A級家轎多年來一直是各家車企的銷量擔(dān)當(dāng)，堪稱重中之重。所以營銷套路也是最多的，換個名字就搞兄弟車型齊上陣，渦輪版，自吸版加混動版沒事就來個長長的陣容，讓國人眼花繚亂。不過這么多年以來唯一不玩套路的軒逸，能站穩(wěn)銷量三甲地位，甚至連續(xù)兩年拿下銷冠，不得不說是初心者的勝利。

加量不加價14代軒逸祭出優(yōu)惠大旗

7月16日，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸SYLPHY上市，來自全國的360家媒體、300位車主、150位經(jīng)銷商及供應(yīng)商代表珠海橫琴灣，見證這位車壇老將重裝上陣。

此前在軒逸的車主論壇謠傳的價格是和上一代持平的9.98萬到16.15萬，而今晚揭秘的官方指導(dǎo)價格是10.90萬元～14.30萬元，這意味著新一代車型在經(jīng)歷了外形內(nèi)飾和車身結(jié)構(gòu)的全面升級換代之后，因?yàn)槿∠?.8L車型價格還有一個明顯的下調(diào)，而相比上一代第14代軒逸的1.6的頂配車型還有3千元的下調(diào)。而且東風(fēng)日產(chǎn)還為第14代軒逸提供了名為 “幸?！荨碛?jì)劃”的購車優(yōu)惠，從保險、金融、置換、增購等方面為消費(fèi)者提供完善的購車服務(wù)。

新瓶裝舊酒還是舊貌換新顏？

在參加發(fā)布會之前汽車有文化對第14代軒逸的期待并不高，雖然它憑借300萬的銷量穩(wěn)坐國內(nèi)A級家轎王者地位，不過這次軒逸升級并沒有配備馬力更強(qiáng)的動力總成總讓人覺得差點(diǎn)意思。但通過發(fā)布會上主持人的一番介紹，汽車有文化了解到東風(fēng)日產(chǎn)對于用戶需求把握之精準(zhǔn)。

首先：第14代軒逸采用家族全新V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，相比2012年推出之后就沒有大變化的上一代車型，可以說是舊貌換新顏；而且新一代車型用上了日產(chǎn)全球化的CMF平臺，擁有比上一代擁有更長、更寬的底盤結(jié)構(gòu)，這也讓第14代軒逸擺出了1.254的豪華車寬高比。 更多的高強(qiáng)度鋼材和重新設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)讓第14代軒逸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到了1.5Gpa，車身剛性大大提升，同時車頭下探的運(yùn)動化外形設(shè)計(jì)也讓車身的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了媲美跑車的0.26Cd，這就意味著更好油耗表現(xiàn)。

其次，日產(chǎn)基因里的“大沙發(fā)”----人體工程學(xué)座椅得以延續(xù)，因?yàn)檐嚿淼娜略O(shè)計(jì)，乘坐空間方面不論高度還是寬度都有提升，鞏固了軒逸同級第一的乘坐舒適性。而且高性能聲學(xué)隔音技術(shù)和NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，也首次加入到日產(chǎn)的A級車當(dāng)中。

最重要的還是發(fā)動機(jī)技術(shù)：全新第3代HR16智能發(fā)動機(jī)相比上一代最大馬力提升了13匹，而且全系搭載了智能主動進(jìn)氣格柵協(xié)同工作，在動力提升的同時，第14代軒逸百公里綜合工況油耗降低至4.9L。另外在配置方面，還配備了倒車側(cè)方位監(jiān)測，主動剎車，防油門誤觸，這樣的安全配置。

總   結(jié)

今年是A級家轎的大年，上半年思域已經(jīng)完成小改款，新的雷凌也上市了。而下半年除了14代軒逸之外，新卡羅拉，新寶來也已經(jīng)摩拳擦掌躍躍欲試了。相比競爭對手豐富的動力選擇，軒逸靠1.6L包打天下確實(shí)有點(diǎn)吃力。不過現(xiàn)場看過實(shí)車之后，不得不說14代軒逸新的外形還是有非常亮點(diǎn)的，一貫強(qiáng)勢的空間和內(nèi)飾用料也鞏固了優(yōu)勢，親民的低油耗會吸引一大批旨在家庭和日常通勤需求的車主。看起來東風(fēng)日產(chǎn)并沒有盲目跟隨年輕化的風(fēng)潮，守住軒逸一貫家庭用戶的基本盤才是這次升級換代的首要目的。

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