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[新車]路特斯首款純電超跑Evija發(fā)布：全球限量130臺

日前，路特斯旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超跑Evija正式發(fā)布，該車定位于全球頂級超跑車型，并限量生產(chǎn)130臺，中國區(qū)配額5臺。新車起售價(jià)為170萬英鎊（約合1467萬元人民幣），將于2020年開始生產(chǎn)，它的0-100km/h加速時(shí)間少于3秒。

 1、Evija(發(fā)音讀作E-vi-ya)寓意“生命力(the living one）”或“開創(chuàng)者(the first existence）”，新車的外觀設(shè)計(jì)使用了路特斯最新家族設(shè)計(jì)語言，采用全新的LO設(shè)計(jì)語言，低矮的車身以及極為立體的線條讓整車看上去十分戰(zhàn)斗，車身四周隨處可見的就是工程師挖出來的通風(fēng)口，通過這些對空氣動(dòng)力力學(xué)效應(yīng)的優(yōu)化，此外，該車還配備了可伸縮外攝像頭代替外后視鏡。 

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣獨(dú)特，整體極為簡潔，中控臺采用了T形鏤空設(shè)計(jì)，上面還布滿了各類控制按鈕，遍布于車內(nèi)的碳纖維配合黃色的縫線無疑極大程度上提升了運(yùn)動(dòng)氣息，還配備了類似F1賽車的矩形方向盤、一體式座椅以及全液晶儀表盤，此外，路特斯Evija采用了按鍵式的排擋設(shè)計(jì)。 

3、動(dòng)力系統(tǒng)將搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的一套純電四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為1470kW（2000Ps），最大扭矩為1700N·m，0-100km/h加速時(shí)間將小于3秒，最高時(shí)速將可達(dá)到320km/h。此外，將搭載一塊容量為70kWh的動(dòng)力電池組，并支持350kW快充充電器，這使得新車的充電時(shí)間僅需18分鐘，據(jù)悉，新車WLTP工況綜合續(xù)航里程為400km。

路特斯Evija目前已經(jīng)開啟預(yù)定并將于2020年開始生產(chǎn)，該款車型也是路特斯品牌被吉利控股集團(tuán)收購后首款重量級產(chǎn)品，官方希望借助這款新車重新復(fù)興品牌高度，打造路特斯在運(yùn)動(dòng)駕駛技術(shù)層面的新標(biāo)桿，背靠吉利的路特斯也有著充分的資金去搞研發(fā)，而吉利也會在相應(yīng)的技術(shù)中獲益，未來的路特斯能否復(fù)興，我們只能拭目以待了，咖哥希望未來吉利能否打造一款平民超跑？

 [新車]雷克薩斯全新電動(dòng)概念車最新消息：或?qū)?0月發(fā)布

近日，有外媒曝光了雷克薩斯一組雷克薩斯全新EV概念車渲染圖，隨著豐田在新能源領(lǐng)域的不斷發(fā)展，雷克薩斯也在進(jìn)行著新能源領(lǐng)域的更新工作，該車定位為一款緊湊型豪華兩廂小型電動(dòng)車，有望作為CT車型的電動(dòng)版上市銷售，新車預(yù)計(jì)將在今年10月東京車展亮相，2021年正式推出量產(chǎn)版車型。

 1、新車將基于TNGA架構(gòu)打造，從渲染圖來看，外形上繼承了上一代的雷克薩斯CT 200h的家家族式設(shè)計(jì)語言，前大燈造型銳利，車身線條上更為流暢，配合夸張的下進(jìn)氣格柵，使整車看起來相當(dāng)激進(jìn)。

2、車尾部配備小尾翼，加上高擾流板，運(yùn)動(dòng)感十足，此外，后包圍設(shè)計(jì)也十分夸張，整體激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉相呼應(yīng)，動(dòng)力系統(tǒng)該車將采用純電驅(qū)動(dòng)方式，其具體信息目前還未知。

