地區(qū)的不同，人們用車習(xí)慣不盡相同，喜好的車型也很大不同，這從銷量上就能反映出來。比如美國地區(qū)，就是皮卡的天下。2018年美國市場汽車銷量榜上，排前三的都是皮卡。第一名的依然是長年的銷量霸主福特F系列皮卡，大銷90萬輛。排第二的是雪佛蘭索羅德，人稱雪佛蘭版猛禽，去年銷量約為58萬輛。而道奇Ram也賣了約54萬臺，位列第三。

歐洲跟老美的用車習(xí)慣就不同了，不像老美那么粗野，而喜歡精致、省油的。比如德國市場，是大眾的天下。2018年銷量前三都是大眾車型，冠軍是大眾高爾夫，賣了21萬臺。亞軍是大眾途觀，買了約7.5萬輛。季軍則是大眾的polo，也買了7萬臺左右。

英國市場是兩廂車的天下，首先是福特嘉年華，福特專門為歐洲市場打造的車型，在英國十分暢銷，狂銷9.6萬臺位居第一。第二名為大眾高爾夫，賣了6.5萬臺。第三名為英國本土品牌沃克斯豪爾，呃已經(jīng)被人家標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)收購了。

印度這個阿三地方，人多路窄，只有小車才能拯救人類。鈴木作為小車之王，在印度十分吃香，2018年銷量前三都拿下了，分別是鈴木Dzire賣出26萬臺拿下銷冠。鈴木奧拓賣出25萬臺僅此Dzire，而第三位的鈴木雨燕也賣出了22萬臺，成績斐然。

日本市場也是小車的天下，而且也更偏好有混動系統(tǒng)的車型。日產(chǎn)Note拿下2018年日本市場銷冠，銷量約為13萬。第二第三名都有豐田奪得，豐田AQUA賣出12萬臺，豐田普銳斯也賣出11萬臺。

韓國人十分自信自大，相信自己的民族工業(yè)，所以韓國車賣得特別好，2018年銷量前三都是現(xiàn)代的，分別是現(xiàn)代雅尊11萬臺，現(xiàn)代勝達(dá)10萬輛，現(xiàn)代Porter9.8萬臺。

中國市場么，可算是很多元化了，合資品牌自主品牌，轎車SUV神仙打架。一輪掐架過后，去年拿下銷冠的是大眾朗逸，依靠信仰和產(chǎn)品力，狂銷50萬臺，舉目全球任何一個國家都給不了大眾的。第二名日產(chǎn)軒逸也在中國市場大賣48萬臺。第三名則是款SUV，還是自主品牌，那就是哈弗H6，累計(jì)賣出45萬臺。只可惜今年哈弗估計(jì)是不能再跟dalao混前三的了。

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