合資公司成本下降，長安汽車二季度回暖。

7月15日，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ）發(fā)布了上半年的業(yè)績預(yù)告。根據(jù)預(yù)告顯示，長安汽車上半年預(yù)計凈利潤虧損19億元～26億元人民幣，較去年同期下降218.04%～261.53%，據(jù)悉，這將是長安汽車成立以來最差的半年報。

同時，得益于長安福特和長安馬自達銷量回暖，長安汽車Q2業(yè)績環(huán)比出現(xiàn)改善，預(yù)計Q2歸母凈利潤為-5.04~1.96億，而長安汽車在一季度則出現(xiàn)20億元的巨額虧損。據(jù)青橙汽車了解，長安汽車在今年二季度約獲得7億元政府補助，同時，長安福特在與福特中國合并銷售渠道后，有效提升了長安福特的研發(fā)和降本能力。長安汽車董事長張寶林表示，長安汽車上半年實現(xiàn)降本54億。

根據(jù)長安汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份長安汽車銷量為14.2萬輛，同比下滑25%；得益于長安自主品牌和合資公司的回暖，長安汽車在6月份下滑幅度明顯收窄，有效緩解了上半年的頹勢。對于長安汽車在二季度的回暖，張寶林表達了樂觀的情緒，其認為，“長安汽車（含合資品牌）的零售優(yōu)于行業(yè)大勢，環(huán)比增幅很大，而且合資企業(yè)出現(xiàn)了零售逐月回升的態(tài)勢，每個月都是回升在二位數(shù)以上。”

在國六排放標準切換之際，長安汽車旗下自主和合資品牌都有效降低了庫存和銷量壓力。其中，長安自主對青橙汽車表示，其對于國六車型的準備比較充分，在國五向國六切換的過程中占據(jù)了先機。而長安福特則平穩(wěn)過渡國六排放標準，福特中國向青橙汽車表示，其目前已經(jīng)有符合國六標準的車型投入市場，包括福睿斯、福克斯、蒙迪歐和金牛座，SUV車型包括翼虎和銳界。福特中國表示，其正在快速有序的推進相關(guān)升級工作，最終在今年底前實現(xiàn)全系車型都達到國六標準。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期數(shù)據(jù)顯示，庫存指數(shù)雖連續(xù)第18個月處于警戒線上，但6月份的指數(shù)環(huán)比下降3.6個百分點，同比下降8.8個百分點，庫存壓力有所緩解。對于長安汽車庫存和國六切換問題的平穩(wěn)過渡，張寶林認為，“長安汽車的經(jīng)營質(zhì)量是在不斷向好，目前庫存降了22萬臺，經(jīng)營現(xiàn)金流達到116個億。”

盡管長安汽車在二季度實現(xiàn)回暖，但其對下半年的市場預(yù)期并不樂觀。張寶林認為，今年下半年汽車市場整體還是會比較嚴峻，降幅大概會在5%左右。

同時，張寶林指出，“目前長安汽車無論是合資還是自主版塊，都處在爬坡階段。既要看到產(chǎn)銷量，又不能唯量為第一，要關(guān)注每個產(chǎn)品的市場份額和經(jīng)營質(zhì)量”。此前，長安旗下自主和合資品牌在與青橙汽車的溝通中都表示將在下半年推出新車型。張寶林希望借助下半年合資和自主品牌的新車型，在困難的情況下，助力長安汽車回暖。