很多人買(mǎi)車，一聽(tīng)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就"聞三色變"，而車企明知道消費(fèi)者不喜歡，偏偏又不斷推出三缸車型。到底是消費(fèi)者誤解了三缸，還是車企有難言之隱？漫哥以有限的汽車知識(shí)跟大家聊聊這個(gè)事。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1、 其實(shí)三缸機(jī)從上世紀(jì)70年代就有了，年齡比大多數(shù)車主都要大，技術(shù)上已經(jīng)很成熟，當(dāng)年的夏利以及原型大發(fā) S70T 系列微型汽車就已經(jīng)用上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；

2、 低扭輸出與單杠容量有非常大的聯(lián)系，三缸機(jī)少了一缸，而單缸的容量是不會(huì)變少的，它的發(fā)力是間歇性，對(duì)接渦輪的排氣，使得低扭輸出強(qiáng)，渦輪遲滯減緩；

3、 因?yàn)楸人母咨倭艘粋€(gè)缸，熱傳遞損失，摩擦的損失比四缸機(jī)更加小，效率也會(huì)更高。碳排放更加有優(yōu)勢(shì)，排放低，理論上油耗也更低；

4、 也因?yàn)樯僖粋€(gè)缸體，體積也就更小，重量也輕一些，也就騰出了一些空間，可別小看這一點(diǎn)點(diǎn)空間，對(duì)于尺寸有限的車來(lái)說(shuō)，這可是寸土寸金的。這空間挪去車廂就讓乘坐顯得更寬敞，留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以方便上混動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)安裝；

5、 同樣，少生產(chǎn)一個(gè)缸體，制造的成本也就低很多了，給廠商帶來(lái)的利潤(rùn)也就更可觀。

看到這里可能你會(huì)發(fā)現(xiàn)，以上優(yōu)勢(shì)好像對(duì)車企的吸引力更大。這也解釋了車企不斷推三缸車的原因，對(duì)于車企而言，真的很難拒絕一臺(tái)"既能省成本，又能省地方，還省油"的發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有一個(gè)原因是國(guó)家發(fā)布的第四階段和第五階段企業(yè)平均油耗限值，2020年達(dá)到5L/百公里、2025年達(dá)到4L/百公里的規(guī)定，車企為了如期達(dá)到這一目標(biāo)，不得不上三缸和新能源，很多的大排量車型改款換代時(shí)也因此減低排量。

日常我們會(huì)經(jīng)?？吹杰嚻蟠罅π麄魅总囆洼^低的油耗、優(yōu)秀的參數(shù)……而絕口不提三缸有什么的缺點(diǎn)，甚至連自己是三缸車都避而不談，那漫哥又來(lái)說(shuō)缺點(diǎn)了。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)：

1、 奇數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)最致命的缺陷就是抖動(dòng)，因?yàn)榛钊\(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生往復(fù)的慣性力，偶數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)正好中和這種往復(fù)的慣性力，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就不可能做到四缸的2:2平衡，也就說(shuō)三缸比四缸更抖動(dòng)是不可避免的，現(xiàn)在主要的解決辦法是用機(jī)腳墊把震動(dòng)隔絕出車廂，但機(jī)腳墊是易損件，一般兩年內(nèi)就要換。

2、 也因?yàn)槿讬C(jī)抖動(dòng)厲害，帶來(lái)的震動(dòng)加重了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，為了減少震動(dòng)，只能使用柔性皮帶，這么做會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性下降，造成后期的維修成本進(jìn)一步上漲；

3、 受缸數(shù)限制，三缸機(jī)的動(dòng)力輸出不夠線性，導(dǎo)致低速時(shí)的動(dòng)力太敏感，而在高速時(shí)動(dòng)力的輸出又較弱。所以廠家通常會(huì)配一個(gè)大質(zhì)量的飛輪以提升動(dòng)力的連貫性，但這又讓三缸機(jī)反應(yīng)變得遲鈍。也就說(shuō)，三缸的平順性和動(dòng)力性先天就沒(méi)有四缸機(jī)好。

4、 三缸機(jī)的缸體燃燒排列存在著空缺，會(huì)導(dǎo)致燃燒時(shí)震動(dòng)的噪音過(guò)大，相應(yīng)的動(dòng)力平順性也會(huì)受到影響，行駛質(zhì)感當(dāng)然也就沒(méi)有四缸機(jī)舒服。

5、 因?yàn)槿讬C(jī)的燃燒內(nèi)容面積小，在城市行駛內(nèi)，油耗確實(shí)會(huì)少一些，但到了需要跑中高速的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)顯弱，為了讓車速跟上，就只能多噴油。所以很多車主在跑完一箱油算下來(lái)，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)三缸并沒(méi)有省多少油。

看完這些缺點(diǎn)，大家應(yīng)該知道為什么消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī) "聞三色變"了。總的來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算允許，漫哥會(huì)建議購(gòu)買(mǎi)四缸車型，但也說(shuō)句公道話，所謂多少錢(qián)辦多少事，也不能一味追求四缸車，畢竟中低端車型上，三缸機(jī)才是主推，選擇也更多。能花更少的錢(qián)，買(mǎi)到自己的過(guò)渡車型也不錯(cuò)，日后若是預(yù)算充裕，可以隨時(shí)換車的。

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