說起奧迪Q7大家肯定不陌生，第一代奧迪Q7在2005年進(jìn)入國內(nèi)市場，自打奧迪Q7入華以來，奧迪Q7的銷量一直遞增。龐大的車身以及霸氣的外觀造型，都讓奧迪Q7成為當(dāng)時豪車的典范。“霸氣”一直都是奧迪Q7的代言詞，對于國內(nèi)消費(fèi)者們講究“大”的標(biāo)準(zhǔn)上，奧迪Q7可是完全滿足人們的所有需求。3.0T的渦輪發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱，再加上全時四驅(qū)與5米的車身尺寸都讓無數(shù)人贊不絕口。可自從奧迪Q7換代以后，人們對奧迪Q7的吐槽就沒消停過。

現(xiàn)款的Q7采用奧迪最新的家族設(shè)計語言，而且與卡宴共用MLBEvo平臺，年輕感是上去了，可惜銷量卻涼涼了。優(yōu)惠幅度巨大的奧迪Q7，如今依舊無人問津，不到60萬即可提到曾經(jīng)百萬級的豪車，也不得不讓人感嘆，奧迪Q7妥妥的是被“設(shè)計”耽誤的豪華SUV。

現(xiàn)款的奧迪Q7采用較為“秀氣”的設(shè)計語言，和老款Q7的“霸氣”完全相反，現(xiàn)款的奧迪Q7看上去更加“嬌小”且“精致”。這兩個從來不可能出現(xiàn)在奧迪Q7身上的詞語，如今出現(xiàn)在奧迪Q7身上，確實(shí)非常違和。不僅如此，如今的一汽奧迪Q5L也是一樣，采用新的家族設(shè)計后，銷量也大不如前。話說，你們能很快就分清一汽奧迪Q5L與進(jìn)口奧迪Q7嗎？

換個角度來看，采用新設(shè)計的奧迪Q7也確實(shí)更年輕時尚了，為了突顯簡約大氣這一點(diǎn)，奧迪Q7特地在前臉部分的采用超大尺寸的進(jìn)氣格柵，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個前臉，大氣是有了，但是缺乏了“霸氣”的感覺。根本原因在于整個前臉都采用比較銳利的線條勾勒，而進(jìn)氣格柵部分則顯得非常壯實(shí)，尺寸是變大了，但給人的感覺比較敦厚，且新款的前臉看上去比老款更加狹窄，沒有老款Q7那么有氣勢。

另外，剛剛更新?lián)Q代的兩個老對手寶馬X5與奔馳GLE相比奧迪Q7來說，二者顯得誠意十足。采用最新家族設(shè)計語言的寶馬X5，更是吸引了一大波粉絲。而奔馳GLE車叔在這里就暫時不說了，外觀“秀氣”設(shè)計和奧迪Q7犯了相同的錯誤，不知道未來銷量將會如何。不過，奔馳內(nèi)飾的設(shè)計還是一直顏值在線的。寶馬X5則一直屬于寶馬家族的銷量擔(dān)當(dāng)，如今，奧迪Q7的隕落，這個級別的銷量就全被寶馬X5吸走了。要知道，老款奧迪Q7的銷量是可以吊打?qū)汃RX5的，而到現(xiàn)在，寶馬X5的銷量吊打奧迪Q7，還真是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。

近日，奧迪Q7的小改款宣傳圖也已經(jīng)發(fā)布。可以看到，新款的奧迪Q7相比于現(xiàn)款更加年輕時尚，這套家族式設(shè)計在全新奧迪Q3與奧迪Q8上均有運(yùn)用，并且，這次Q7的改款也汲取了一點(diǎn)奧迪Q8的元素，整個前臉看起來棱角分明，車身邊緣的尖銳感很強(qiáng)，整個中網(wǎng)也進(jìn)行了全新的設(shè)計，更換了全新頭燈的奧迪Q7也顯得更加有神。

畢竟只是中期改款，大體格局并沒有太多變化，尾燈采用鍍鉻貫穿的設(shè)計，與奧迪全系新車均保持一致。

內(nèi)飾變化較大，直接把新款奧迪A8的內(nèi)飾搬了過來，而原本的升降式懸浮式中控屏也被取消了。在如今奧迪的新產(chǎn)品線里，再也找不到以往奧迪升降屏幕的配置了。

總體來說，車叔認(rèn)為小改款的奧迪Q7想必也不能改變?nèi)缃皲N量慘淡的現(xiàn)狀，“失意”二字仿佛深深的印在奧迪Q7的身上。不過對于消費(fèi)者們來說，如今的奧迪Q7價格更具性價比了，60萬左右的價格即可享受中大型豪華SUV，何樂而不為呢？