏式多功能方向盤以及雙10.2英寸雙觸控屏,將傳統(tǒng)豪華與科技元素融合的恰到好處,讓這臺豪華SUV顯得更加精致——它不是拳擊,是馬術;它不是舉重,是高爾夫。
作為一臺路虎,全新一代路虎攬勝極光打動我的,也可能是第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)。
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這個路虎看家的越野系統(tǒng),在這臺城市豪華SUV上同樣最多可提供7種地形及駕駛模式,并且整車涉水深度達到了600mm,離地間隙212mm,接近角22度,離去角30.6度,絲毫沒有因為城市定位而削弱看家的越野性功能。
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然而路虎ATRS全地形科技的進化只是冰山一角。
全新一代路虎攬勝極光搭載的全新英杰力系列發(fā)動機,最大功率可達249馬力,峰值扭矩達到365?!っ?。同時首次運用了48伏MHEV輕混系統(tǒng),讓整車加速更快更平順,啟停沒有頓挫感。
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還有路虎首次采用的PTA豪華橫置發(fā)動機平臺,不僅將全新一代路虎攬勝極光的車身覆蓋件間隙縮小了42%,也為混動系統(tǒng)的電池留出了足夠的空間,絲毫不影響越野通過性。
在我看來,這些不忘初心、回歸路虎本真的動力配置和車輛架構,完全不會讓全新一代路虎攬勝極光車主因為“入門車型的定位”,而遭到同級其他競品的低看。我們拿全新一代路虎攬勝極光首發(fā)運動定制版和主流競品對比一下,會發(fā)現(xiàn)在動力參數(shù),都勝出不止一節(jié)。
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然而與競品相比,全新一代路虎攬勝極光的優(yōu)勢還不只在動力參數(shù)上——沒錯,科技蛻變,其實才是最吸引我的點,也是其相比同級競品最突出的產(chǎn)品優(yōu)勢。
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這一系列先進智能的配置,讓一眾年輕的科技極客們有太多理由去選擇它。
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除此之外,全新一代路虎攬勝極光還有包括智能輔助駕駛系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)在內(nèi)的多項同級獨有的產(chǎn)品設定,老規(guī)矩,我們還是拿同價位主流競品車型做個對比,孰優(yōu)孰劣您完全可以在圖中自行找到答案。
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產(chǎn)品力秒殺同級,最后的問題就是價格了。目前路虎官方給出的首發(fā)運動定制版預售價為39.08萬,跟現(xiàn)款相比不僅產(chǎn)品力全面升級,價格還有所下調。重要的信息來了,如果你是7月25日前1000名下定金購買首發(fā)運動定制版的客戶,還會享受到以下三重禮包:
如果你是科技控,你可以擁有包含InControl智能領馭雙10.2英寸觸控屏、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、智能鑰匙手環(huán)在內(nèi)的智能科技包;如果你是享樂控,你可以擁有帶R-Dynamic字樣的發(fā)光金屬迎賓踏板以及10色可調氛圍燈的豪華內(nèi)飾包;如果你是顏值控,你可以擁有包含Narvik Black黑色撞色車頂、20英寸鋁合金熏黑輪轂、黑色車身飾件在內(nèi)的耀黑運動裝備。
其次,你還可以享受到價值一萬五左右的24期0利率金融優(yōu)惠以及5年或10次常規(guī)保養(yǎng)免費的政策。
聊到這,對于全新一代路虎攬勝極光打動我的到底是什么這個話題,我們可能都找到了一些共同答案:是引領科技時代設計趨勢的顏值,是超越同級的動力和駕駛配置,也是越來越符合年輕消費群體的娛樂信息與智能互聯(lián)的蛻變。
全新一代路虎攬勝極光很年輕,又有自帶的英倫豪華范兒以及強大的動力性能所輻射出的十足氣場,這絕對是一臺智能高科技豪華全地形SUV 。
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開這臺車的人,也絕對是一個有態(tài)度,有著一顆年輕心的極客貴族。
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