近日，有媒體透露，前奇瑞捷豹路虎汽車有限公司市場銷售與服務(wù)副總裁，兼捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)（IMSS）常務(wù)副總裁胡俊在一年前已經(jīng)加盟賽麟汽車分管市場營銷工作。

另外，前奔馳銷售公司高級執(zhí)行副總裁、前福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁李宏鵬先生以顧問身份進入賽麟汽車。李宏鵬本人稱是為了幫助董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟，希望為他完成一些工作。

賽麟是一個具有純正美式跑車血統(tǒng)的汽車品牌。35年前，賽車手史蒂夫·賽麟脫下了馳騁賽場的戰(zhàn)袍，創(chuàng)立了賽麟（SALEEN）品牌，為全球汽車愛好者打造高性能跑車，就此拉開屬于賽麟的傳奇序幕。憑借擁有的30多年冠軍血統(tǒng)和賽道基因，2000年賽麟S7誕生，驚艷的外觀設(shè)計和超凡的性能數(shù)據(jù)使其成為超跑界的黑馬之作。

據(jù)悉在今年11月15日，賽麟小工廠的第一輛車就已經(jīng)下線了。2019年，賽麟汽車跑車、城市電動車、SUV等產(chǎn)品或?qū)⑾嗬^推向市場。（來源：每日汽車）

7月15日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019年第6批），共包括66家企業(yè)的316個車型。其中純電動產(chǎn)品共65家企業(yè)291個型號，插電式混合動力產(chǎn)品共11家企業(yè)19個型號，燃料電池產(chǎn)品共6家企業(yè)6個型號。

本次上榜的316款新能源汽車新車型中，新能源商用車有286款，占比90.51%。其中新能源客車有231款，在新能源商用車中占比為80.77%。

本批目錄中，121款新能源客車符合2019年補貼標(biāo)準，在所有新能源客車中占比52.38%。這121款新能源客車均為純電動客車。（來源：第一商用車網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，有消息人士透露，由于梅賽德斯奔馳母公司戴姆勒此前發(fā)布了利潤警告，并尋求降低成本，奔馳X級皮卡將會停止生產(chǎn)。

梅賽德斯于2017年發(fā)布了X級皮卡，希望通過進入在全球范圍內(nèi)十分火熱的中型皮卡市場來促進其輕型商用車輛的銷售。然而過去一年，該公司在歐洲、澳大利亞和南非市場上僅僅銷售出了1.67萬輛X級皮卡。而在美國市場上，中型皮卡已經(jīng)被市場所拋棄，這里消費者的主要需求為全尺寸皮卡車型。

本月早些時候，戴姆勒在近13個月中第四次調(diào)低其利潤預(yù)期，并預(yù)留更多的資金應(yīng)付監(jiān)管部門對柴油排放的監(jiān)管，以及日本高田公司所生產(chǎn)的安全氣囊所導(dǎo)致的車輛召回事件。（來源：蓋世汽車）

——本文編輯 | 馮涼爽