全新一代的路虎攬勝極光，去年在海外正式上市以后，一年的時(shí)間國(guó)產(chǎn)化的車型便來到我們身邊。緊鑼密鼓，如此快速的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也體現(xiàn)了極光車型之于中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位。

中型SUV，作為攬勝家族的入門級(jí)車型，從車身尺寸來看，它幾乎是同級(jí)里最小的。4371*1904*1649mm的車身尺寸，2681mm的軸距，但并不影響它在市場(chǎng)中的產(chǎn)品定位。

畢竟從過往的數(shù)據(jù)來看，極光絕對(duì)不會(huì)是家庭用車群體所青睞的。一到兩個(gè)人的用車場(chǎng)景，又或者是車庫(kù)里的第N輛車，這才會(huì)是屬于極光的車型定位。從車型數(shù)據(jù)來說，22°的接近角，30.6°的離去角以及最小212m的離地間隙都在說明了這一代的極光在越野的極限性上不如上一代。（上一代極光的最小離地間隙為215mm，25°的接近角，33°的離去角）

車型設(shè)計(jì)要背這個(gè)鍋。星脈同款的大燈，R-DYNAMIC的運(yùn)動(dòng)化套件，可選配21英寸的輪轂，這一切都在說明著，極光的定位正在邁向于城市化的定位，對(duì)于越野，它保持了自己的執(zhí)著，但那只是生活的一小部分，日常的鋪裝路面上舒適是你剛開起來就能感受到的。

品牌首款引入48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，全新一代極光搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配重新調(diào)校的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，可提供最大功率249馬力，最大扭矩365牛?米的動(dòng)力表現(xiàn)。輕柔平順是這一套動(dòng)力總成給予日常駕駛體驗(yàn)，實(shí)際上當(dāng)你深踩油門踏板后，變速箱便會(huì)保持高轉(zhuǎn)的狀態(tài)，持續(xù)輸出最有爆發(fā)力的動(dòng)力體驗(yàn)。當(dāng)然，全新一代的極光還是把混動(dòng)系統(tǒng)慣有的前段剎車力不足的毛病給延續(xù)了，把剎車點(diǎn)提前適應(yīng)動(dòng)能回收是駕駛層面最為關(guān)鍵。

全新的懸掛設(shè)計(jì)， 整體式多連桿后懸掛分離橫向和縱向力，有助于提升車身控制與靈活性，保障更加舒適從容的公路駕駛樂趣。麥弗遜前懸掛采用液壓襯套，盡可能降低了高速行車時(shí)傳的車輪振動(dòng)。事實(shí)上在NVH的部分，全新一代極光已經(jīng)無可挑剔，不過它還是很有心思的把方向盤對(duì)于路感的傳遞保留下來，這對(duì)于日常駕駛跟越野路段來說，不可多得！

當(dāng)然，也是路虎這個(gè)品牌那一點(diǎn)越野執(zhí)著的其中之一。更多的，盡管全新一代極光在設(shè)計(jì)上放棄了一定關(guān)于越野極限的參數(shù)，但事實(shí)上，這個(gè)入門級(jí)別的攬勝家族成員又讓更多的可能發(fā)生。

標(biāo)配第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，匹配智能四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)最多可提供7種（6地形及駕駛模式+1自動(dòng)模式）模式可供選擇，包括自動(dòng)模式、普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、動(dòng)態(tài)模式和節(jié)能模式。全新一代路虎攬勝極光是首款在第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中標(biāo)配“自動(dòng)模式”的路虎車型。在該模式下，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動(dòng)切換。

ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)。無論道路情況多么復(fù)雜，系統(tǒng)可在1.8至30公里/小時(shí)車速范圍內(nèi)啟用，并保持穩(wěn)定的車速行駛。駕駛者無需控制油門及剎車，只需關(guān)注前方路況即可從容征服全地形。除ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)之外，全新一代路虎攬勝極光還搭載了諸多創(chuàng)新“黑科技”。全球首創(chuàng)的“透明引擎蓋”技術(shù)解決了全地形駕駛時(shí)的最后一個(gè)視覺死角，駕駛者可清晰洞察車輛前方及引擎蓋下方的地形和前輪位置。360度的車身影像系統(tǒng)，無論何種駕駛環(huán)境，駕駛者均可通過中央觸控屏實(shí)時(shí)查看車輛周圍——包括車輛頭部下方的地形情況。多角度的車輛周圍環(huán)境影響令不同水平的駕駛者都能享受到路虎品牌引以為傲的全地形駕馭體驗(yàn)。