昨天全新一代日產(chǎn)軒逸正式上市，新車共分為4個(gè)配置共6款車型，售價(jià)區(qū)間為10.9-14.3萬元。我知道很多消費(fèi)者都在坐等這位“家轎銷量王”換代，所以今天咱們就來聊聊究竟哪款車型最值得一買！

 全新軒逸 

 全新天籟 

與其說全新軒逸沿用了日產(chǎn)V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言，倒不如說它就是縮小版的天籟。中網(wǎng)處大氣的V型鍍鉻飾條，兩側(cè)犀利的LED車燈，造型前衛(wèi)的霧燈區(qū)域......遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，軒逸和天籟真心讓人傻傻分不清楚。

懸浮式車頂和分段式腰線讓該車的視覺效果更加低矮，以至于17寸輪圈（頂配）看上去也顯得挺大。

車尾部分的線條豐富，層次感較強(qiáng)。熏黑處理的尾燈搭配后包圍下方的擴(kuò)散器，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動感。

車身顏色上，廠家提供了黑、白、灰、紅、橙、棕、紫7種顏色可選。從之前參加試駕會的直觀感受來看，我個(gè)人最喜歡橙色：靚眼但不浮夸，時(shí)尚又突顯動感。

車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高和軸距分別達(dá)到了4641/1815/1447/2712mm，使之成為朗逸Plus、全新雷凌等競品當(dāng)中最寬、軸距最長的選手。

不過，軸距最長并不意味著全新軒逸具備力壓群雄的后排空間表現(xiàn)。當(dāng)我（173cm）按照自己的駕駛習(xí)慣調(diào)整好前排座椅后，第二排的腿部空間將近3拳，頭部空間1拳。

這個(gè)成績看似不錯(cuò)，但在我體驗(yàn)過的幾款車型當(dāng)中，除了全新雷凌后排腿部空間是2拳兩指以外，朗逸Plus和思域均達(dá)到了3拳或者近似3拳的程度，整體差距并不大?？磥韽S商也深知消費(fèi)者非常在意后排空間，不敢在這一項(xiàng)有任何疏忽。

 全新軒逸  

 現(xiàn)款軒逸 

與現(xiàn)款車型相比，全新軒逸內(nèi)飾上的變化絕對可以用翻天覆地來形容。懸浮式中控屏瞬間提升了車內(nèi)的年輕氣息，雙色內(nèi)飾也讓車內(nèi)的層次感極強(qiáng)。

論座椅舒適性的話，全新軒逸絕對從大哥天籟那里學(xué)到了“買車送沙發(fā)”的精髓！官方宣傳的什么“NASA認(rèn)證護(hù)脊座椅”什么“零重力座艙”都太過于咬文嚼字。我用最樸實(shí)的話來形容就是：座墊柔軟但不塌陷，靠背貼合且不僵硬。

此外，菱形紋路還提升了車內(nèi)的高級感，后排中央扶手也軟得讓人驚訝......不過稍顯遺憾的是，全新軒逸這次只是“買頂配送真皮沙發(fā)”，而低配和中配車型則分別是織物和仿皮座椅。

雖然全新軒逸依舊搭載了1.6L自吸發(fā)動機(jī)，但該發(fā)動機(jī)并非沿用現(xiàn)款軒逸那臺第二代HR16引擎，而是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新第三代產(chǎn)品，其最大馬力達(dá)到了139匹，峰值扭矩為169?！っ住?/span>

與發(fā)動機(jī)匹配的CVT變速箱也經(jīng)過一系列優(yōu)化，使之變速比達(dá)到了8.7，并可以模擬出8個(gè)虛擬擋位。當(dāng)然，在入門和次低配車型上，也有5MT供消費(fèi)者選擇。

新一代軒逸全系都搭載1.6升自吸發(fā)動機(jī)，所以不同車型之間的差異主要體現(xiàn)在配置上。1.6L XE舒享版是入門車型，比老款軒逸新增了主動進(jìn)氣格柵、藍(lán)牙電話、一鍵啟動、上坡輔助等配置，同時(shí)輪胎尺寸也由老款195/60 R16升級到了205/60 R16。