目前各大車企都在布局自己的新能源陣容，寶馬甚至將之前制定的新車計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，提前兩年完成所有新能源車布局，按規(guī)劃，未來雷克薩斯將于2025年前完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，旗下所有車型都將擁有電動(dòng)版本，并計(jì)劃在2025年推出10款電動(dòng)車，涵蓋了豐田及雷克薩斯兩大品牌，新版電動(dòng)車型能否給雷克薩斯帶來驚喜？我們也將拭目以待。

[新車]一汽豐田全新RAV4榮放將于10月份正式國內(nèi)上市

日前，咖哥從一汽豐田官方獲得消息，旗下全新RAV4榮放將于今年10月份正式上市銷售，此前，新車已經(jīng)在2019上海車展進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)亮相，新車基于TNGA架構(gòu)打造，采用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)。

1、外觀一改之前中庸風(fēng)格，粗條幅式前格柵與前大燈組相匹配，使前臉極具硬朗，側(cè)面造型更為凌厲，上挑的裙線與腰線營造出整車動(dòng)感線條，尾燈組采用了線條連接，并采用了雙邊排氣布局。車身尺寸長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，相比現(xiàn)款車型提升。

2、相比激進(jìn)的外觀，內(nèi)飾則更顯居家，采用了對稱式中控布局，全新的三輻多功能方向盤也更加凸顯運(yùn)動(dòng)感，中控屏改為了懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤中央也采用了一塊液晶顯示屏，配合穿插的鍍鉻線條的裝飾，使得新車科技感有所增強(qiáng)。

3、動(dòng)力方面，將搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率或分別為170馬力和218馬力，分別匹配8AT和E-CVT變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，至于2.5L燃油車型，或?qū)⒉辉偬峁?/span>

隨著本田CR-V銷量復(fù)蘇以及奇駿換代之后，豐田RAV4地位愈發(fā)尷尬，換代對于豐田RAV4而言實(shí)在是迫不及待了，新款車型在車身外觀以及尺寸進(jìn)行了諸多升級，它也絕對算得上是今年下半年最熱SUV之一，新車值得期待，咖哥也將保持關(guān)注！

[新車]國產(chǎn)新款捷豹XEL諜照曝光：整體變化不大 

日前，咖哥從網(wǎng)上獲取到一組國產(chǎn)新款捷豹XEL的諜照，新車雖然包裹在嚴(yán)實(shí)的偽裝中，但前后的燈組均有所變化，疑似換裝了LED光源，尾燈組的造型也有所變化。

1、可以看到新款捷豹XEL整體外觀輪廓上沒有改變，預(yù)計(jì)改變僅局限于大燈、進(jìn)氣格柵等幾個(gè)位置，大燈組雖然輪廓沒有改變，但內(nèi)部的燈腔造型有所改變，以及會換裝LED光源大燈，側(cè)面變化更是微乎其微了，換裝了全新樣式的輪圈，雖然噴涂著黑色，并未將卡鉗噴涂成紅色。

2、內(nèi)飾整體變化還是較大的，空調(diào)面板改為了觸控式設(shè)計(jì)，大旋鈕配合一塊純平的面板，更具質(zhì)感，旋鈕式擋桿也改為了與全新極光相同的電子擋桿，動(dòng)力或?qū)⒋钶d更加高效的Ingenium系列汽發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可分別提供最大功率184kW（250Ps）和221kW（300Ps）的動(dòng)力輸出，此外，也有望提供后驅(qū)車型或者四驅(qū)車型。

作為中期改款車型，新款捷豹XEL外觀上基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，但對細(xì)節(jié)做出升級，內(nèi)飾也將會采用全新I-PACE車型的全新家族化設(shè)計(jì)語言，此外，還將對動(dòng)力做出升級調(diào)整。當(dāng)BBA已經(jīng)滿大街可見的時(shí)候，如果不想隨大流，捷豹品牌也許是一個(gè)新的個(gè)性化選擇！

作者｜李勇岐

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