談及哈弗這個品牌，第一反應(yīng)或許就是那個幾乎每個月都占領(lǐng)中國SUV銷量榜第一位的哈弗H6。在去年年底，哈弗H6曾經(jīng)交出月銷8萬臺的成績，成為了真正的銷量“神車”，而去年一年哈弗H6共賣出了58萬臺。能獲得這樣的銷量，更重要的是憑借良好品牌口碑打下的堅實(shí)用戶群體。當(dāng)然哈弗絕不會沾沾自喜，在推出全新哈弗H6車型后，也不忘給同門兄弟H6運(yùn)動版以及小弟H2推出年款車型。

其實(shí)哈弗H6已經(jīng)更新?lián)Q代，而H6運(yùn)動版反而推出了年款車型，為什么不同步更新?lián)Q代呢？其實(shí)吧，仔細(xì)想想也不難理解，H6運(yùn)動版擁有更低的售價，而更低的購入門檻會吸引不少潛在的用戶，畢竟總會有一些口袋沒那么富裕的消費(fèi)者。2018款哈弗H6運(yùn)動版和哈弗H2這兩款車型從外表上幾乎沒有任何變化，主要改動都集中在內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上，7速雙離變速器取代了老款的6AT，不過它的表現(xiàn)又如何呢？我們從文章中去尋找答案吧。

哈弗H6運(yùn)動版 藍(lán)標(biāo)

就在上周（10月10日），哈弗H6運(yùn)動版正式上市，新車售價為10.30-11.90萬元，共推出6款車型，此次試駕的車型為1.5T 藍(lán)標(biāo)兩驅(qū)尊貴型。新車在外觀方面幾乎沒有任何變化，延續(xù)了2017款車型設(shè)計。

H6運(yùn)動版外觀沿用了現(xiàn)款造型，你甚至無法從外觀上辨別它到底是2018款還是2017款車型，因?yàn)樾萝嚿壍闹攸c(diǎn)都在它的內(nèi)部。

走進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)新車采用了全新的設(shè)計，少了些雜亂無章，多了些簡約精致。且車內(nèi)大幅使用搪塑工藝的軟性材質(zhì)，提升質(zhì)感。中控臺整體設(shè)計偏向駕駛員一方，觸控顯示屏采用了嵌入式設(shè)計，擋把的造型、位置均發(fā)生了變化。

新車擁有較寬敞的乘坐空間，前排調(diào)至最舒適的坐姿后，頭部擁有2指左右的空間；后排空間在前排座椅保持不變的前提下，頭部擁有4指空間，腿部空間4指有余，翹個兩郎腿并不成問題。

哈弗H6運(yùn)動版和H2搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在哈弗很多產(chǎn)品上都可以看到，可以說是老朋友了。不過變速器卻換上了來自格特拉克7速濕式雙離合變速器，提供經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動三種駕駛模式可選，取代了老款的6速自動變速器，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時還擁有更快的換擋速度。

此次試駕路線以城鎮(zhèn)道路和高速公路為主，對于這臺1.5T發(fā)動機(jī)并沒有什么挑戰(zhàn)，初段加速較為迅猛，只不過受限于1.5T的排量，中后段的加速表現(xiàn)一般。

這臺7速雙離合變速器的表現(xiàn)讓我有些意外，它能很好的領(lǐng)悟駕駛員的意圖，深踩油門后短的時間內(nèi)就能進(jìn)行降檔。即使面對擁堵路況時，頻繁的1、2擋切換也沒有明顯的頓挫感，平順性值得稱贊。不過，這臺變速器似乎不樂意升擋，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，2400轉(zhuǎn)左右變速器才會慵懶的進(jìn)行升擋。

H6運(yùn)動版采用了前麥弗遜后雙橫臂的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，偏舒適性調(diào)教，面對坑洼路面能提供不錯的濾震效果，即便是減速帶和連續(xù)坑洼路面時，也能將顛簸控制在乘客的接受范圍內(nèi)。只不過在高速行駛時，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，在一定程度上影響了乘坐舒適性。

兩款新車均配備了電子助力，低速行駛時方向盤較輕，不過它也會隨著車速的提升而變沉。轉(zhuǎn)向較為模糊，不過對于一款城市SUV來說，這貌似并不重要。

哈弗H2 紅標(biāo)

此次試駕會上的另一位朋友就是2018款哈弗H2，新車將在10月20日（本周五）正式上市，將推出9款車型。外觀方面和自己的大哥H6運(yùn)動版一樣，并沒有進(jìn)行大幅調(diào)整。

內(nèi)飾進(jìn)行了小幅的調(diào)整，包括多功能真皮方向盤、支持CarPlay的車載系統(tǒng)、以及全新樣式的電子擋把，雖然變化不多，但是對于消費(fèi)者來說都是相當(dāng)實(shí)用的升級。

H2采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，懸架整體偏軟，符合其城市SUV的定位。偏軟的懸架調(diào)校讓它在轉(zhuǎn)彎時支撐性有些不足，過彎時并不能給予駕駛者足夠的信心。當(dāng)然這樣的設(shè)定有失必有得，偏軟的懸架能提供更加舒適的乘坐感受，討得乘客的歡心。

總結(jié)：

哈弗H6運(yùn)動版和哈弗H2作為年度改款車型，并沒有在外觀方面進(jìn)行太大的調(diào)整，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型。內(nèi)飾方面，H6運(yùn)動版采用了全新的設(shè)計，整體風(fēng)格更加簡潔時尚，嵌入式的顯示屏設(shè)計也較為新穎。

此次年款車型的重點(diǎn)是動力總成的變化，它們均配備了7速濕式雙離合變速器，相比老款車型的6速自動變速器，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時還擁有更快的換擋速度，駕駛質(zhì)感得到不錯的提升。兩款車型的售價和現(xiàn)款車型相比也沒有太大的變化，可謂是加量不加價，廠家如此誠意的舉動無疑是奔著刷新自己在SUV市場的銷量記錄去的。