入門配置的車型有兩款變速箱可選，二者相差1萬元。其中5MT車型推薦指數(shù)為4星，畢竟這個(gè)級別便宜才是硬道理！不過我并不建議大家馬上購買，等終端售價(jià)下探到10萬以內(nèi)再下手吧！

而入門版CVT車型的推薦指數(shù)為3星，畢竟貴出來的1萬塊錢也沒再多啥其它配置，讓該車“回本兒”能力稍遜MT車型一籌。如果你不在乎配置且不會開手動擋，那就選它吧。

次低配的1.6 XL悅享版比入門車型多出了不少實(shí)用配置，比如倒車影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、自動LED頭燈等等......特別是后剎車由鼓式換成了盤式，使得剎車抗熱衰減的能力大幅提升。

這款配置的車型也有5MT和CVT兩款變速箱可選。其中次低配MT車型只比入門CVT車型貴了1000元，如果你可以駕馭手動擋，那多出來的這些實(shí)用性配置還是非常劃算的，因此我給出4星推薦指數(shù)。

1.6 XL悅享版的MT和CVT車型差價(jià)為0.99萬，除了變速箱不同以外，CVT車型還多出了自動啟停和后排出風(fēng)口，使之整體性價(jià)比更高，所以我給出5星推薦指數(shù)，是居家的好選擇。

全新軒逸的次頂配車型是1.6 XL智享版，該車增添了防碰撞預(yù)警、主動剎車、內(nèi)置行車記錄、疲勞駕駛提醒、智能循跡控制、智能穩(wěn)行控制、智能發(fā)動機(jī)制動等功能，同時(shí)標(biāo)配CVT變速箱。

由于多出來的這些配置實(shí)用性不高，所以我認(rèn)為家用的話不如去買1.6 XL悅享版CVT車型（便宜4000元），而1.6 XL智享版的推薦指數(shù)只能給到2星。

作為全新軒逸的頂配車型，1.6L TOP 奢享版配備了盲區(qū)監(jiān)測、17寸鋁合金輪圈、車道偏離提醒、油門誤踩糾正、前4后4倒車?yán)走_(dá)、倒車側(cè)方監(jiān)測、車輛遙控啟動、7英寸抬頭顯示、雙區(qū)自動空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈等配置。

值得一提的是，帶有菱形紋路的“真皮大沙發(fā)”僅有1.6L TOP 奢享版才配備（低配和中配車型則分別是織物和仿皮座椅）。如果你預(yù)算充足，對配置方面有更高要求，同時(shí)也是奔著“買沙發(fā)送車”去的，那1.6L TOP 奢享版絕對能讓你體會到全新軒逸的精髓之處，因此推薦指數(shù)4星。

此次換代，全新軒逸在外觀、內(nèi)飾和行駛品質(zhì)上有了很大提升。要知道，將近7年沒換代的老款軒逸依然可以在去年贏得國內(nèi)銷量王頭銜，所以照此來看，似乎全新軒逸的綜合產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了全面提升。

其實(shí)也不盡然，如果你之前仔細(xì)觀察了內(nèi)飾圖片，就會發(fā)現(xiàn)全新軒逸多功能方向盤右側(cè)的按鍵區(qū)域是空白的......對，該車全系都沒有定速巡航。相比之下，全新雷凌卻幾乎全系標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航。

好在全新軒逸的售價(jià)相對合理，因此犧牲掉城市通勤中不太常用的定速巡航，也并不影響國人對于軒逸車型長久以往給出的“顧家、可靠、易開、省油”等口碑。

在新車發(fā)布了6款車型當(dāng)中，我們推薦性價(jià)比相對較高，并且更適合家用的1.6 XL悅享版CVT車型。如果您偶爾拉個(gè)網(wǎng)約車，希望能讓車輛“回本兒”，同時(shí)又不抵觸手動擋，那入門的1.6L XE舒享版MT車型也是不錯(cuò)的選擇。而對“真皮大沙發(fā)”有需求的同學(xué)，只能去選擇頂配1.6L TOP 奢享版了。